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中国直10武装直升机,性能究竟如何?

作者:Anita 发布时间: 2022-06-04 21:02:53

简介:】直-10的性能足够使用,而且足够在中国西部高原使用。近期,印方不断向边境地区调兵遣将,加派了不少人员和主战装备,其中就包括目前最先进的美制AH-64E“阿帕奇”重型武装直升机。

直-10的性能足够使用,而且足够在中国西部高原使用。近期,印方不断向边境地区调兵遣将,加派了不少人员和主战装备,其中就包括目前最先进的美制AH-64E“阿帕奇”重型武装直升机。尽管数量不多,但是这批AH-64E“阿帕奇”的到来,确确实实是显著增强了印度军队的低空火力支援能力。印度这批AH-64E“阿帕奇”的到来,也引发了外界对于直-10上高原的期待关注。

在外界看来,直-10上高原部署是对AH-64E“阿帕奇”的最好回应。不过,由于直-10并没有用上最理想的发动机,加上曾经传出直-10在巴基斯坦参加高原测试时成绩不理想等一系列消息,部分人也因此对直-10能否上高原表示怀疑。

熟悉直升机飞行原理的军迷都应该知道,高原对于直升机这种航空器非常“不友好”。这是因为高原地区海拔较高,空气比较稀薄,在海拔4000米的高度时,大气密度就只有海平面的60%多,此时直升机桨叶的工作效率会明显下降,升力明显低于低海拔地区,严重削弱了直升机的正常飞行性能。

除此之外,高原地区气象条件复杂、地形复杂、昼夜温差大、大风日数多、风沙多……这些对直升机的日常飞行安全、日常飞行保养均有不容忽视的负面影响。 在此前很长一段时间里,对于中国各类国产军用直升机来说,青藏高原的确是一个“飞行禁区”。但是中国军队又偏偏对高原低空运输有较大的需求,为此中国先后从美国购买“黑鹰”通用直升机、从俄罗斯购买特意增强高原飞行能力的米-171V5/V7运输直升机来初步满足运输需求。

而在今天,这种局面已经有明显改观,目前中国已经至少有三款可以随意进出青藏高原的国产直升机,分别是直-20、直-8G以及直-10。

直-20虽然没有明确证据证明它可以随意进出青藏高原,但是从它非常优秀的“黑鹰”基因,更加优秀的旋翼系统、机体设计、航电系统以及功率更加强大的1600KW级涡轴-10发动机等条件来看,它拥有比“黑鹰”更优秀的高原性能完全是板上钉钉的。

直-8G作为一款大型运输直升机,它的高原性能也非常出色。实际上,作为陆军版的“直-18”,直-8G这个字母“G”代表的意思不是“改”,而是高原的“高”字。它的高原飞行性能,早在正式量产服役前就通过飞跃珠穆朗玛峰验证过了。 至于直-10的高原飞行能力,其实这完全不用担心,近期官方媒体多次放出直-10在青藏高原展开训练的消息,特别是特意报道直-10武装直升机在平均海拔4500米以上的昆仑山展开飞行训练,还报道了直-10实际使用武器、和运输直升机混编突防演练、超低空隐蔽突防演练等训练画面。而且早在2018年,就已经报道过直-10上高原训练了。这些报道都说明青藏高原早已经不是直-10的“飞行禁区”。

以前直-10要上高原的确可能是“心有余而力不足”,但是如今已经是今时不同往日了。最近几年,随着涡轴-9发动机的持续改进,直-10的动力愈发充沛。越来越多的直-10都开始在前后飞行员座舱两侧、发动机短舱位置上加装防弹陶瓷装甲板,以提升直-10的抗打击能力,这些举动都说明直-10的动力系统有较大提升,高原飞行能力自然也会同步增强。

就在前段时间,直-10和直-8G在高原地区展开了混编突防演练,一个负责护航攻击,一个负责低空运输,这种低空突击组合足以令山那边的邻居非常头疼了。

为什么巴基斯坦不买?武直10是我军第一种武直

作者:萨沙

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【萨沙讲史堂第五百十六期】(军事系列第247讲)

武直10是我军第一种专业武装直升机,武直10K则是空降兵第一种武装直升机。

早在朝鲜战争期间,美军就开始大量使用直升机。当年的直升机性能落后,故障非常多,也成功执行了医疗救援和侦查的任务。

越南战争被称作直升机战争,此战中美军直升机发挥了极其重要的作用。

武直10是我军第一种专业武装直升机,武直10K则是空降兵第一种武装直升机。

早在朝鲜战争期间,美军就开始大量使用直升机。当年的直升机性能落后,故障非常多,也成功执行了医疗救援和侦查的任务。

越南战争被称作直升机战争,此战中美军直升机发挥了极其重要的作用。

越南战争后期的70年代,美军装备了AH-1眼镜蛇武装直升机。

同时代,苏联也研发了米24武装直升机,我军却一直忽视这方面的建设。

自然,原因有很多,其一是我国在直升机方面过于落后,不具备研发和生产武直的能力。

越战、苏军入侵阿富汗、两伊战争、海湾战争等等几乎所有的战争,都体现了武直的重要性。

作为一个军事强国,根本就不可能忽视武直,于是,武直10很快提上日程。

外媒认为武直10的初步设计由俄罗斯卡莫设计局完成,随后转移给昌河飞机公司的602所主导整个设计开发工作。昌河飞机公司负责最后整合与总装,哈尔滨飞机公司负责旋翼系统,并有中国内部四十多家厂商参与,是中国九五计划的重点项目之一。

武直10于2003年正式研制成功。

武直10解决了,我国有和没有武直的根本性问题,意义是非常重大的。

作为6吨中型武装直升机,武直10可以携带8枚红箭10反坦克导弹或者天燕90空对空导弹,也可以携带57毫米或者90毫米火箭弹巢等其他武器。

它装备1门23毫米链式机关炮。这门炮脱胎于俄制HC-23型23毫米机炮,后坐力小,射程远,但威力较小,只能对付轻型装甲车辆。

和世界先进武直相比,武直10该有的都有。该机配备有先进的火控系统、光电探测设备和红外传感器,可自动发射干扰敌方导弹的红外诱饵。

机鼻上方为飞行员使用的独立热影像夜视装置。机鼻中央的旋转塔体积较大,左右各有一组光电观测窗,内有红外线热影像仪、激光测距仪、电视摄影机等装备,供炮手瞄准与火控之用。

资料中这么写道:武直10航电配置相当先进,座舱采用先进的玻璃化设计,大量使用液晶平面显示器,并具备先进飞行、指管通情火控系统,具备整合式的图形界面功能,导航系统包括GPS/GLONASS数字地图;此外,也配备了能显示感测/火控数据并连动机炮/导弹进行瞄准的双眼式头盔显示/瞄准系统,与机炮、空对空导弹等武器连线。

武直10目前主要缺点还是发动机。

国产涡轴9发动机性能较差,导致飞机整体性能平平。

武直10和阿帕奇的空重差不多,都是7吨左右,但武直10的负载只有1吨多,而阿帕奇则可以达到3吨以上。

去年传出巴基斯坦拒绝购买武直10的消息,这也不让人奇怪。

武直10的性能总体来说是一般的,价格又不低,务实的巴基斯坦自然不会购买。

【萨沙讲史堂第五百十六期】(军事系列第247讲)

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