【简介：】一、航空航天材料就业前景如何？就业前景广阔。航空航天材料是一个高科技领域，随着国家对航空航天事业的不断推进，航空航天材料作为关键技术之一，将会得到更多的重视和投入，各大机
一、航空航天材料就业前景如何？
就业前景广阔。航空航天材料是一个高科技领域，随着国家对航空航天事业的不断推进，航空航天材料作为关键技术之一，将会得到更多的重视和投入，各大机构和公司也需要大量的航空航天材料专业人才来支撑他们的研究和生产。因此，从就业角度来说，航空航天材料专业毕业生的就业前景是十分乐观的。另外，航空航天材料专业涵盖范围广，不仅在航空航天领域内有广泛的应用，而且在汽车、机械、电子、化工等领域也都需要航空航天材料技术，因此未来的发展前景非常广阔。
二、航空航天材料指的是什么？
1、大容量卫星和小卫星：碳纤维复合材料、碳/环氧复合材料面板铝蜂窝夹层结构、高强轻质铝合金。
2、空间站：太阳电池阵柔性材料、高可靠和长寿命密封材料、温控材料、原子氧防护材料、特殊规格铝合金和高强高模碳纤维复合材料。
3、载人飞船和航天飞机：高强轻质铝合金、放热材料主要的航空航天材料： 1、轻合金及超高强度钢 2、高温金属结构材料：高温钛合金、镍基高温合金、金属间化合物、难熔金属及其合金 3、先进聚合物基复合材料
4、先进金属基及无机非金属基复合材料
三、2020航空航天材料有哪些？
航空飞行器材料：
1、大容量卫星和小卫星：碳纤维复合材料、碳/环氧复合材料面板铝蜂窝夹层结构、高强轻质铝合金。
2、空间站：太阳电池阵柔性材料、高可靠和长寿命密封材料、温控材料、原子氧防护材料、特殊规格铝合金和高强高模碳纤维复合材料。
3、载人飞船和航天飞机：高强轻质铝合金、放热材料主要的航空航天材料： 1、轻合金及超高强度钢 2、高温金属结构材料：高温钛合金、镍基高温合金、金属间化合物、难熔金属及其合金 3、先进聚合物基复合材料
4、先进金属基及无机非金属基复合材料
四、航空航天主要用哪些材料？
在航空中，最开始用得比较多的是木质材料，比如一战时候的飞机，甚至在而战中的很多飞机都有木质材料做承力构件；后来就逐渐被材料性能更稳定的铝合金所取代，铝合金一般能占到飞机总重量的70%左右。
现在航空产品开始更多倾向于采用复合材料，复合材料具有更高的比强度和耐疲劳性能，因此复合材料在飞机上的用量成为衡量飞机技术水平和先进程度的重要指标。
在波音787和在研空客A350中复合材料的用量更是达到了50%左右的水品。因此波音787刚研制出来时也被媒体称作是塑料飞机。但是现在的主流的民用飞机，如空客A320，波音737,747等采用得最多的材料还是铝合金。
军用飞机也是一样，当下主要采用的还是铝合金材料。复合材料只是未来发展的一个大趋势。航天的我不太清楚，但是我觉得也应该是采用铝合金比较多，也可能是高温合金，钛合金等等。
五、航空航天耐高温材料哪家强？
航空航天耐高温材料的最强生产厂家是宇宙超高温材料研发公司生产的。
六、材料化学与航空航天是否有关？
肯定有关系啊！材料化学很广泛，材料化学主要是研究材料的性能和研制新材料，包过金属材料，涂层材料等，这些材料在航空方面都能用的上！南昌航空大学最牛B的专业就是材料方面的，北航的材料也牛的一塌糊涂！
七、材料粘性标准？
标准有初粘、持粘、180°剥离强度
八、nbr材料标准？
NBR具有优异的耐油性。丁二稀单体可共聚成顺式、反式和1,2-焼基三种不同的链结构。典型的NBR结构中反式占约78%。由于NBR分子链结构中含有氰基，耐油性(如耐矿物油、液体燃料、动植物油和溶剂)优于天然橡胶、氯丁橡胶和丁苯橡胶。
与其他橡胶相比NBR有更宽域的使用温度，它的长期使用温度为120C，同时NBR具有良好的耐低温性能，最低玻璃化温度可达-55C。
九、441材料标准？
441是高强度刃具钢，含碳稍高，抗腐蚀性较好。
441不锈钢方棒力学性能:
抗拉强度σb(MPa)≥600，
屈服强度σ0.2(MPa)≥230；
441不锈钢方棒化学成分(%):碳 C:0.60~0.75,锰 Mn:≤1.00,硅 Si:≤1.00,铬 Cr:16.0~18.0,镍 Ni:—,磷 P:≤0.04,硫 S:≤0.03。
经过适当的热处理后可以获得较高屈服强度，硬度可以达到58HRC，属于最硬的不锈钢之列。
最常见的应用例子就是“剃须刀片”
十、阳光材料标准？
pc阳光板国家标准是：1、增加了有害物质限量的项目。2、根据产品的使用场所，按耐磨性分为家用通用型、家用耐用型、商用通用型、商用耐用型；3、取消了优等品、一等品、合格品的分级；4、根据产品是否有发泡层，采用不同的测厚仪测量厚度；希望可以帮到你.
