【简介：】作为一名普通211本科的毕业生，如果可以的话去当民航飞行员是一个很不错的选择。
首先我们来看下民航飞行员的收入，国内的三大航空公司，国航、东航、南航，中国飞行员的70%都在这
作为一名普通211本科的毕业生，如果可以的话去当民航飞行员是一个很不错的选择。
首先我们来看下民航飞行员的收入，国内的三大航空公司，国航、东航、南航，中国飞行员的70%都在这三大航空公司里。通常这三大航空公司的飞行员工资，机长平均5－8万，副机长大约2－3万，当然也和航线有关系，比如热门航线或者国际航线，相比国内的支线工资肯定要高，有些飞行员工资能达到年薪百万。
当然国内的其他地方航空公司相对于国内三大航空公司，体量小运营成本低飞行员的工资会相对三大航空公司要高一些，比如海南航空、四川航空等。这些航空公司的飞行员工资大概要比国内三大航空公司的要高2到3万左右。
总的来说作为一名民航飞行员工资收入还是很不错的。
既然能获得比较高的工资收入，那么对于民航飞行员的要求也会相应的高。飞行员作为飞机的直接驾驶人，肩负着旅客的生命安全以及航空公司的财产，所以责任还是很大的。
所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照：
（1）中国民航空勤登机证
（2）民用航空器驾驶员执照（商照或航线运输执照）
（3）空勤人员体格检查合格证
（4）教员执照（飞行教员适用）
这些证照就像汽车的驾照考试一样，通过学习然后考核合格后颁发的。希望你能成为一名优秀的民航飞行员。
这个问题眼下应该算是比较常见的，很多大学毕业生对个人的未来职业生涯还是充满着困惑感。为了更好的回答这个问题，咱们从下面三个方面来回答：
1、国内民航飞行员的培养模式；
国内培养民航飞行员只有三种模式：第一就是高考时考入中飞院、民航大学或者其他高校的飞行技术专业，接受为期四年的培训；第二就是大改飞了，也就是比较接近题目中说的那种情况，在读大学生中途参加航空公司的招飞计划（针对本科毕业生的大毕改已经很少见了），体检合格之后，签订委托培养协议，到国内外航校接受飞行驾驶训练，取得执照之后回国到指定航空公司入职；第三种就是自费的，这就不用多说了。
2、国内民航飞行员的收入、工作强度和工作特点；
民航飞行员的收入一般由基本工资、飞行补贴和福利等三部分构成，基本工资一般1-2万元/月，飞行补贴是大头，大致700-1000元/小时。综合算下来，副驾驶级别飞行员一般年薪在30-50万，机长比较高，在80-150万之间。
飞行员的工作强度不是很高，但是无法朝九晚五，尤其是值飞夜航、国际航线更是如此，有点像铁路司机那样。有时候会比较疲劳，无法顾家。
3、民航飞行员的职业生涯规划；
民航飞行员的职业生涯，一般从F1副驾驶开始，之后F2、F3、F4，再往上就是见习机长、机长、教员、检查员等，从菜鸟到机长，大致需要10年以上的时间。多数飞行员都是会一直干到退休。这个行当就业其实也比较“狭窄”。
所以，对于普通211本科生而言，即使正常毕业也是一名普通的工薪阶层，即使是白领，也无法达到年收入超过50万，甚至100万的水平。因此，如果喜欢航空，喜欢飞行，不妨认真考虑一下去接受飞行员培训。
——问题就回答到这里了——
对航空感兴趣的朋友不妨来关注老鹰航空吧。（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）-
