【简介：】一、航空与航天的区别是什么？第一，涉及的飞行领域高度不同，航空涉及的飞行范围为3万米以下。而航天涉及的飞行范围在十万米以上，而3万米到10万米之间的领域，专业术语称之为高高空
一、航空与航天的区别是什么？
第一，涉及的飞行领域高度不同，航空涉及的飞行范围为3万米以下。而航天涉及的飞行范围在十万米以上，而3万米到10万米之间的领域，专业术语称之为高高空。
第二，动力装置不一样，航空所采用的是吸气式发动机，吸收空气中的氧气作为氧化剂，本身只携带燃烧剂，而航天所采用的都是火箭，发动机除了提供推力，既携带燃烧剂又带氧化剂。吸引发动机离开空气就无法工作了，但是火箭发动机离开空气仍能继续工作的同时，还会因为没有空气阻力，推力变得更大。
第三，飞行的速度不同，现代飞机的飞行速度最高也只是音速的三倍多，而且是军用的。我们平时坐的客机，都是以亚音速飞行的。航天器为了不坠落，要保持很高的速度在太空飞行。比如在距离地面600千米的圆形轨道上的航天器，它们的飞行速度就达到了音速的22倍。
二、飞机是不是航天器？
飞机不是航天器。飞机的飞行必须在地球的大气层内，因为飞机之所以能够飞起来，是因为机翼获得了空气对飞机的升力，当获得的升力大于飞机的重量是，飞机就飞起来了，飞机只能叫做航空器。而航天器的飞行都是在地球大气层以外的，航天器的飞行速度必须要至少大于第一宇宙速度，也就是速度必须大于每秒7.9公里
三、航空与航天的区别是什么？
第一，涉及的飞行领域高度不同，航空涉及的飞行范围为3万米以下。而航天涉及的飞行范围在十万米以上，而3万米到10万米之间的领域，专业术语称之为高高空。
第二，动力装置不一样，航空所采用的是吸气式发动机，吸收空气中的氧气作为氧化剂，本身只携带燃烧剂，而航天所采用的都是火箭，发动机除了提供推力，既携带燃烧剂又带氧化剂。吸引发动机离开空气就无法工作了，但是火箭发动机离开空气仍能继续工作的同时，还会因为没有空气阻力，推力变得更大。
第三，飞行的速度不同，现代飞机的飞行速度最高也只是音速的三倍多，而且是军用的。我们平时坐的客机，都是以亚音速飞行的。航天器为了不坠落，要保持很高的速度在太空飞行。比如在距离地面600千米的圆形轨道上的航天器，它们的飞行速度就达到了音速的22倍。
四、航天飞机于航空飞机有什么区别？
航空航天飞机是一种能从一般机场跑道上水平起飞、加速、穿越大气层、进入地球轨道执行任务后再返回大气层，在机场水平着陆的跨大气层新型飞机器，它又简称为“空天飞机”。这种飞机实际上是一种未来新型的天地往返运输工具，现在只是处于研制阶段，还没有真正开始为人类作贡献。而航天飞机是目前人类飞向太空的主要运载工具，也可以水平着陆，但它只能垂直发射。所以，这两种飞机是不一样的，航空航天飞机比航天飞机更高级。
五、航空与航天区别？
第一，涉及的飞行领域高度不同，航空涉及的飞行范围为3万米以下。而航天涉及的飞行范围在十万米以上，而3万米到10万米之间的领域，专业术语称之为高高空。
第二，动力装置不一样，航空所采用的是吸气式发动机，吸收空气中的氧气作为氧化剂，本身只携带燃烧剂，而航天所采用的都是火箭，发动机除了提供推力，既携带燃烧剂又带氧化剂。吸引发动机离开空气就无法工作了，但是火箭发动机离开空气仍能继续工作的同时，还会因为没有空气阻力，推力变得更大。
第三，飞行的速度不同，现代飞机的飞行速度最高也只是音速的三倍多，而且是军用的。我们平时坐的客机，都是以亚音速飞行的。航天器为了不坠落，要保持很高的速度在太空飞行。比如在距离地面600千米的圆形轨道上的航天器，它们的飞行速度就达到了音速的22倍。
