【简介：】一、飞行员9大核心能力？飞行员的综合飞行能力不仅是我们平时说的飞行基本驾驶技术，而且包括飞行人工操纵能力、飞行自动操纵管理能力、程序执行能力、对知识的掌握运用能力、
一、飞行员9大核心能力？
飞行员的综合飞行能力不仅是我们平时说的飞行基本驾驶技术，而且包括飞行人工操纵能力、飞行自动操纵管理能力、程序执行能力、对知识的掌握运用能力、沟通交流能力、解决问题与决策能力、情景意识能力、疲劳管理能力和团队管理能力等九种能力。
飞行员的飞行能力包括飞行技术能力和非技术能力。研究显示，与技术能力相比，非技术能力对飞行安全的影响更大。我们分析近20年的飞行事故可以发现，2/3的飞行事故涉及人的失误。这些失误不是飞行员技术原因导致的，而是机组的沟通、合作和决策等非技术能力不足导致的。
在载人飞行的百年历史上，飞机从飞行员的手动操纵发展到自动化管理，飞行机组从多人制机组发展到双人制机组，对飞行员能力的要求也经历了几个阶段：第一个阶段要求机组有较好的目视飞行能力和简单的仪表飞行能力；第二个阶段要求飞行员具备基本的自动驾驶飞机能力和较强的仪表飞行能力；第三个和第四个阶段，飞行员要从飞机操纵者向管理者过渡，必须具备很强的飞行管理能力和机组交流决策能力。飞机越来越先进显著降低了事故率，但对飞行员提出了更高的要求。
飞行员的非技术能力可以被统称为机组资源管理（CRM）能力。事实上，业界对飞行员CRM能力的要求是从飞机发展的第三个阶段开始的。随着航空安全的发展，CRM自1979年首次被提出以来，历经几十年一直发展到第四代和第五代机组资源管理，即机组整合程序化和差错管理。对飞行员非技术能力的要求同样体现在各种飞行训练中，它更强调机组的情景意识、飞行简令，以及机组资源管理的联合训练。
现代飞行大大提高了飞行员传统的飞行操纵能力、程序执行能力和处理大量信息并作出决策的能力。飞行员要结合飞机系统的状态、性能数据、位置信息、时间信息、燃油信息、大气数据，以及人工输入与操作的信息，进行持续计算和监控，并对天气影响、航路变化、运行困难、设备系统故障等风险进行识别、评估，提高决策能力。
飞行员的九种能力缺一不可。精湛的飞行技术包括扎实的基本驾驶技术、熟练的仪表穿云技术、过硬的复杂天气飞行技术和特殊情况处置能力。这不仅要求飞行员具备良好的飞行程序执行能力，做到飞行程序化、操作规范化、动作标准化，还要求其具备扎实的理论基础、渊博的飞行知识和丰富的飞行经验。此外，飞行员还要有良好的自我管理能力，在遇到复杂天气时不慌不忙、操作自如，在遇到特情时临危不惧、沉着冷静。
二、飞机是什么组成员？
一般民航机组人员：机长、副驾驶、乘务员、乘警。机长是整个飞机的领导，同时也是正驾驶，副驾驶协助机长，以上是飞行组，2-3人组成。
乘务组主要是乘务员，我们常说的空姐，也有男性乘务员，有的航班也设兼职的乘务长，乘警是警察编制，负责安全。
三、飞机乘务组人员设置有哪些？
机组成员，泛指为飞行期间在航空器上执行任务的航空人员，包括飞行组成员和乘务员。
但更常用的是特指航空器驾驶舱内的机长、驾驶员、机械师、助理等。不包括空中乘务员。
民航航空人员主要分为空勤人员和地面人员。其中机组人员由机长和其他空勤人员组成，可以分为飞行组和乘务组，飞行组主要由驾驶员（机长）、领航员、飞行机械人员、飞行通讯员构成，乘务组主要由乘务员、安全员（或兼职乘务员）和乘警（飞行警察）等等构成。
四、各航空公司职工人数？
美国达美航空公司
达美航空公司在十大世界航空公司排名中排第二，成立于1928年，总部位于美国犯人亚特兰大，是美国第三大航空公司，全球员工总数超过7.5万人，拥有飞机近700架，单日可提供1.3万次航班，飞行目的覆盖了世界六大洲的300多个国家。
2、美国航空集团公司
美国的航空集团公司，是世界上最大的航空公司，目前是美国航空业的龙头，它成立于2013年，由美国航空公司和全美航空公司两家公司合并而成，拥有超过10万名员工，单日拥有航班超过6700次，主要飞往全世界50多个国家和地区。
