【简介：】MH-60S“骑士鹰”是最另类的海鹰系列直升机。MH-60S“骑士鹰”舰载直升机是美海军最新一款舰载多用途直升机，目前它和MH-60R“罗密欧”直升机一起，取代了老旧的SH-60B、SH-60F
MH-60S“骑士鹰”是最另类的海鹰系列直升机。MH-60S“骑士鹰”舰载直升机是美海军最新一款舰载多用途直升机，目前它和MH-60R“罗密欧”直升机一起，取代了老旧的SH-60B、SH-60F、HH-60H这几款老“海鹰”系列直升机，成为美海军舰载直升机的新主力。说MH-60S是最另类的“海鹰”直升机一点都没有错。虽然MH-60S的确是一款舰载直升机，的确是“海鹰”家族的新成员，但是它的很多设计却和“海鹰”家族明显不同，反倒是和“黑鹰”家族有很多相同之处，对于“海鹰”家族来说，MH-60S的确像是个“叛徒”。实际上，了解MH-60S的研发过程即可发现，它本身就是以美陆军的UH-60L“黑鹰”直升机作为基础研发的，只不过是最终套上“海鹰”的身份罢了。至于为什么MH-60S作为一款新舰载直升机，没有沿用“海鹰”的传统设计，反倒去学习陆军的“黑鹰”，这就要从它的设计定位、研发成本、使用环境等方面去寻找答案了。首先，美海军研发装备MH-60S直升机，并不是为了替代老一代“海鹰”们。当时美海军早已经开始换装MH-60R直升机，MH-60R直升机已经能够完全承担起老一代“海鹰”们的重任，并不需要其他机型的补充帮忙。美海军研发装备MH-60S直升机，更主要是为了替换老旧的UH-46A/D“海上骑士”运输直升机，所以MH-60S直升机的设计定位就是一款注重运输能力的舰载直升机，说白了，它的主要任务就是运人、运货物、吊运货物。这就要求它拥有巨大的机舱和强大的运输/起重能力。而以往“海鹰”系列直升机在改装过程中，需要加装大量反潜、反舰等作战设备、甚至会取消/缩小舱门设计来搭载更多的设备，所以老“海鹰”的运输能力都严重退化。MH-60S自然不能走它们的“老路”，所以它才选择以UH-60L“黑鹰”通用运输机作为研发基础，运输能力自然是杠杠的。况且“黑鹰”的机体设计比较简洁，制造成本比较低，这意味着MH-60S的装备费用比较少，这一点也是美海军比较看重的。其次，采用陆基直升机的基本设计也没有对MH-60S这种舰载直升机造成多大的困扰。MH-60S主要部署在航母、补给舰等大型舰艇上，操作空间比较充足，所以它尾轮没有前移到机身后部也没有太大影响，反正大型舰艇有充足的空间供它操作。MH-60S直升机直接采用“黑鹰”的机体后，并没有在上舰时遇到什么困扰，反倒还带来了很多意想不到的好处。例如它加装的舰载直升机设备很少、货舱也比较宽大、并保留了“黑鹰”那种快速加装ESSS短翼的能力，所以它可以适当改装后执行很多“乱七八糟”的任务，战斗搜救、扫雷、医疗运输、火力支援、情报收集等一系列任务均可胜任，极大减轻了MH-60R直升机的工作压力，广受好评。中国的直-20未来在发展多型舰载直升机型号时，也未尝不可参考一下MH-60S这种设计改装思路。
一说到舰载直升机，就不得不提从陆军使用的黑鹰直升机下海而来的SH-60海鹰舰载直升机，作为大名鼎鼎的黑鹰直升机下海版本，海鹰直升机不光继承了黑鹰直升机优秀的性能表现，而且也同陆军黑鹰一样衍生机型众多，共发展了SH-60B、SH-60F、HH-60H、MH-60R、MH-60S等五个型号和一些出口国外型号。但是在整个海鹰家族中最新版本的MH-60S“骑士鹰”却一直被大家称为最另类的海鹰直升机，那么骑士鹰为什么另类，又另类在哪里呢？首先在现有的五个版本的海鹰直升机家族中，最早的SH-60B一开始只承担了水面反舰和水下反潜作战任务；SH-60F是专供航母使用的定制版本，主要是为航母周围提供近距离反潜搜救任务；HH-60H是西科斯基在SH-60F基础上进一步衍生出的战斗搜救、特种作战和反舰作战直升机，俗称“救援鹰”。MH-60R罗密欧是融合了SH-60B和SH-60F两者优点而来的通用版本，可以根据作战任务属性随意部署到任何一艘军舰上执行包括反舰/反潜/水面搜救于一体的通用版本海鹰直升机；等于是在最前面四个版本的海鹰直升机家族中，都是基于最初的SH-60B平台升级改进而来的不同版本，所以也算是延续了黑鹰直升机家族中最为正统的血脉。但是最先进也是最新版本的MH-60S出身却不一样，其并没有基于前代MH-60R衍生而来，而是从陆军使用的UH-60L平台上研发而来，使用的也是UH-60L机身结构，只是将SH-60B全机包括发动机/传动系统和旋翼在内的动力系统传承到最新的MH-60S身上，所以基于陆军平台衍生而来的MH-60S因为出身的不同，也就和其他海鹰直升机相比比较另类了。特别是在海鹰直升机相比黑鹰直升机最显眼的尾轮位置上就很另类，因为其并没有延续海鹰直升机家族为了缩短占地面积而前移的尾轮，还是与陆军的H-60S一样尾轮布置机尾尾梁后端，所以光是在驾驶习惯上就和其他海鹰直升机有所不同，所以光是对于美国海军直升机飞行员而言，驾驶MH-60S海鹰直升机反而像驾驶陆军的黑鹰直升机一样比较另类。其次MH-60S除了出身比较另类外，在定位和功能上也比较另类，因为最新版本的MH-60S骑士鹰直升机除了保留有前代版本拥有的海上搜救/反潜/反舰等作战任务外，更是以中型直升机的身份替代了包括CH-46海骑士和MH-53E海龙等重型运输直升机承担的重任，包括对体型更大的货物的装载能力和搜救扫雷能力。所以光是以装载体型更大的货物的能力来说，MH-60S特立独行的采用陆军UH-60L内部空间更大的机身结构也是符合需求的。当然最令人惊奇的是MH-60S一架中型直升机竟然可以执行以往只有重型直升机才能承担的航空扫雷任务，当然海龙毕竟是起飞重量超过30吨的重型直升机，光是在扫雷具的拖拽能力上就不是其他直升机所能比拟的，所以MH-60S虽然可以执行航空扫雷任务，不过得配合美海军最新研发的体型更为轻巧的”梭鱼“机载扫雷系统才行。总结来说，虽然MH-60S骑士鹰出身比较另类，不过其大胆创新的想法也让海鹰直升机一统江湖，成功的将老旧的海王/海王和海骑士等中重型直升机重要性间接降低，而且美国海军一直也想借MH-60S骑士鹰和前代MH-60R罗密欧，一起共同承担除了海军陆战队甲板外所有水面舰艇甲板，包括搜救/补给/反潜/扫雷/侦察等舰载直升机作战任务。
