【简介：】关于我国歼15舰载机和印度米格29K舰载机谁更先进的问题，其实背后无外乎到底是重量占优还是数量占优的问题？特别是在俄罗斯为其唯一的航母库舰换装舰载机时，将此前装备的苏33重
关于我国歼15舰载机和印度米格29K舰载机谁更先进的问题，其实背后无外乎到底是重量占优还是数量占优的问题？特别是在俄罗斯为其唯一的航母库舰换装舰载机时，将此前装备的苏33重型舰载机换成米格29K中型舰载机后，更是加剧了网友对于歼15和米格29K谁更占优的思索。首先从两款战机的定位来说，歼15定位于双发重型战机，米格29K定位于双发中型战机，回溯到两款战机初始阶段时，苏27作为苏联研制的远程国土防空拦截战机，主要用于在苏联广阔的国土上拦截外敌入侵，稍小的米格29则定位于重要支点保卫，所以也被称为“机场保卫者”。大家也都知道重型机在定位上就要比中型机高一个等级，所带来的不光是载弹量和作战半径的提升，更是整个综合作战实力的碾压。当然细分的话，歼15虽然是重型战机，但是因为采用的是滑跃起飞方式，自身的优势并没有充分发挥出来，所以和同为滑跃起飞的米格29K在最大载弹量上相差无几，都是5吨左右。但是因为歼15是重型机的优势下，其拥有多达12个武器挂点，其中8个挂点是可以挂载重型武器的重载挂点，而且机身腹部中轴线上的两个重载武器挂点，更是可以串联挂载单枚重量超过4吨的超重型反舰导弹或者伙伴加油吊舱，所以在武器挂点的灵活性和适应性上更为广泛。米格29K虽然也有接近5吨的外挂重量，但是受限于机身尺寸其只有9个武器挂点，但是却连一个重载武器挂点都没有。也就意味着米格29K虽然拥有接近5吨的武器外挂重量，但是因为没有重载武器挂点，不具备挂载重型反舰导弹，所以在执行对地对海打击任务时相比歼15相差可不是一点，毕竟歼15发射鹰击83K空射反舰导弹打击水面目标已是司空见惯，但是无论是印度的米格29K还是俄罗斯的米格29KR都没有进行了类似飞行训练。或许在这个时候不少人就会说，米格29K虽然性能差点，但是体型小，在寸土寸金的航母上搭载数量更多，毕竟三个臭皮匠顶个诸葛亮呢。比如全球范围内美国当下尼米兹级航母搭载的是F-18是中型舰载机，法国的阵风M也是中型舰载机，所以最适合航母的肯定是中型舰载机了。但是事实并非如此，F-18最开始是用来和F-16这种单发战机竞标美国空军中型战机项目的，一开始的称号也是YF-17，只是后来竞标败北后被海军看上，用来替代年迈的F-14重型舰载机，对于海军来说既然选择了F-18就得接受其比F-14更小的体型和更弱的作战力。但是后面也就是现在美军航母上大量换装的F/A-18E/F舰载机体型相比C/D原版的体型扩大了至少25%左右，在起飞重量和最大载弹量等方面也跃升至重型战机30吨起飞重量行列，最新的F35C更是比F-18E体型个起飞重量更大。同样法国的阵风M舰载机虽然从起飞重量等方面算是中型战机，但是相比戴高乐号航母4.2万吨的满载排水量，已经算是这个航母级别中的重型舰载机了，而且为了能够上舰，阵风M特意放大了着舰迎角和加高了前起落架高度等，就是因为法国人想要在中型战机的身上获得接近重型战机的需求，所以光看阵风战机超强的外挂能力就能看出其中型机身躯内重型机的野心。最后再说一下数量就真的代表了胜利吗？那么为什么世间千万臭皮匠却只有一个诸葛亮呢？二战时期美国很多航母能够搭载上百架舰载机，但是现如今的尼米兹级航母却只搭载80余架舰载机，能认为尼米兹级航母综合作战实力不如早前二战时期的航母差吗？二战时期的航母虽然能够搭载上百架舰载机，但是都是体型和起飞重量轻很多的A4这种轻型舰载机，而尼米兹级搭载的则是起飞重量和体型相比前者大了好几倍的F-18舰载机，所以光是从航母舰载机历史发展便可以看出，舰载机发展实质也是在朝着不断加大起飞重量/减少数量的方向发展。