【简介：】一、刘伯明故事？1966年9月，刘伯明出生在一个普通农民家庭，1985年6月入伍，1998年1月正式成为中国首批航天员。2008年9月，刘伯明执行神舟七号飞行任务，在轨道舱协助翟志刚出舱行走。
一、刘伯明故事？
1966年9月，刘伯明出生在一个普通农民家庭，1985年6月入伍，1998年1月正式成为中国首批航天员。2008年9月，刘伯明执行神舟七号飞行任务，在轨道舱协助翟志刚出舱行走。刘伯明没有被这些意外打倒，反而更加勤奋学习、刻苦训练。这个不起眼的东北小村庄，就是“英雄航天员”刘伯明的家乡，依安县红星乡东升村。
二、神舟七号的飞行员是谁？
当然是
刘伯明
翟志刚
景海鹏
翟志刚，刘伯明，景海鹏被选择为执行中国第三次载人航空任务的航天员。据中国媒体报道目前翟志刚是执行太空行走任务的第一人选，刘伯明是第一后备人选。翟志刚今年42岁，来自东北黑龙江省，与1985年加入中国空军。
据报道，当神舟7好宇宙飞船进入环形轨道后，两位宇航员将进入轨道舱，其中一位宇航员将帮助另一位穿上沉重，而且价值超过1亿元的宇航服。航天员身上将会有两条安全带与航天飞船连接，航天员将放飞一个加载了了摄象机的小卫星，用于拍摄太空行走的全过程。
中国科学家已经完成了对遥测系统，火箭，火箭发射器和飞船的最后检查。中国可能将在9月25号发射神舟7号，专家预测最有利的太空行走时间为9月26日或者9月27日，飞船将在9月28号返回地球。
翟(zhái)志刚，男，汉族，黑龙江龙江县龙江镇龙西村人，党员，大学文化、双学士。1966年10月出生，身高166cm,1985年6月入伍，1991年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，副师职，上校军衔。曾任空军试训中心某团飞行教员，飞过歼七、歼八等机型，安全飞行950小时，为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。曾入选我国首次载人航天飞行航天员梯队。2005年6月，入选“神舟”六号航天载人飞行乘组梯队成员。2008年6月，入选“神舟”七号载人飞行乘组
刘伯明。男，汉族，黑龙江齐齐哈尔市依安人，党员，大学文化、双学士。1966年9月出生，1985年6月入伍，1990年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，副师职，上校军衔。曾任空军航空兵某师某团中队长，飞过歼八等机型，安全飞行1050小时，为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。2005年6月，入选神舟六号载人航天飞行乘组梯队成员。2008年6月,入选"神舟"七号载人飞行乘组。
景海鹏。男，汉族，山西运城人，党员，大学文化、双学士。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，副师职，上校军衔。
曾任空军航空兵某师某团领航主任，飞过歼六等机型，安全飞行1200小时，为空军一级飞行员。1998年01月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。
2005年06月，入选“神舟”六号火箭载人航天飞行乘组梯队成员。
2008年06月，入选"神舟"七号载人飞行乘组。
“神舟七号”载人飞船首选的发射时间是25日晚上9时10分左右。
三、航天员籍贯分布？
神舟五号 杨利伟-辽宁省葫芦岛
神舟六号 聂海胜-湖北枣阳 费俊龙-江苏昆山
神舟七号 翟志刚-黑龙江龙江 刘伯明-黑龙江依安 景海鹏-山西运城
神舟九号 景海鹏-山西运城 刘旺-山西省平遥 刘洋-河南省林州
神舟十号 聂海胜-湖北枣阳 张晓光-辽宁锦州 王亚平-山东省烟台
神舟十一号 景海鹏-山西运城 陈冬-河南洛阳
神舟十二号 聂海胜-湖北枣阳 刘伯明-黑龙江依安 汤洪波-湖南湘潭
神舟十三号 翟志刚-黑龙江龙江 王亚平-山东省烟台 叶光富-四川成都
四、中国早期航天事业的模范人物？
解放军第一代航天员有14位，第二代航天员有7位。21位同志中，目前先后有12位航天员登上太空。我军第一代航天员有6位是东北人，有4位登上太空，分别是来自辽宁的杨利伟和张晓光将军，来自黑龙江省的翟志刚和刘伯明将军。
