【简介：】一、飞机停机指挥员需要什么学历？本科学历，因为有民航总局颁发的民用航空空中交通管制员执照，才能当空管。要想获取这一执照就必须获得四个前提条件：第一、本科学历；第二、英语达
一、飞机停机指挥员需要什么学历？
本科学历，因为有民航总局颁发的民用航空空中交通管制员执照，才能当空管。要想获取这一执照就必须获得四个前提条件：
第一、本科学历；
第二、英语达到ICAO4级；第三、身体达到民航局CCAR67部规定的管制员ⅢA体检标准，这一标准没有什么太苛刻的要求，身心健康的大多数人都可以满足，视力方面都接受矫正手术，不过矫正视力要在1.0以上，矫正度数不超过400度、无色盲色弱就可以了；第四、通过管制员的理论考试。
二、空中管制员能干多久？
可以干到退休。
具体工作用白话说就是指挥飞机，参考雷达等信息统筹管理整个空域的所有航空器，告诉哪架飞机什么时候降落、哪架飞机什么时候起飞、哪架飞机保持多少高度航向等等，需要综合分析机场容量、飞机间隔、天气等各方面因素。
第2条已经说了，管制员脑子里面要想的东西非常多，又担负着防止航空器危险接近甚至撞机的责任，压力都非常大，共走时需全神贯注全身心投入，一般一两个小时就要换班，还要经常值夜班。所以从事航空管制员的人普遍比较早衰，头发白的都早，应该算是比较辛苦的职业。
三、民航的航空管制员待遇这么样?具体做哪些工作啊?辛苦吗？
待遇不错，薪酬在民航业可能是仅次于飞行员。
具体工作用白话说就是指挥飞机，参考雷达等信息统筹管理整个空域的所有航空器，告诉哪架飞机什么时候降落、哪架飞机什么时候起飞、哪架飞机保持多少高度航向等等，需要综合分析机场容量、飞机间隔、天气等各方面因素。
第2条已经说了，管制员脑子里面要想的东西非常多，又担负着防止航空器危险接近甚至撞机的责任，压力都非常大，共走时需全神贯注全身心投入，一般一两个小时就要换班，还要经常值夜班。所以从事航空管制员的人普遍比较早衰，头发白的都早，应该算是比较辛苦的职业。
四、我想成为一名航空管制员，我该怎么完成？
通过管制+1成为管制员：1、如果考不上以上三所院校，到其他学校学习，记住一定要学习理工科，文科、农科等都不行。大学毕业后，参加民航局委托三所院校举办的管制+1（不招收文科毕业生），获得管制基础培训合格证。
五、空中管制员好就业吗？
空管专业真的是太好就业了，这方面人才缺口比较大，现在的民航发展又非常快，就业非常稳。
毕业以后两个就业方向，一个去各个地区的空中交通管理中心，当管制员，稳定，事业单位，待遇马马虎虎，工作时间连续，压力责任重大；一个去航空公司当签派员，待遇在航空公司里还不错，工作相对压力小点，好的公司相对各方面都会活跃点，未来发展也不错。
六、三亚流控什么意思？
流控简称流量控制。流量控制是指通过限制每单位时间进入空中交通控制节点的飞机数量来维持安全的空中交通流量。为了飞行安全，需要根据顺序一个个有序的起飞或者降落。
七、管制员去机场还是航空公司好呢？
还是航空公司好。
就业最多的是航空公司，占了一半；其次是民航局、空管局（站），然后是机场；大家也可以去航空企业或是机场。
