【简介：】一、世界载人航天发展史感悟？一、艰苦奋斗的精神历尽千难成伟业,人间万事出艰辛.我国载人航天工程是在世界航天大国已经发展几十年后起步的.为了缩小差距,迎头赶上,载人航天
一、世界载人航天发展史感悟？
一、艰苦奋斗的精神
历尽千难成伟业,人间万事出艰辛.我国载人航天工程是在世界航天大国已经发展几十年后起步的.为了缩小差距,迎头赶上,载人航天工程开始实施就明确提出,要坚持做到起步晚、起点高,投入少、效益高,项目少、水平高,从总体上体现中国特色和技术进步,走跨越式发展的道路.中国航天人始终以人民利益为最高利益,以苦为荣,以苦为乐,常年超负荷工作,默默承受着常人难以承受的困难和压力.
二、勇于攻坚的精神
载人航天工程是中国航天领域迄今规模最庞大、系统最复杂、技术难度大、质量可靠性安全性要求最高和极具风险性的一项重点工程.这项空前复杂的工程在比较短的时间里不断取得历史性突破,一个极其重要的原因在于,中国航天人敢于攻坚、勇于创新.从试验室到各生产企业,从大漠深处的航天发射场到浩瀚三大洋上的远望号测量船,到处留下了航天人攻坚的足迹,洒下了航天人登攀的汗水.他们知难而进,顽强拼搏,在重重困难面前百折不挠,在道道难关面前决不退缩,以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难,用满腔热血谱写了共和国载人航天事业的壮丽史诗.
三、开拓创新的精神
我国的载人航天工程,从飞船设计、火箭改进、轨道控制、空间应用到测控通信、航天员训练、发射场和着陆场等方案论证设计,都瞄准世界先进技术,确保工程一起步就有强劲的后发优势,关键技术就能与世界先进水平并驾齐驱,局部还有所超越.面对一系列全新领域和尖端课题,科技人员始终不懈探索、敢于超越,攻克了一项又一项关键技术难题,获得了一大批具有自主知识产权的核心技术和生产性关键技术,展示了新时期中国航天人的卓越创新能力.这些重大突破,使我国在一些重要技术领域达到了世界先进水平.
二、载人航天的发展历程？
1999年11月，神舟一号试验飞船成功发射与回收，中国载人航天技术获得重大突破。
2003年10月，神舟五号载人飞行任务，我国第一位航天员杨利伟安全返回。
2005年10月，神舟六号载人飞船，中国进行首次多人多天载人航天飞行。
2008年9月，神舟七号载人航天飞行，实现航天员出舱活动和小卫星伴飞。
2011年11月，神舟八号与天宫一号自动无人交会对接。
2012年6月，神舟九号与天宫一号顺利牵手，中国首次载人自动及手控交会对接顺利完成。
2013年6月，神舟十号与天宫一号成功交会对接，中国航天员太空授课。
2016年6月至2017年4月，长征七号、天宫二号、神舟十一号，天舟一号飞行任务完成，载人航天事业进入应用发展新阶段。
2020年5月，长征五号B运载火箭成功首飞，正式拉开中国建造空间站序幕。
2021年4月29日，天和核心舱发射成功，中国空间站迎来高密度发射期。
三、世界载人航天之父？
谢尔盖.帕夫洛维奇.科罗廖夫，他是1907年出生在乌克兰。是苏联时期最著名的航天方面的科学家。他曾经参与设计了苏联的第一枚洲际弹道导弹。包括第一颗人造卫星和第一艘载人飞船。由他设计的苏联包括世界上第一艘载人飞船成功的将加加林送上太空，所以说他也是苏联载人航天之父。
四、世界载人航天代号？
现在有很多人包括媒体都把哥伦比亚称为世界上第一架航天飞机，实际上世界上第一架航天飞机是企业号，编号OV-101，为什么叫企业我就不说了，大家应该知道，以企业命名的美国东西太多了哥伦比亚（编号OV-102）也就只能称为世界上第一架投入实用的航天飞机。
美国的轨道器都有一个代号，“OV(Orbiter Vehicle)”代表轨道器，后面的数字代表了轨道器的新旧。100以下的数字表示的是不准备进入太空的是沿用轨道器，100以上的指正在运行中的轨道器。最初，最初准备试验用的是挑战者号(OV-99)，
五、世界首次载人航天飞船？
1961年4月12日，苏联成功发射世界上第一艘载人飞船东方一号，航天员加加林成为第一位访问太空的人类使者。
载人飞船（manned spacecraft） 能保障航天员在外层空间生活和工作以执行航天任务并返回地面的航天器。又称宇宙飞船。载人飞船可以独立进行航天活动，也可用为往返于地面和空间站之间的“渡船”，还能与空间站或其他航天器对接后进行联合飞行。
