【简介：】拥有标准航母的国家屈指可数，而除了美国，各国的航母保有量都不会超过3艘，因此，对于舰载机驾驶员的培训各国都能使用集中资源培训的方式，因此，各国都设立了专门的舰载机驾驶员培训
拥有标准航母的国家屈指可数，而除了美国，各国的航母保有量都不会超过3艘，因此，对于舰载机驾驶员的培训各国都能使用集中资源培训的方式，因此，各国都设立了专门的舰载机驾驶员培训学员，但是俄罗斯舰载机驾驶员的的来源则比较特殊，都是从各个陆基空军基地中，定期推荐，百里挑一，随后由海军部进行统一的培训，主要原因是俄罗斯拥有大量的驾驶员，而只拥有一艘老旧的航母，资源绰绰有余。
即便是苏联解体，但是继承了大量遗产的俄罗斯，在战机保有量上实际上与美军不相上下（大量飞机被封存），而俄罗斯的预备驾驶员的数量则是美军的两倍，只要有需要，这一批驾驶员可以通过紧急训练后，操作先进战斗机，因此，俄罗斯在舰载机驾驶员的选择上，拥有大量的优势，在绝对的数量上，就可以发掘相对有天赋的驾驶员进行舰载机的使用和航母起降的训练，而成为俄罗斯的舰载机驾驶员还需要经过2-3年的训练周期。
对于库兹涅佐夫号来说，只需要大约300名舰载机驾驶员就能完成常备的作战训练任务，而美军的舰载机驾驶员常备数量是2000名，因此，着300人的队伍可以从庞大的俄罗斯空军系统中百里挑一，在北冰洋的港口周围，有大量的舰载机培训基地和模拟设备，每年会有超过4000名各式驾驶员报名参加舰载机驾驶员的选拔，在经过3个月的考核和训练后，最终会留下三百名优秀的驾驶员，作为库兹涅佐夫号的预备舰载机驾驶员，因此俄驾驶员的质量是全世界首屈一指的。
侮辱俄罗斯阵亡飞行员的乌克兰人，为什么会突然在车祸中死亡？
俄罗斯阵亡飞行员菲利波夫，不愧是俄罗斯民族英雄，很有血性，很勇敢，很伟大。作为战斗经验很丰富的资深飞行员，在叙利亚多次执行空袭作战任务。2月3日，在执行任务过程中，战斗机被恐怖分子击落，跳伞落地之后，菲利波夫借助僚机的空中掩护，独自一人与恐怖分子进行勇猛战斗，最后， 身负重伤，引爆手榴弹，与恐怖分子同归于尽……
像这样的可歌可泣丶感天动地的英雄，也遭人喷。喷子无处不在，以喷为乐。对牺牲的英雄飞行员进行人身攻击，无中生有，诽谤污蔑！简直是违背天理人情！像这种缺德的无底线喷子遭遇车祸之死，死不足惜，死有余辜，
咎由自取！
到俄罗斯去问едеральная служба безопасности（Federal Security Service）FSB 。
去问格勒乌（GRU）
就知道答案了！
库兹涅佐夫号航母开始大修，他的舰载机飞行员怎么办？
舰载机飞行员的日常训练除了依赖于航空母舰之外，还可以在地面进行起降训练，当然这种地面起降训练基地并不是常规意义上的机场，而是配置了弹射器或者滑跃式跑道、光学起降引导设备等舰载机专用训练设备。
苏联时代在乌克兰克里米亚地区建设了一座配置“尼特卡”滑跃式平台的舰载机专用训练基地，俄罗斯与乌克兰关系恶化之后，俄罗斯自己就在其境内克拉斯诺达尔边疆区修建了自己的一所新的舰载机训练基地，2018年好像就应该要完工了，这样就完全满足库兹涅佐夫号航母大修期间飞行员的训练需求。
不过，意外的情况就是乌克兰克里米亚地区现在已经是俄罗斯领土了，所以，截至目前俄罗斯拥有两座舰载机训练基地，这样就可以满足航母大修期间的日常训练了。
起降训练是航母舰载机的重点训练科目，至于空中战术训练，只要升空，那就可以正常开展，没有问题。
这个问题呢就回答到这里吧。
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凡有航母的国家都要同时考虑建设航母航载机飞行起降训练的陆上模拟场地。因为航载机飞行训练是经常任务，新人需培养，航母维修养护是定期不定期的事，有时甚至大修养护期限经年，而飞行训练不能停。
俄罗斯原陆上训练基地在乌克兰，两国原有使用协议，关系紧张后不能再用，这是俄自己新建的。我国在辽宁号航母建设伊始就在乌克兰帮助下建设了陆上训练基地。印度也在驻果阿邦汉斯海军基地建设有舰载战斗机陆上训练基地。
谢邀！
