【简介：】一、为什么航天飞行员的身上不允许有伤疤呢？我是萨沙，我来回答。主要是压力问题。其实早期战斗机飞行员，也不允许身上有比较大的伤疤。这主要是以前的战机比较落后，人体需要承受
一、为什么航天飞行员的身上不允许有伤疤呢？
我是萨沙，我来回答。
主要是压力问题。
其实早期战斗机飞行员，也不允许身上有比较大的伤疤。
这主要是以前的战机比较落后，人体需要承受较大的气压。
很多人不知道，身体是具有一定抗压能力的。
如果在高空以及太空环境，因为自然气压很低，如果大气压力低于人体内部压力，那么人体内的压力就会往外有一定量的膨胀。
正常人的身体可以抵抗正常的膨胀。
但如果身体有较大的伤疤，就另当别论，可能出现疤痕部位撕裂开。
这种可不是小事，严重就可以危及生命。
很多人认为民航飞行员很安全，因为飞机都有加压装置。
其实，民航客机都在1万米高空飞行，气压只有地面四分之一。一旦飞机上的加压装置出现问题，即便可以带上氧气面罩保持供氧，但压力差仍然可能导致大的伤疤撕裂。
民航客机尚且有这种危险，何谈外太空的宇宙飞船。
况且，民航客机即便出现疤痕撕裂，只要能够及时降落，治疗是没有问题的。
但如果在外太空，试问怎么治疗？
所以，宇航员都是千挑万选的精英，不会因为疤痕这一条冒险的。
二、中国第一名飞行航空员是谁？
中国第一个参加空战的飞行员，姓朱，名允章，字斌候，又字迎生，1885年上海出生。
幼年就读上海徐汇公学，14岁赴法国学习机械工程，1903年学成归国。至1913年，朱允章再次赴法国，先后考入慕连航空学校和微拉库帕航空学校学习飞行，1914年初冬以优等成绩毕业。这时，正赶上第一次世界大战爆发，朱允章志愿报名加入法国军事飞行团，任飞行军士。此后，他经历了多次空战，曾独力击落德军飞机两架。1916年2月，朱允章受命驾驶飞机侦察德军，归途遭六架德军飞机围攻，他的飞机两翼均被击伤，但仍能凭借高超的飞行技术和顽强的斗志，突围而出，在田野迫降。还有一次，朱允章单独驾驶飞机，和四架德军飞机交战，在受轻伤的情况下，艰苦奋战，击退了德机。法国军事当局以朱允章屡立战功，特授给勋章，并提升为少尉飞行军官，并在《国民军报》上向全军通报表彰。作为第一个参加空军战斗的中国人，朱允章应该在军史上留下光辉的一笔。三、第一个乘坐神舟五号遨游太空的航空员是谁？
2003年10月15日9：00，中国发射了第一艘载人飞船“神舟5号”，飞船在太空中飞行了21小时，绕地球运行14周后，于16日清晨6：23安全返回地面。宇航员杨利伟成为第一个乘坐中国人自己的飞船进入太空的中国人。
杨利伟是中国培养的第一代航天员，是中国进入太空的第一人。杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。
四、交通航空员和乘驾人员是干什么的？
交通航空员是指挥飞机航行的，乘驾人员是驾驶飞机的人员。岗位不一样。
五、飞行机械员执照与航空员执照区别？
两者的区别在于涉及工作的岗位、类型不同：飞行机械员执照涉及的工作是飞机系统设备的维护、操作及应急处置，工作可以在地面，也可以随机在空中（亦称空中机械师）；航空员执照涉及的工作主要是特种机载设备的操作，工作在空中。
六、如何成为航空员？
要想成为航空员，首先要同过层层选拔，体质合格才有可能成为航空员。
七、航空飞行员录取要求？
录取飞行员要求
1、报考飞行员学历是有要求的，必须是参加了全国普通高考的应届毕业生，学历的最低要求是高中，并且必须是应届。
2、在身体方面，女性的身高要在160-174cm，男性的身高要在170-185cn，并且五官要端正，视力较好，身体没有明显伤疤以及相关疾病史。
3、在心理素质方面，报考者的思维必须敏捷，并且反应要比较灵活，学习能力要比较强，团队意识好。
4、从政治条件方面来说的话，报考人必须要拥护党的四项基本原则，并且要爱党爱祖国，作风要正派，并且遵纪守法意识好。
八、航天员能承受几个g的压力？
宇航员，或称航天员，全称宇宙航天员，则指以太空飞行为职业或进行过太空飞行的人。确定太空飞行的标准则没有完全统一。 在美国，以旅行高度超过海拔80公里（50英里）的人被称为宇航员（astronaut）。国际航空联合会（FAI）定义的宇宙飞行则需超过100公里。
航天员能承受的最大负荷是8个G，宇航员在训练的时候，不可能超过8个G的超重值。而事实上，一般宇航员的飞行不会超过5个G，所以宇航员的超重训练一般不会要求超过5个G。
九、肩上飞机标志是什么？
肩上飞机标志是指飞行员或飞机机组成员在制服上佩戴的标志，用于识别其所属航空公司或航空组织。肩上飞机标志通常包括航空公司的标志、徽章或翅膀等图案，以及相应的职位、等级或级别标识等信息。这些标志可以帮助识别不同航空公司的机组成员，方便旅客或其他工作人员与之进行沟通和识别。