六、中国载人航天世界排名？
中国航天世界排名总的来说排名第三
运载火箭技术，在美国，俄罗斯和欧空局之后，但是这部分技术没有明显代差，基本上区别在我国固体燃料推进器发展较慢。火箭有效载荷在俄罗斯，美国，欧空局，甚至日本之后，这部分是目前中国最大的软肋，因为先前受制于铁路运输，所以火箭直径一般不超过5米，但是不代表技术上达不到，最新在海南建立航天发射场，采用海运。
载人航天技术,这个排在第三，应该没有争议，毕竟，除了美俄中，没有第四个国家能单独送航天员上天，而且，应该指出，载人航天技术是航天科技领域最重要也最尖端的领域，中国在这方面保持着明显优势。
七、世界载人航天人数？
第一位的是美国，山姆大叔总共将多达346名航天员送上过太空，展现出了头号太空强国的实力。早在上世纪50年代，美国便开展了对太空领域的探索，于1958年成功发射了本国第一颗人造卫星“探险者1号”。
六十到八十年代是美国太空技术突飞猛进的时代，历史性的实现了人类首次也是迄今唯一一次载人登月的壮举，先后制造出了5架航天飞机，率先完成了对载人航天器的迭代。
载人航天技术的发达，也让美国送上了数百位航天员到太空，完成空间站实验、太空行走以及登月考察等太空任务。值得一提的是，美国当时之所以取得如此大的太空探索成就，主要是得益于跟前苏联开展激烈的太空博弈。
第二个国家为俄罗斯，包括其前身苏联在内，俄罗斯迄今一共有125名航天员上过太空。前苏联是20世纪唯一一个能跟美国抗衡并在很多方面不落下风的太空强国，它于1957年抢先发射人造卫星成功，在1961年又领先于美国成功发射载人宇宙飞船并率先实现了航天员的太空行走。
进入60年代后，苏联在太空领域全方位开花，发射了全世界国家中最多的2000多个各类航天器，多次对包括金星在内的近地天体进行登陆探索，自然也将大批航天员送入了太空。
俄罗斯师承其航天衣钵后，因经济衰落和美国的各种制裁，在探索太空上显得非常吃力，至今仍旧以吃前苏联的航天老本为主。
拍第三的为中国和日本，各自均送上了12名航天员到太空。日本虽然在航天员数量上持平了中国，甚至上太空的时间更早于我们，但却在航天技术方面要落后中国一大截。大家都知道2003年中国成功发射了首艘载人飞船神舟五号，将首位航天员杨利伟送上了太空。
接下来的神六、神七到今年的神舟十二号，用自主研发的国产载人飞船累计将12名航天员送上过太空。然而日本并不具备载人航天的能力，它的12名航天员全部是搭乘美国载人航天器升入的太空，所以不仅无法代表日本航天技术的段位，更加不能同十多次成功发射载人飞船探索太空的我国相比。
八、世界载人航天的载人最多天记录是几天？
1995年3月22日，宇航员波利亚科夫创造了一项新的世界纪录——在“和平”号空间站上连续工作了437天17小时58分17秒。也就是说，他在太空“居住”了一年多——14个半月，创下了人类历史上宇宙飞行时间最长的纪录。
九、中国载人航天发展历程后的感悟？
见证中国航天“成熟期”，感悟航天人登堂入室紧跟时代的实力。2011年天宫一号发射升空，并在随后的两年内先后与神八、神九与神十飞船对接，成为我国首个空间实验室，标志着中国载人航天“三步走”战略的第二步已圆满完成。此后经十载酝酿，神舟十二号载人飞船顺利升空，与“天和”核心舱成功对接，三名航天员进入舱内，不但成为我国载人航天史的里程碑，更让全世界看到了中国航天独力攻坚、跻身世界前列的实力。
从无到有，从有到优——中国半世纪以来的航天事业发展经历了筚路蓝缕的孕育期，度过了自立更生的成长期，最终逐渐步入引领时代的成熟期。这一切离不开早期航天人艰苦奋斗的创业拼搏精神，也离不开改革开放以来他们继往开来的创新争先意识。我国航天事业的蓬勃快速发展，更突出体现了在党的团结领导下，全社会集中力量办大事的制度优势。
十、中国载人航天发展史及成就？
2003年10月15日，神舟五号搭载航天员杨利伟升空；2005年10月12日，神舟六号搭载费俊龙、聂海胜两名航天员升空；2008年9月25日，神舟七号搭载翟志刚、景海鹏、刘伯明三名航天员升空。表明中国掌握载人航天技术，成为中国航天事业发展史上的里程碑。
