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历史上飞机成功迫降的案例有哪些?

作者:Anita 发布时间: 2022-05-30 11:48:27

简介:】自1903年莱特兄弟发明飞机以来,飞机已经成为现代社会交通运输的主要工具之一。在一百多年的发展历史上,飞机在技术上不断取得进步,同时也经历过很多挫折、飞行事故甚至导致机毁

自1903年莱特兄弟发明飞机以来,飞机已经成为现代社会交通运输的主要工具之一。在一百多年的发展历史上,飞机在技术上不断取得进步,同时也经历过很多挫折、飞行事故甚至导致机毁人亡的灾难,下面介绍一下历史上有名的飞机成功迫降案例:2009年全美航空的“哈德逊河奇迹”迫降事件。

简单介绍:2009年1月15日全美航空公司的空客A320N106US号客机由纽约机场飞往西雅图塔科马机场。起飞仅1分钟,机长切斯利·沙林伯格三世发现飞机两个引擎遭到飞鸟撞击并丧失了全部动力。机长与塔台联系进行掉头折返无效后,再次由塔台紧急引导,准备飞往不远处的新泽西机场备降。但是,飞机的飞行高度不断降低,机长发现当时飞机状态并不能抵达机场,最后与塔台紧急协调,避开了人口稠密的市区,决定准备在哈德逊河上迫降。接下来的关键时刻,机长凭借自己的操作,让飞机机尾部分先入水,再让机腹部接触水面,整个过程小心翼翼,不容一分差错,最后终于成功迫降在哈德逊河上,全体人员无人死亡。这就是历史上著名的“哈德逊河奇迹”了。

其他的历史上有名的飞机迫降案例有:

1964年12月11号菲律宾航空PAL434航班的应急空中处理事件;

1983年7月23日加拿大航空波音767飞机执行的143号航班飞行事件;

1988年5月24日中美洲航空110班机事件;

2008年1月17日英国航空公司波音774–236ER客机执行飞自北京至伦敦的BS038航空飞行事件等。

案例一中美洲航空110班机事故。1988年5月24日,中美洲航空一架波音737两台引擎熄火,随后飞行员成功地在一条草堤上滑翔降落,而且机上无人重伤。最后调查结果显示,造成引擎熄火的原因为强雷雨天气所致。案例二1983年7月23日,由加拿大航空波音767执飞的143号航班因人工计算错误,燃料添加不足,(只携带了需要燃油的一半)使其在从渥太华飞往埃德蒙顿的途中因燃油耗光而失去动力,双发停车。最后该航班在位于曼尼托巴省基米尼的一个废弃军用机场滑翔降落。 案例三1983年,以色列空军的一架F-15战斗机在一次模拟空战格斗训练中与A-4N“天鹰”战机发生碰撞,右边机翼被整个撞掉。尽管如此,飞行员仍然成功的操作飞机实现了降落。令人惊讶的是,飞行的过程很平稳,以至于飞行员在亲眼看到飞机的状况之前,都没有意识到飞机机翼的损毁如此严重。更加神奇的是,两个月后,这架F-15战机被工作人员重新安上一个新的机翼后又马上重新投入使用了。扩展资料:迫降一般具有预防性,应急性,因迫降对落点环境及飞行器的性能要求很高,所以也存在着较大的风险性。常有可能造成机毁人亡。迫降时一般要求飞机燃油保持基本耗尽状态,减轻飞行器降落重量,也避免撞击而发生大火。迫降一般分为陆上迫降和水上迫降。陆地迫降指着陆场地在陆地。水上迫降指着陆场在海洋,湖泊等水面上,水上迫降要求尽可能的靠近陆地,水上迫降危险性高于陆地迫降。在机场内着陆时,若起落架不能自动放下则用手控放下,如手动无效,则采用重力释放,飞机在平稳的气流中俯冲至速度表红线,会产生3.8G的重力加速度,起落架重量增加3.8倍,随后放下。若重力释放无效,则采用机腹擦地迫降,并尽量耗光燃油,以免飞机着火。

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