【简介：】一、机场地勤工作及工资待遇？机场地勤分很多部门的一般进去的会分到以下几个部门 我大概给你解释一下吧问询：就是对旅客的询问给予回答的 比如在哪里登机 航班什么时间到达 还
一、机场地勤工作及工资待遇？
机场地勤分很多部门的一般进去的会分到以下几个部门 我大概给你解释一下吧问询：就是对旅客的询问给予回答的 比如在哪里登机 航班什么时间到达 还有很多很杂的事情。候机服务室：对航班的接送，引导旅客上下航班，就是说旅客登机。对特殊情况给第一时间的处理。像航班延误，取消，有安排餐食住宿等，都要负责滴。客桥室：就是对接廊桥，要对接好廊桥，飞机才会开机舱门，客人才能下机。操作性滴。值机：办理登机牌，托运行李，之类的。也是操作性的。其他的一些岗位，一般新进的员工是去不了滴，要再基本岗位表现好 才可能有机会调离。所以现在给你说的都是可能进去你会遇到的选择。像楼下说的，搬运啊 特种车辆啊，你是不可能去的。对女孩子来说并不是一个好地方。你也不要把空姐那个职业想的太好了。对比起来也就一个在天上服务，一个在地上服务，到最后空姐也要转岗位到地面上来滴。真正做空姐到底有多累大多数人是不会知道的。最后一点：机场是机场，航空公司是航空公司，是两个不同的单位。打个比方，机场就好比停车场，航空公司的航班就像停在停车场的车。 同学，你是说我么？！！！我乱说啥勒？！
二、东航地勤正式工合同待遇如何？
我有个同学就在东航做地勤的，是上海浦东机场东航托管行李地面那里做的，正式工。已经做了2年多了，现在月薪8000多，公积金1000多（自己交1000多，单位交1000多，总共3000不到），到手工资7000不到点。正式工不会被随意辞退的。
东航的员工分为合同制员工及劳务派遣制。合同制员工也就是所谓的正式工，劳务派遣制么，你们懂的，但就一般员工而言，收入差的不会很多。
东航合同制员工，只招应届生，以机关部门、营销委、机务部门及飞行人员为主。
机关部门及营销委的应届生招聘，在与上航合并前后的几年由于效益问题一度停招，12年开始又恢复了招聘，但是是少量；机务部门一般会在工技大、南航大的机务专业中招少量对口的正式工，然后会对外招聘一些劳务派遣制；飞行员一般都是定向培养，此处不详说。
应届生进机关部门和营销委（也算一线）为主，不管你是否是本科生还是研究生，进来都是一样的，定岗在E1C（初级），签3年，试用期半年，试用期没有奖金，税后大概在1000多点。半年后转正，工资奖金税前大概就5000，税后在3000多一些，交六金，补充公积金比例是8%，然后过节没有任何钱，防暑降温费是一年发4个月，每月305，年终奖少的可怜，大概在6-7000，除此之外可能还会有一个安全奖，也就几百块钱，房帖（不是每年都能领），大概5000左右一年，还有可以报销医疗费，地面人员大概80%吧。that's all。一年税前大约在7W左右。
往年的说法是，正式员工一般不会被开除，劳务派遣制也相对比较稳定。但是12年开始，这个状况改变了，正式工依旧不会被开除，但是公司开始搞“三定”政策，也就是定岗定员定编，很多机关部门的正式工，包括领导都被迫要求离开原来的岗位，被派往一线，或培训再上岗。劳务派遣制已经有人被辞退了。
三、厦航地勤正式工待遇？
厦航地勤的待遇可能因工作地点、岗位、工作经验等因素而有所不同。以下是一些常见的待遇信息：
- 平均工资：根据职朋职业圈的统计数据，厦门航空地勤的平均工资为9434元/月。
- 年终奖：平均年终奖为13000元。
- 福利待遇：五险一金、过节费或过节礼品、年终奖等。
四、机场地勤怎么样？待遇如何新郑国际机场地勤怎？
地勤：值机是民航的一种工种。就是为旅客办理乘机手续（换登机牌、收运旅客的托运行李、安排旅客的座位）。每个航空公司都有自己的值机柜台，机场也有自己的值机柜台，例如：东航值机柜台、国航值机柜台、BGS值机柜台等
工资待遇：转正后工资福利大约在3000—3500元，保险最低是三险，根据公司不同，保险待遇不同，一般航空公司值机都是直签和劳务派遣形式。一般是上12小时休息24小时或者36小时（即上1天休息1天或2天）
招聘条件：男女不限，18岁—25岁，女性 身高不得低于164cm ；男性身高不得低于175cm 英语口语良好，大专以上学历，面部和手部无明显疤痕和纹身，五官端正。
五、白鹭航空公司地勤待遇怎么样？
白鹭航空公司地勤待遇一般。
地勤岗位描述：负责机场现场问询、旅客登离机服务、特殊旅客服务保障等工作。
岗位要求：全日制大专学历以上，年龄18至28周岁，五险一金、直签合同、3000至6000元/月。
六、在机场做地勤怎么样？
首先要注意区分航司的地点，在航司的基地机场，这两者没什么不同。
区别在外站：航司不会在外站配备大量的人手，都是由和机场方签定代理协议，由机场方来做这些业务，这个时候航司的地勤的主要工作转为巡视监督。
待遇方面呢，机场和航司的正式工都差不多，差别在于派遣工。航司的派遣工和正式的相比一般不会相差太多，但是机场方一般不会是这样，相差极大，所以人员流动性也大。
另外还有一点需要注意的是：航司的发展，是要各地铺开的，所以一般地勤的中高层领导都会撒开四处外派驻守。而机场方是以一劳本神的守在本地即可，根据个人情况需要选择吧。
如果想天南地北的闯一闯，就去航司；如果想在家孝顺父母，过小日子，就去机场。
七、空勤和地勤的待遇？
1. 相差较大。2. 空勤人员是指机上工作的人员，他们需要担负飞行安全、客舱服务等工作，工作较为辛苦，但薪资相对较高。地勤人员是指机场地面工作的人员，包括安检、托运、登机等，工作相对轻松，但薪资较低。3. 除了薪资待遇，空勤和地勤的福利、工作环境、职业发展等方面也有所不同，需要根据具体情况综合考虑。