因为舰载机不同于陆基战机，航母寸土寸金的空间限制，本身就决定了航母在舰载机的出动和回收上能力有限，根本无法支持大规模的舰载机完成起降。毕竟舰载机在起飞时需要提前从机库调出/甲板上完成加油/挂弹等操作，所以在这种背景下，航母能够提供给舰载机的能力也是相当有限的，那么对于航母而言，肯定是尽量提升舰载机的单机作战实力，要比单纯增加舰载机数量更合适划算了。所以光是从这点来说歼15就要比米格29K先进更多，更何况歼15已经在进行陆地弹射试验，未来弥补短板后，别说是米格29K这种中型舰载机了，就算是F-18E/F也不是歼15的对手。
经常有媒体说，歼-15“飞鲨”舰载机无法实现满油、满弹起飞，所以战斗力有限。这个论调已经被泛化在任何的舰载机对比中，似乎这个无法“满载起飞”，就变成了“半载起飞”，就连再差的舰载机都要和歼-15比一比了，正如本文要提到的印度米格-29K。
图为印度米格-29K舰载机。
但是实际上，像印度米格-29K、法国“阵风M”这样的中型舰载机，无论如何都不能比同代的重型战机优秀，否则那还需要什么重型飞机，如果说“满载”代表一切，那我们直接搞个双发“枭龙”上舰，不就打跑米格-29K了？实际上，歼-15无论是否满载，都能在性能上压米格-29K一头，这是飞机本身的基础性能决定的。
图为印度航母上的米格-29K，全部是米格-29KUB型。
歼-15战斗机，空重18吨，满载33吨，载弹量5吨，内油9吨，内油最大作战半径1200公里，飞行速度2.4马赫。米格-29K空重12吨，最大起飞重量21吨，载弹量也是5吨，内油4吨，内油最大作战半径700公里，飞行速度2马赫。这个是他们的最基本的情况，也就是多重、多快、飞多远、拉多少武器。我们就算是假设歼-15没有满载油料和武器，航程打个折，最大作战半径按1000公里算，那也不是米格-29K能追上的。
图为印度维克拉玛蒂亚号满载米格-29K航行图，他最多可以在甲板系留16架米格-29KUB。
基础性能差距在这里摆着，实际上的作战性能差距更大。歼-15战斗机是2台大推力发动机，型号有AL-31FN和WS-10A两种，其中AL-31FN推力13吨，WS-10A是13.2吨，目前也不好说装备哪一种发动机的更多，甚至还有人指出“海太行”WS-10B发动机的推力是14吨。也就是说，歼-15战斗机双发总推力怎么也在26吨以上，28吨以下的区间。再看看米格-29K，他的双发为RD-33MK发动机，最大推力8.7吨，双发总推力17吨多一点，换言之，歼-15如果是不满载的28吨起飞，推重比也在1以上，米格-29K则很难做到这个推重比，除非不打算拉武器了。
图为歼-15重型舰载机，看上去就大很多。
其实重型机性能上压制中型机就是这么“霸道”和明显，速度快、航程远，武器的多，在能量空战为主的第四代战斗机空战中，占据绝对优势的地位。再看电子设备，歼-15配备1493型脉冲多普勒雷达，米格-29是N-010ME“ZhuK ME”雷达，是一种无源相控阵雷达。1493雷达虽然不是相控阵雷达，但是搜索距离可达150公里，而N-010ME雷达的完整版，也就是苏-30MKI搭载的那款大孔径的，探测距离也不过120公里，为了安装到米格-29K上，他还削减了孔径和功率，这款雷达的探测能力进一步降低。
图为满载歼-15的辽宁舰。
因此，歼-15战斗机的雷达探测距离也更远，从多目标打击能力来看，1493能同时打击4个目标，N-010ME占着体制优势，也才打击6个目标，所以雷达这块来看，虽然两者各有优势，但是更重要的探测距离这块，歼-15占有优势。从飞机的航电系统看，歼-15是我国最新的三轴四余度电传飞控系统，在全球也只有中美以等国掌握，印度的米格-29K虽然也使用了电传飞控，但是俄罗斯的电传飞控技术还是有限，和歼-15的反应速度没法比。
