【简介：】德国空军在D日出动的数据为319架次，其中过半由JG 26执行（172架次），JG 2出动约120架。JG26“施拉格特”中队位于里勒诺德的基地里，王牌飞行员约瑟夫·普利勒（Josef .Priller，击坠数1
德国空军在D日出动的数据为319架次，其中过半由JG 26执行（172架次），JG 2出动约120架。JG26“施拉格特”中队位于里勒诺德的基地里，王牌飞行员约瑟夫·普利勒（Josef .Priller，击坠数101）中校指挥的3架Fw190算是反应最迅速的（距滩头320公里）。此外，在里勒—文德维尔一线还有JG26第1大队的施塔格尔上尉的24架Fw190能够提供一点帮助，其他德国战斗机部队都在全力抵抗盟国压倒性的战略轰炸：早晨8点，孤零零的普利勒带着僚机飞行员海因兹.伍德科里兹克，冒险横穿了炮火连天的宝剑海滩，象征性地用20毫米机炮扫射了一通，无奈地撇下一句“德国空军已经尽力了”，便悻然而去。次日，也只有8架JU88轰炸机成功地突破盟军的空中拦截网，对诺曼底滩头进行了骚扰性的袭击。
Josef .Priller
D日的第一次空战在中午于卡昂上空展开，美军第9航空队下属第365战斗机大队的16架P-47在卡昂南部六英里处攻击地面目标，JG 2的29架Fw 190发现了美机并开始攻击。指挥这批德机的是JG 2联队长Kurt Bühlingen上尉，他率领的Fw 190来自联队部和第1、3大队。俯冲出云层后Bühlingen在11时57分声称击落一架P-47，这是德国空军在诺曼底战役中的第一次空战胜利。这架被击落的敌机令他的个人战绩提高为98架，此次战斗中还有另外一架P-47被摧毁。
午后不久，美军第8航空队下属第4战斗机大队的P-51在勒芒附近60英里处发现了SG 4第3大队的10架Fw 190。很短的时间内就有4架Fw 190被击落，其中包括大队长Mihlan上尉，他跳伞后成功逃生，美军付出的代价是10架P-51以及6名飞行员。
晚上20时30分至21时，盟军飞机和德军飞机围绕着卡昂至巴黎之间的埃夫勒和贝尔奈发生了一系列交战。美军8航第352战斗机大队下属第487中队的P-51遭遇了来自JG 2第1、3大队和JG 26第1大队的小股编队，3架美机被击落，1名飞行员幸存。
整个登陆日，空中的战斗和地面冲突一样，是一系列零星分散的交火和遭遇战，双方都有飞机被对方的战机击落，也都有飞机被彼此的防空火力击落。盟军在D日因所有原因损失各种飞机总计113架，其中66架是战斗机和中型轰炸机、德军共损失飞机22架飞机。
到了6月9日，尽管北部法国上空，在德国空军第三航空队名下已经有19个飞行大队，将近1000架飞机的编制，但其每日最高出勤率也只有327架次，比起盟军总计13250架的总数以及最高一万架次的日出勤率只能是杯水车薪，有趣的是，光看账面，德国空军居然获得了胜利：至少4名飞行员在6月与7月对盟军的空战中击落两位数的敌机而成为王牌飞行员，盟军战机（战斗机与轰炸机）的总损失要高于德军（983对646），但盟国巨大的工业潜力可以轻松地弥补这些损失，而德国不能，尤其是宝贵的有经验飞行员——著名的JG51“莫德尔斯”战斗机联队第七中队在诺曼底损失了它所有15名飞行员中的14名（12人阵亡，1人重伤，1人被俘），到了1944年下半年，德国就只能依靠那些平均飞行时间只有50小时左右的新手飞行员去迎击那些飞行时间是他们三倍左右的盟军对手了。
德国空军和大多数的装甲部队正在东线填补防线，请注意1944年6月份东线德军的日程表，早在1943年8月的东乌克兰战役中，刚从库尔茨克败下阵来的曼施坦因南方集团军群正疯狂向西退却，同一时期在奥廖尔突出部苦战的莫德尔中央集团军也好不到哪里去。（下图为库尔斯克之后的右岸乌克兰战役）。
从8月到10月的右岸乌克兰战役德军大本营只能给曼施坦因调去2100辆坦克、2000架飞机、包括中央集团军援兵在内的62个师大约124万人，此时的德国空军除了在本土全力抵挡盟军轰炸的战斗机部队之外几乎全部聚集到了东乌克兰但还是被赶过了第聂伯河。
然后到1943年12月惊魂未定的德军南方集团军还没来得及加固第聂伯河防线，苏军就从基辅以西地区展开突破第聂伯河防线的日托米尔战役，这也是左岸乌克兰战役的开始。而此时南方集团军群司令曼施坦因能动用的部队包括2个装甲集团军、2个野战集团军，还有从高加索退回来的克莱斯特A集团军群2个集团军（包括一个罗马尼亚集团军，下图而左岸乌克兰战役）。
兵力大约有80万、，10800门火炮、2105辆坦克，而支持整个南方集团军群的空军第4航空队仅有1060架飞机可用（比半年前少了一半）中途还有中央集团军群第8航空队的500架飞机出面支援。直到1944年的4月17日战役结束为止，苏联空军出动了66000架次而德国空军仅能出动31000架次，当苏军全面推进到喀尔巴阡山脉时希特勒不得不抽调南线意大利、东线波罗的海、西线法国、北线挪威等一切可以抽掉的兵力阻挡苏军。
当曼施坦因被撤职时南方集团军群已经名存实亡了，包括克莱斯勒A集团军在内有10个师和1个旅被歼灭，空军先后损失了1400架飞机包括很多其他战线调来的援兵（其中契尔-卡色包围2个德国军8万余人，为了掩护其突围抽掉了西线4个装甲师和1个装甲团、2个步兵师以及东部其他战线的3个装甲师，第8航空队的550架飞机，著名的施特摩尔曼大将也战死在垫后的阵地上。此时已经是莫德尔指挥了），
此后为了稳定即将打到布格河（3年前德军出发的阵地）的苏联红军，莫德尔先后抽调了10个步兵师和5个装甲师在喀尔巴阡山和波兰平原驻防，当然还有1200多架飞机的援兵，此时已经是5月份了。这就让西线的隆美尔不可能得到任何强大的空军掩护，因为6月6日就是盟军的登陆日。
西线原本有限的空军兵力还分别驻守在法国4个方向上，分别是加莱地区的隆美尔、布列塔尼半岛第七集团军、以及卢瓦尔河方向G集团军、法国南部地区的隆德施泰德军团等。根据战后统计的资料出现在法国的飞机大多都是过时的型号约有1000架，飞到诺曼底上空的只有JG2和JG26两个战斗机中队的30多架FW-190和其他轰炸机部队的8架JU88。顺便说一句登陆日内盟军大约有13700架飞机参战。
