【简介：】1989年巴黎航展的机场上阳光明媚，所有人的注意力都集中在空中一场又一场的飞行表演上。突然，一架前苏联参展的全新第三代战斗机苏-27进场，吸引了在场所有人的目光。驾着自己国
1989年巴黎航展的机场上阳光明媚，所有人的注意力都集中在空中一场又一场的飞行表演上。突然，一架前苏联参展的全新第三代战斗机苏-27进场，吸引了在场所有人的目光。驾着自己国家最先进战斗机的飞行员普加乔夫非常机动，他想用一场与众不同的飞行表演来让世人记住优秀的苏-27战斗机，让世人记住他的名字。在脑海里思索片刻之后，他有了自己的想法，他要在今天的航展中表演此前自己在飞行试验中误打误撞飞出来的类似眼镜蛇抬头的机动动作。
说干就干，他迅速爬升，放平机身以425公里/小时的速度平飞，然后突然猛拉操纵杆，飞机机头迅速昂起，并且急剧丢失速度，下降到110公里/小时。这个时候飞机的机头已经超过竖直位置达到120°，以机头在后，机尾在前的状态继续向前飞行，就像一条眼镜蛇抬头。这个可怕的机动动作惊呆了当时所有在场的观众，并且迅速在世界范围内传播，惊呆了当时整个世界航空界。苏-27和普加乔夫也就此成名，这个机动动作也被称为“普加乔夫眼镜蛇机动”。
眼镜蛇机动问世之后，因为其优美的飞行姿态，受到各国争相模仿，一时间甚至能不能飞眼镜蛇机动都成了衡量一款战斗机性能的指标。各国的导演也不甘落后，开始在自己的作品中展示这个神奇的过失速机动，特别是我国拍的几部和空军相关的电影，几乎没一部都能看到飞行员飞眼镜蛇机动。然而电影并不是现实，是经过艺术加工的艺术作品。于是在大肆宣传之后，眼镜蛇机动被神话，被很多人认为是一个制胜的绝招。
但其实，眼镜蛇机动的战术意义非常有限。其最主要的作用就是可以在狗斗被对方咬住尾巴的时候迅速摆脱，并占据攻击位置，调转攻防。但是如果没能及时作出眼镜蛇机动，逃离敌机的锁定，敌人的导弹已经锁定并且发射的话，眼镜蛇机动就没有任何意义了。这个时候做眼镜蛇机动简直是一个蠢到家的行为，不但不能逃离导弹的锁定，而且还会死的更快。因为此时正处于空空导弹的不可逃逸区，无论是速度还是机动性都远远强于战斗机，战斗机根本无路可逃。
红外制导说简单点其实就是热追踪，利用战斗机尾喷口温度高达1000多摄氏度，和周边环境相比红外特征非常明显的特点对目标进行锁定。由于红外探测器必须在低温环境下工作，所以在互相咬尾的过程中，飞行员会根据空战情况提前打开导弹引导头的冷却装置给引导头降温，保证红外引导头的工作。并给导弹接电，使其提前处于待发射状态。等到雷达和光电设备彻底锁定敌方目标时，再按下发射按钮，导弹像离弦的箭，迅速朝着目标战斗机高速飞去，将其摧毁。
一般来说，因为人体对加速度承受能力有限，所以战斗机在设计时最大机动过载不超过9个G。所谓的机动过载，意思就是战斗机在做机动动作时由于产生加速度所承受的力。平时我们在坐车的时候，有推背感也可以说是过载，但是比较小对人体不会造成危害。可是战斗机不一样，战斗机机动时加速度非常大，飞行员需要承受几倍于重力的过载，如果超过了9个G(9倍重力)很有可能导致意识模糊，甚至是死亡。
但空空导弹不一样，它在设计时不用考虑人对过载的承受能力，只需要考虑材料和弹体强度的强度问题，所以空空导弹的机动过载一般可以达到30个G甚至更高。更大的机动过载带来的是更强的机动性，加上精确性非常出色的红外引导头制导，现代空空导弹的不可逃逸区非常长。一旦战斗机被近距离锁定，基本上除了像米格-25“狐蝠”那样，直接油门推到底，加力开到底，飞出超过3马赫的高速甩开导弹逃生。眼镜蛇机动逃生根本不可能，还是赶紧跳伞吧。
（1）国内著名飞行员张超：
完全甩不掉，而且眼镜蛇机动压根就算不上是一个实战技巧，现代空战那么讲究能量，一个眼镜蛇导致的能量损失足够你被炸死无数次了。首先导弹压根不需要考虑转向过载时候人能不能承受，所以在做机动时候比飞机快的多。飞机再怎么眼镜蛇都躲不过，想靠忽然拉升减速让导弹飞过头这种操作想都别想。
再者空空导弹又不是得撞到敌机上才炸，而是近炸引信，一般引爆距离在20米左右，做眼睛蛇机动时候的速度丧失怕不是让弹道更快追上来....