图为在飞行甲板停放14架飞机，其中13架为歼-15的“辽宁”舰，他的飞行甲板最多能系留20架歼-15战斗机，虽然我们飞机大，但是我们航母也够大，我们就能充分发挥歼-15的战斗力。
从携带的武器来看，歼-15能携带PL-12、PL-15等中远程空空导弹，以及PL-10格斗导弹，这都是我国的新型空空导弹，其中PL-15最大射程可以超过200公里，PL-12也有超过150公里射程，由于使用新的搜索模式，弹体也经过现代化设计，机动过载很大，不可逃逸区超过了40公里，PL-10更不用说了，虽然是格斗导弹，但是射程也超过了40公里。
图为我国的歼-15飞鲨战斗机。
米格-29能携带的导弹还是从苏联一直到现在都没有变化的R-27中远程导弹、R-73格斗导弹，他不能携带R-77导弹，不论是较早的9.31型米格-29K，还是后来的9.41和9.47型米格-29K/KUB，都没有挂载R-77的先例，至于俄罗斯自用的米格-29K是否能够挂载应该问题不大，但是俄罗斯如今并没有像印度出售能携带R-77的米格-29战机，还是留了一手。
图为歼-15的正面照片。
自身军迷都知道，R-27和R-73的组合，是怎么也比不过PL-15和PL-10的组合的，这是显而易见的，这里就不多做对比了。我们接下来着重说一下这个满载起飞的问题。苏联时期的苏-33确实很难满载起飞，他的机身大量使用铝合金材料，发动机也是较早期的AL-31发动机，推力为12吨多一点，因此飞机的空重较大，据说接近19吨。但是歼-15战斗机不同，他大量使用了复合材料，在机体重量上，缩减了1吨的空重，同时，他的发动机单发推力达到了13.2吨，单发推力能增加0.8吨左右，双发推力增加1.6吨。
图为我国的“辽宁”号航母。
这一来一回，等于歼-15能在同样的起飞重量下，比苏-33多装载2.6吨的燃油或者武器，这是非常可观的变化。再者，歼-15在“辽宁”舰和“山东”舰上的起飞点，也并非只有舰首的2个短距起飞点，还有设置在飞行甲板中部、斜角甲板区域内的一个重载起飞点，其中重载起飞点长度为195米，在这个距离上，歼-15战机打开加力，是可以实现满载起飞的。在前部的120米起飞点，歼-15如果有好的迎风条件，也可以实现重载起飞，无论如何，这个重载起飞都不会是“半载起飞”，更不可能是有些媒体设想的“载油还不如中型飞机”状态。
图为携带歼-15战斗机的“山东”舰，他也开始形成战斗力了。
从攻击力来看，歼-15挂载点多达12个，可以携带4枚反舰导弹作战，包括YJ-91、YJ-83K等，而米格-29K最多只能挂载2枚反舰导弹起飞作战，型号是KH-31或者KH-35，要说起来，如果说歼-15很少挂载4枚反舰导弹出击，那他也起码可以挂载2枚反舰导弹和2具副油箱，另外还能挂2枚格斗导弹自卫，但是米格-29K舰载机就只能在挂载2枚反舰导弹时放弃副油箱了，或者放弃格斗导弹，总之是要么距离受限，要么自卫能力不足。
图为辽宁舰前起飞点正在起飞的歼-15。
总之，歼-15作为重型战斗机，对米格-29K还是有优势的，同样的，其实对法国的“阵风M”舰载机也是一样的，虽然法国打算为阵风M战斗机换装RBE-2有源相控阵雷达，但是毕竟还没有换上，等到法国给阵风换了相控阵雷达，歼-15也该换了，既然没有相控阵雷达，那法国战机的电子优势其实也并没有那么明显了，机体基本性能又被歼-15胜过一头，所以阵风其实也就那样了。
上图为歼-15，下图为米格-29K，就光是看外观都已经高下立判了，歼-15作为重型机，外形还是很震撼的。
看完此文，希望军迷朋友们能明白一个道理：中美俄三个大国都追求重型舰载机，不是没有道理的，千万别幻想中型战机通过加强就能打败同代的重型战机，哪有那么简单呢。
