【简介：】从航校毕业之后不过22岁，取得了必要的三个驾驶证——商业飞行员、多人制机组飞行员和航线飞行员驾驶证，就会应聘到各个航空公司，从菜鸟级的F1级副驾驶开始做起，十多年之后应该能
从航校毕业之后不过22岁，取得了必要的三个驾驶证——商业飞行员、多人制机组飞行员和航线飞行员驾驶证，就会应聘到各个航空公司，从菜鸟级的F1级副驾驶开始做起，十多年之后应该能成长到机长级别。
作为飞行员，其实就业面还是比较窄的，离开了驾驶舱就很难融入到其他非飞行的岗位了，大多数人都是一直干到退休年龄60岁，几乎要工作近四十年。不过未必都是在天上飞行，有些飞行员会慢慢的升级到教员，或者带队机长、检查员，不必每天都在飞航线了，转入到了一些技术行政管理岗位。
如果中间飞行员要离职，那很难的啦，大多数飞行员入职时签订的人事合同几乎都是长期有效，离职要花费很高的罚款。
当然，也有少数飞行员由于身体原因无法继续执行飞行任务，航空公司会将其安排到地面岗位。
现在通用航空发展稍微好点，也有一些飞行员转入到通航领域，在一些通航公司担当飞行教官、首席飞行官、行政职务或者就是股东等等之类。
OK，关于问题就回答到这里吧。