我军第一代航天员赵传东和杨利伟将军一样，均出生于辽宁省葫芦岛市。潘占春是吉林省吉林市人。2位同志都是没有登上太空的幕后英雄，令人尊敬。
其中，杨利伟将军被誉为“太空第一人”，翟志刚将军是“太空漫步第一人”，创造了历史，被授予“航天英雄”荣誉称号，所有航天员中，仅他们2位获此殊荣。刘伯明将军2次出征太空，第二次出征时55岁“高龄”，长达3个月，2次累计，是目前太空飞行时间比较长的航天员之一。4位登上太空的东北人，都当上将军。
五、宇航员为什么都是北方人？
建国初期，东北是国家军工企业最集中的地方，为国防建设做出了很大的贡献。（上个世纪）50-60年代的东北人，对军工行业很有感情，愿意从事航天事业。
而东北地区，具备国防生招生资质的高校不在少数，如哈尔滨工业大学、沈阳航空航天大学、沈阳理工大学、沈阳化工大学、黑龙江大学、吉林大学、长春工程学院等。
其中，哈尔滨工业大学在网络中人气最高。坊间流传的航天系统“东北老总”榜单中，多人出自哈尔滨工业大学，而学校官网也专门设置栏目“哈工大与中国航天”，介绍学校在载人航天工程的关键技术、人才培养方面取得的成就。
如今，哈工大校友遍及航天事业高层指挥、新技术开发以及发射探测等各个领域：载人航天的5人领导小组中，前3位出自哈工大；绕月探测工程中，总指挥、总设计师、两位副总指挥出自哈工大；航天科技集团公司，两位副总出自哈工大……
此外，还有8000余名哈工大校友活跃在航天系统，中国首位“太空人”杨利伟在该校演讲时称，他所认识的航天人才中，从总指挥到工程师，40%以上的人都来自哈工大。
航天员从空军选拨 东北与空军渊源颇深，《国际太空》杂志执行主编庞之浩介绍，航天员多从空军部队的战斗机飞行员选拨，后者工作中需要适应的高速、明显气压变化、复杂操作等环境，与航天环境最相近。
戚发轫认为，航天员中多东北人，与航天员选拨机制有一定关系。
空军飞行员中，东北小伙儿人数不少。戚发轫介绍，新中国的空军就是在东北成立的，加上当地军工企业较多，很多东北人就想学好数理化，将来搞军工，“觉得这个吃香”，当空军飞行员，是很多东北小伙儿的梦想。
东北人与空军的结缘，要从1946年说起，这年3月，中国人民解放军第一所航空学校——东北民主联军航空学校在吉林通化成立（简称“东北老航校”），作为中国人民解放军第一所航空学校，它在随后3年间，培育出500多名航空人才，为1949年中国空军的建立准备了骨干。
以此为基础，东北地区陆续建起了空军驻军、知名空军院校，如空军航空大学、空军第1飞行学院、空军第3飞行学院等，东北也成为中国空军的选飞基地。
宇航员训练条件艰苦 东北人身体素质或更佳“六个宇航员中，有三个东北人，这说明了啥？”在猫扑网中的一场讨论中，网友称，“我当兵的时候，那些对身体要求很高的潜水员大都都是东北人”，“东北人的身体素质在全中国来说也是相对较好的，选拨飞行员的时候，很注重身体素质”。
“宇航员野外生存训练条件很艰苦”，庞之浩介绍，他们经常需要在严寒条件下进行训练，或者降落在沙漠、森林等不可预知的环境中，野外求生。
中国航天员李庆龙曾公开讲到他在俄罗斯荒野的生存技能训练，当时他仅穿一件薄衣服，必须在零下50摄氏度的户外待上48个小时，每顿饭只有一块压缩饼干，最后，他体重减少2.5公斤。
吉林省社科院社会学所专家的一段分析在网络中流传甚火，他认为，东北地区位于高纬度地区，气候严寒，有长达5个月的冬季，锻炼出东北人抗寒性较强，肺活量、心脏等身体机能优越，东北青年身体素质较好，在航天员选拔时有得天独厚的身体优势。
“不要以地域来论英雄，这是整个民族的光荣”，东北人在上天的宇航员中占一半，有一定的偶然因素，网友不必太在意。
事实上，近年来，空军招募飞行学院的范围正在逐步扩大，据环球网报道，1989年空军仅在14个省市招募飞行学员，2006年已经扩大到32个省、自治区和直辖市中的29个，近年来，还有来自新疆、内蒙、云南和青海的少数民族学员顺利通过选拨。
而航空人才的来源也呈现出多样化，“以前的确是哈工大出来的人比较多”，庞之浩介绍，如今，北京航空航天大学、清华大学、南京航空航天大学、北京理工大学都成立了相关的航天学校，为航空系统输送更多人才。
