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舰载机的发展经历了几十年的光阴，国际上对于重型，中型和轻型的定义也一直在变。但总的发展趋势是，二战时期的航母普遍倾向于搭载
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舰载机的发展经历了几十年的光阴，国际上对于重型，中型和轻型的定义也一直在变。但总的发展趋势是，二战时期的航母普遍倾向于搭载较轻的战机，追求搭载数量的增加。二战结束后航母舰载机开始重视单机作战能力，放弃狼群思路，涌现出不少重型舰载机。但近五六年，舰载机又开始减重，力争保持战力的前提下增加数量。从舰载机的发展规律来看，选择重型，中型还是轻型主要还是看战场环境的变化，除此之外还有多方面因素。
首先是根据对手的情况来选择。二战时期航母的主要对手是战列舰，战列舰难以击沉，往往需要飞机携带大量的航空炸弹采取狼群攻势，为了让航母搭载更多战机，这些飞机普遍会减重。美苏冷战时期，美苏两国在大洋上争锋，苏-33直面F-14，这两款重型机都属于尺寸偏大且制空能力出众的战机。随着美国用F-18“大黄蜂”代替了F-14“雄猫”，国际上舰载机的吨位开始下降。歼-15是因为参考了T-10K三号机的设计图纸，所以它和苏-33比较类似。由于我国航母属于中型航母，舰载机数量少，因此发展重型机是可行之策。
其次是根据战术理念来选择，如果采取的近海防御策略和适度的远海岛链作战理念，那么重型舰载机会优于中型舰载机，它们的武器系统更强大，攻击范围更广，能够最大程度延伸编队的攻击范围。如果采用的远海作战理念，追求的是长时间控制制海权，搭载数量更多的中型舰载机是个不错的方案。
最后是根据航母发展的规模来定，如果航母吨位不够大且数量少，原则上优先发展重型，因为遇到战时，也是两三条航母集中起来应对重点区域，务必做到局部取胜，所以发展重型战机更合适。如果航母数量多且吨位大，搭载大量的中型战机会对对手的防空体系造成巨大压力，美国发展F-35C隐身舰载机，未来列装数量会达到600架以上，最大的威胁就在于此。
航母舰载机是重型舰载机好，还是中型舰载机好？一千个人眼中有一千个答案。
对于航母舰载机飞行员而言重型舰载战斗机是最好的选择飞行员需要什么样的舰载机？飞行员想要的是机动性强，雷达探测距离远，隐形性能好，综合作战能力高，作战半径远的飞机。因为更高的机动性就意味的飞行员能够在近距离冲突中获得更多的主动权，更好的咬六点，能够让飞行员尽快取得有利位置。
更大的雷达探测距离，就意味着能够更早脱离危险区，进而提升飞行员的生存率，更好的隐身性能就意味着飞行员能够尽可能的减少敌机的反应时间，能够在敌方没有防备的情况下发动袭击。综合作战能力越强，生存率也就越高，飞行员就更喜欢。
作战半径越远就意味着打击半径也就越远，也就是说能够到达更远的战场，或者说在战场上拥有更多的滞空时间，而不是交战正酣的时刻飞行员必须做出打道回府或者同归于尽的艰难抉择。
明显能够满足这一系列要求的，只能是重型战斗机。
对于飞行员而言重型机是最好的飞机。因为在当下发动机推力远大于发动机的质量，也就是说增加一台发动机。固然会付出更大的油耗作为代价，但是也会在极大的程度上提升战斗机的机动性以及更快的加速。
对于航空母舰而言，舰载机的放飞方式也是舰载机选型的重要影响因素对于飞行员而言，重型机是最好的飞机，但是对于航空母舰而言不是如此，如果使用滑跃起飞，那么重型机在95米或者105米的起飞点上根本无法用最大起飞重量起飞。想要让苏33或者歼15战斗机以最大起飞重量起飞必须用195米的远点。
然而远点起飞滑跑距离长，操作难度大，并且远点放飞的舰载机会严重干扰航空母舰的舰载机回收工作。
如果舰载机主要任务还是负责防空的话，这个缺点其实不是很致命。用两个短点起飞也就够了，偶尔需要执行反击任务的时候再用长点，还凑合。
然而航空母舰的重型机不止战斗机一种！舰载运输机，舰载预警机，舰载固定翼反潜机，危重比普遍较低，短点起飞滑跑距离根本不够，也就是说这些飞机想要起飞，必须远点滑跃起飞。这些飞机的放飞过程中，会对航母甲板调度造成极大的负面影响。
而使用全功率弹射器的航空母舰，能够较为从容的将。各式各样的重型飞机弹射出去并且不会怼甲板调度造成太大的负面影响。因此对于使用全功率弹射器的航母而言，重型机是最好的选择。
航母甲板尺寸直接影响舰载机选型上述两个说的全部都是单纯考虑航空母舰起飞方式以及舰载机飞行员需要的，然而航母吨位才是真正影响舰载机的重要因素，如果航空母舰有10万吨，你不用重型战斗机，你内心过得去吗？
美国海军在退役F/14雄猫之后，舰载机只剩塑料虫。美国海军那叫一个恨！那么手贱非要用海军专用干啥？早知道会落入如今这个地步，还不如当时就同意用F22N呢。
如果航空母舰吨位在4万吨以下，别说重型战斗机了，中型战斗机都稍微有点大。因为这个级别的航母，只能拥有一个不干扰降落的起飞点。如果使用滑跃起飞的话，两个都得干扰降落。而且由于甲板面积狭小舰载机的调度难度很大。
使用轻型战斗机能够最大限度地保证载机量，毕竟对于航母而言，如果无法保证24架舰载机的舰载机联队，那就是废物。就算轻型战斗机作战半径小，那又如何？
如果航母吨位为5-6万吨，中型机适合，重型机凑活。这个吨位的航空母舰使用中型舰载机。舰载机的数量三十架以上，使用重型机的话，舰载机数量应当在25~30架。
问题是当一个国家选择建造5万吨以上的航空母舰的时候，就意味着这个国家对于海军航空母舰的定位那就是进攻而非单纯的防御。也就是说需要舰载机拥有更强的多用途能力，而非仅仅是防空。
中型战斗机防空能力倒是不错，但是反舰能力以及远距撑伞能力，被重型机吊起来打。
小结，只有综合多方面用途，才能够确定需要什么样的舰载机如果航母的定位仅仅是一种防卫性力量的话，那么轻型战斗机都够了。如果海军需要进攻，那么重型舰载战斗机是最好的选择。
轻型航母，中型航母，重型航母，每一级航空母舰所需要的舰载机就是它们名字所对应的舰载机。盲目的贪大求全，只能够导致航空母舰舰载机数量的下跌以及增加航母舰载机的调度难度。
维克拉玛蒂亚号无法搭载苏33，戴高乐号也无法搭载F14！