3、美国联合航空公司
美国联合航空公司，成立于1926年，它最开始波音航空运输公司、太平洋航空运输公司等4家航空公司的管理公司，后来经过整合而成立，每天可以提供2200多个航班，目的包括了30个国家，拥有飞往全世界约375个机场的直航航线。
4、法荷航空公司
法荷航空公司，它的是由法国和荷兰皇家航空公司合并的一家航空公司，成立于2004年，总部位于法国巴黎，目前是欧洲最大的航空集团，拥有10万名员工，每年接待量达7000万人，并通过565架飞机的机队抵达225个目的地。
5、中国国际航空公司
中国国际航空公司，就是我们俗称的国航，它成立于1988年的北京，是中国唯一可以载国旗飞行的民用航空公司，同时也是中国最大的航空公司之一，员工人数为11000人，是十大世界航空公司排名中，最靠前的中国航空公司。
6、德国汉莎航空公司
汉莎航空公司，它是德国最大的航空公司，同时也是世界500强企业之一，总部位于德国科隆，拥有近三百多家飞机，可以飞往全球450多个航空港，全球员工总数11.7万人，年收益300多亿美元。
7、英国国际航空集团
英国国际航空集团的前身是成立于1924年的帝国航空，有着悠久的历史，总部位于英国伦敦，是全球最大的国际航空公司之一，可以到达全球75个国家的150多个地方，每年载客量超过3600万名。
8、日本全日空航空公司
日本全日空航空公司是日本最大、载客量最多的航空公司，同时也是亚洲最大的航空公司之一，成立于1952年，全球拥有2.2万名员工，航线覆盖国际航线约80条，国内航线110多条。它自1999年以来一直是星空联盟的成员也是波音787客机最大的运营商。连续 6 年获得全球最高5 星级评价，致力于使乘客享受最舒适的空中之旅。
9、阿联酋航空公司
阿联酋航空公司是中东地区最大的航空公司，成立于1985年，是全球发展最快的航空公司之一，目前拥有254架各种型号的飞机，而且该航空公司都是清一色的大型客机，飞机头等舱的飞机餐都是米其林三星主厨做的，不愧是土豪之国的航空公司。
10、中国东方航空公司
中国东方航空公司，它是由中央直接管辖的国有独资航空公司，成立于1988年，总部位于上海，在中国民航公司中，是第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，员工总数超过6900万人，年营业额1017.2亿元。
五、飞机场有哪些岗位？
主要有空勤和地勤。
机场的工作岗位主要分为空勤和地勤两种，空勤是由执行航空客货运输任务的飞机上人员组成的小组，也称机组。客机机组包括飞行员和乘务人员，还有领航员、空勤通信员、空勤机械员(工程师)等岗位。机长通常由正驾驶员担任。领航员负责掌管、使用机上全部领航仪器、设备，掌握全航程的无线电导航资料。地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成，有航空管理部门、旅客业务部门、航空货运部门等。具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。
六、飞机里的人叫什么？
首先，开飞机的人叫飞行员。多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，同时还需要承担起领航、通信、射击等任务，民航飞行员在大体上分为机长和副驾两等级，其中机长和副驾里面又分有许多等级。其次，飞机里工作的人叫机组人员。 领航、通讯、机务（简称领通机）除个别情况下有随机机务外已经没有了.因为飞机都是GPS导航了，不需要领航了，机务一般都是派驻到各个航站。 也有另一种叫法另一种是服务的，全称为空中乘务人员，简称为空乘。如果一定要分男女，男的可以叫空保，女的可以叫空姐。但是最正规的叫法还是空乘。最后，所有乘坐飞机的人统称为乘客。
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