【简介：】据美国《海军陆战队时报》报道，美国海军陆战队为了应对飞行员的流失问题，决定给予延长服役期的海军陆战队飞行员发奖金，吸引他们能够延长服役期，继续为海军陆战队效力。按照美国
据美国《海军陆战队时报》报道，美国海军陆战队为了应对飞行员的流失问题，决定给予延长服役期的海军陆战队飞行员发奖金，吸引他们能够延长服役期，继续为海军陆战队效力。按照美国海军陆战队发布的消息来看，最高奖金是21万美元，分为三个层次：一是针对固定翼飞行员，二是MV-22“鱼鹰”旋翼机飞行员，三是直升机飞行员。按照美国海军陆战队的奖金分配，固定翼飞行员只要把服役期再延长6年，就给21万美元的奖金，一年三万多美元，还是有诱惑力的，另外还有一个低档次的奖金，就是延长4年的服役期，给你10万美元，差两年就少了11万美元，看来美国海军陆战队是动了头脑的，目的就是让这些飞行员们尽量多服役几年。
MV-22“鱼鹰”旋翼机飞行员延长服役期5年可以获得12.5万美元，也可以多干4年给你8万美元，差一年就少了4.5万美元，你自己看着办吧。直升机飞行员延长5年获得7.5万美元、延长4年获得4万美元，这个就少了点。其实，美国海军陆战队只所以这样区别，一个是为了省钱，二是根据具体的飞行员流失情况而定的。陆战队固定翼飞行员明显是更危险的工种，美国对外作战海军陆战队总是打头阵，另外，还有一点就是民航公司喜欢招收这个机型的飞行员，而且，民航客机的飞行员待遇也高，最主要的是那种工作多爽啊，安全性是海军陆战队飞行员无法比的，因此，很多的固定翼飞行员都有去处，而民航客机公司也是挖墙脚。
战斗机飞行员心理素质好，服从性强，本身就是具备优秀的飞行知识和经验，转行到民航客机公司只需要短暂的适应性训练就可以执行飞行任务，培训周期比培养新飞飞行员短多了，能够节省大批的培训费用。而对于美国海军陆战队来说，辛辛苦苦花巨资培养出来的飞行员早早的就退役了，后续飞行员接续不上，造成飞行员队伍短缺，发奖金留住人也是一个无奈的决定，这从侧面放映出美国海军陆战队飞行员缺人了。
不过，我们还应该注意到这一点，美国正在推行亚太战略，军事行动频率会增加，也是一个因素。还有一点，美国最近两年的战斗机等各型飞机事故处于上升趋势，这也说明美国军队的管理上的懈怠，以及有经验的飞行人员的不足。其实，美国战斗力飞行员通常情况下都会超期服役，军队待遇高，但是随着美国军队所面临的风险越来越大，也让很多飞行员不再延长服役期，导致成熟的飞行员队伍短缺。美国海军陆战队这次用奖金吸引飞行员留队，也是为了弥补飞行员的缺口。其实，不光是美国，印度飞行员缺口更大，印度飞行员虽然战斗风险不及美国，但摔机风险可是世界第一，近10年已经有800多人提前辞职或者是跳槽到民航客机公司，工资待遇低也是一个重要因素。由此来看，养一个飞行员并不容易。而美国海军陆战队靠奖金很难解决飞行员不足和流失的问题，奖金看着多，对于想跳槽的飞行员来说，这点钱显然吸引不住他们，更何况美国海军陆战队飞行员并非是因为钱不想干下去，而是风险越来越大了，走为上策。
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美国从不缺飞行员，以美国的待遇，应该不是钱的问题。当然用钱来解决自然能缓解一下，但是真正的核心应该是军队管理或者其他问题。