六、航空和航天有什么区别？
第一，飞行环境不同。所有航空器都是在稠密大气层中飞行的，其工作高度有限。现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30多千米。即使以后飞机上升高度提高，它也离不开稠密大气层。而航天器冲出稠密大气层后，要在近于真空的宇宙空间以类似自然天体的运动规律飞行，其运行轨道的近地点高度至少也在100千米以上。对在运行中的航天器来讲，还要研究太空飞行环境。
第二，动力装置不同。航空器都应用吸气发动机提供推力，吸收空气中的氧气作氧化剂，本身只携带燃烧剂。而航天器其发射和运行都应用火箭发动机提供推力，既带燃烧剂又带氧化剂。吸气发动机离开空气就无法工作，而火箭发动机离开空气则阻力减小有效推力更大。吸气发动机包括燃烧剂箱在内都可随飞机多次使用，而发射航天器的运载火箭都是一次性使用。虽然航天飞机的固体助推器经过回收可以重复使用20次，其轨道器液体火箭发动机可以重复使用50次，但与航空器使用的吸气发动机比较起来，使用次数仍然是很少的。吸气发动机所用的燃烧剂仅为航空汽油和航空煤油，而火箭发动机所用的推进剂却是多种多样的，既有液体的，也有固体的，还有固液型的。
第三，飞行速度不同。现代飞机最快速度也就是音速的三倍多，且是军用飞机。至于目前正在使用的客机，都是以亚音速飞行的。而航天器为了不致坠地，都是以非常高的速度在太空运行的。如在距地面600千米高的圆形轨道上运行的航天器，其速度是音速的22倍。所有航天器正常运行时都处于失重状态，若长期载人会使人产生失重生理效应，并影响健康。正因如此，航天员与飞机驾驶员比较起来，其选拔和训练要严格得多。一般人买票即可坐飞机，而花重金到太空遨游的人还必须通过专门培训。
第四，工作时限不同。无论是军用还是民用飞机，最大航程计约2万千米，最长飞行时间不超过一昼夜。其活动范围和工作时间都很有限，主要用于军事和交通运输。虽然通用轻型飞机应用广泛，但每次活动范围相对更小。而航天器在轨道上可持续工作非常长时间，如目前仍在使用的联盟TM号载人飞船，可与空间站对接后在太空运行数月之久。再如航天飞机，能在轨道上飞行7-30天，约1.5小时即可围绕地球飞行一周。载人航天器运行时间最长的当属和平号空间站，它在太空飞行了整整15个年头。至于无人航天器，如各种应用卫星，一般都在绕地轨道上工作多年。有的深空探测器，如先驱者10号，已在太空飞行了32年，正在飞出太阳系向银河系遨游。航空器的优点是能多次重复使用，而航天器除航天飞机外，只能一次性使用，载人宇宙飞船也不例外。
第五，升降方式不同。飞机的升空是从起飞线开始滑跑到离开地面，加速爬升到安全高度为止的运动过程。它返回地面降落时只要经过下滑和着陆即可。只有个别飞机如英国的“鹞”型战斗机采用发动机喷口转向的方式使飞机能够垂直起落，但机身并未竖起，仍处于水平位置。而至今为止的航天器发射，包括地面和海上的发射，顶部装着航天器的运载火箭都是垂直腾空的。在完成发射过程中，运载火箭要按程序掉头转向和逐级脱离，最终将航天器送入预定轨道运行。有的航天器发射，中间还要经过多次变轨，情况更为复杂。航天飞机虽然也能施放航天器，但它本身亦是垂直发射升空的。至于返回式航天器，其回归地面必须经历离轨、过渡、再入和着陆四个阶段，远比飞机降落困难。航空器的起飞、飞行和降落与航天器的发射、运行和返回，虽然都离不开地面中心的指挥，但两者的地面设施和保障系统及其工作性能与内容也是大有区别的。
