【简介：】当时，中国空军名义上有500架飞机，但实际能够起飞战斗的只有91架，真正合格的航空人员不超过600人。
事实上，侵华日军拥有850多架飞机，他们向天皇夸口说：“只要三个小时，就可以摧毁中
当时，中国空军名义上有500架飞机，但实际能够起飞战斗的只有91架，真正合格的航空人员不超过600人。
事实上，侵华日军拥有850多架飞机，他们向天皇夸口说：“只要三个小时，就可以摧毁中国空军”。
后来，苏联的援华增强了中国军队的作战能力，特别是壮大了中国的空军，削弱了日本侵略军的嚣张气焰。
可笑的是，在三个月内，日本空军一度自吹不可一世的“空中武士”，“四大天王”和木更津、佐世堡等“霸王”机队，均相继受到了歼灭性打击。
在中国战场，苏联指挥员布拉格维申斯基，当即击落日机，击毙大名鼎鼎的日本“空中红武士”，号称海军航空兵“四大天王”之一的潮田良平。
为了更好的解读苏联空军志愿队在中国的作战情况，咱们可以从三个方面来了解！
其一、约5000名苏联人员也先后来中国，除2000多人的志愿航空队外，还包括数百名军事顾问和其他人员，苏联支援中国的飞机有1000多架。苏联志愿航空队多次与中国空军并肩作战，参加过保卫武汉、南昌、重庆等地的空战日本帝国主义大举入侵中国，苏联政府抱着对中国抗日战争同情和支持的态度采取了积极的援华方针。
这期间，苏联向中国提供2.5亿美元低息贷款，并先后向中国出售1285架飞机及其他作战物资。
苏联政府还帮助中国建立了航空物资供应站、飞机修配厂和航校、训练中国的飞行员。
由于苏联飞机和飞行员的参战，日本空军到1938年就难以保持制空权了。
苏联的援华，增强了中国军队的作战能力，特别是壮大了中国的空军，削弱了日本侵略军的嚣张气焰。
截至1939年12月，以苏联志愿航空队为主力的中国空军，在空中战斗和轰炸机场过程中消灭日本飞机986架，毁伤日军舰船120余艘、炸毁地面日机220架和机场场站等地面设施。
以库里申科和拉赫曼诺夫为代表的236名苏联志愿援华飞行员为中国人民抗日救国的神圣事业献身。
淞沪会战后，中国空军飞机几乎拼光！
国际上，苏联第一个伸出了援助之手，大批飞机、大炮和其他军用物资，源源不断运进中国。约5000名苏联人员也先后来到战火纷飞的中国，除2000多人的志愿航空队外，还包括数百名军事顾问和其他人员。
日加列夫、雷恰戈夫、阿尼西莫夫、波雷宁等著名空军将领，都曾来华。
整个抗战时期，苏联支援中国的飞机有1000多架。苏联志愿航空队多次与中国空军并肩作战，参加过保卫武汉、南昌、重庆等地的空战，还远征轰炸台湾。
其二、苏联志愿飞行员，表现出杰出的战斗本领，其投弹之准确，轰炸之猛烈，脱离战场之快速，可谓空前绝后在南京保卫战中，苏联志愿飞行员初露锋芒，表现出杰出的战斗本领。
1938年，在持续三个月之久的武汉保卫战中，苏联志愿航空队与中国空军并肩对日作战达9次之多，计击落敌机62架，沉重地打击了日本航空部队的疯狂气焰。
苏联志愿航空队轰炸机机群指挥员，后晋升为苏联志愿航空队总领队，后晋升为将军。
其中，为中国人民的独立自由和解放事业而英勇捐躯的苏联志愿飞行员很多，比如轰炸机机群指挥员库里申科，以及歼击机机群指挥员拉赫曼诺夫等军官。
迄今，武汉解放公园里还高高耸立着苏联志愿航空队烈士纪念碑。中国人民将永远不会忘记他们。
据说，一支苏联志愿航空队，从苏联阿拉木图起飞，沿着一条缺乏机场和导航设施的航线飞人中国，经伊宁、今乌鲁木齐、哈密到达兰州，在兰州检修加油后，匆匆直飞芷江。
这支苏联志愿航空队的代号为“正义之剑”，这就是苏联派出的第二批志愿航空队。
事实上，苏联志愿航空队到达芷江的第二天，就开始熟悉地形、掌握航线，适应空域的战前强化训练。
苏联共有700多名志愿队员直接参加了保卫南京、武汉、南昌、成都、重庆、兰州等地的25次战役，出动飞机千余架次，击落日机数百架，炸沉日军各类船舰70余艘。
1938年2月23日是苏联红军节。为了以实际行动庆祝这个节日，国民党空军和苏联志愿航空队决定对日军发动一次突然袭击。
经过反复筛选，最后将攻击目标定为设在台湾岛上的日本海军松山机场，松山机场是日军的重要航空基地，自1937年8月以来，日本海军航空队曾多次从这里起飞，对中国大陆进行狂轰滥炸。
后来，逼近台北时，机群又拉到4000米高空。为了迷惑敌人，编队先向台湾北部飞行，然后突然调头南下，并下降高度，直逼松山机场。
日军做梦也想不到，远在台湾的松山机场会遭到空袭，因而毫无戒备。
此刻，机场上飞机整齐地排列着，机库旁堆放着一堆堆尚未启封的包装箱，停着油罐车，既无战斗机升空拦截，也无高射炮火阻拦。
畅通无阻的轰炸机群，转眼就飞临松山机场上空，波雷宁大尉首先进入轰炸航路，将飞机所载炸弹全部投了下去。
接着，其余飞机也依次进入，对机场上的目标倾泻着复仇的炸弹。
《中苏互不侵犯条约》的签订，对于改善中苏关系，孤立日本，反击法西斯侵略有着积极的意义。苏联积极支持中国人民抗日斗争的重要表现之一，是苏联志愿飞行员。
1937年12月，苏联志愿航空队23架战斗机、20架轰炸机飞抵南京。
刚在南京机场着陆，日机突然来袭，苏联战机紧急升空作战。
这一天，苏联战机5次升空迎战轮番来袭的敌机，共击落日机3架。战斗中，飞行员安德烈耶夫牺牲，列米佐夫跳伞生还。
苏联志愿航空队和中国空军共同投入了南京保卫战。
日军王牌飞行员战后回忆说：“苏联飞机投弹之准确，轰炸之猛烈，脱离战场之快速，可谓空前绝后，从无如此的干净利落”。
1938年春天，中国空军和苏联志愿航空队的战机在武汉上空与日军战机进行了3次空中大战。
参加武汉空中保卫战的苏联志愿航空队的战机是“伊-15、伊-16”战斗机。其中“伊-16”战斗机机身粗短，座舱布置于机身中部，机长6米，机高2.56米，翼展9米。
当时，街上观战的人们说，这种印有“太阳”标记的飞机是东洋鬼子的，那种“乌棒机”是苏联志愿航空队的。
其三、苏联志愿航空队为中国培养合格的飞行员是一个极耗时间和财力的过程，苏联援华的飞机不断送来之后，中国的飞行员们要学习苏联新机型的驾驶，库里申科对工作的忘我态度，赢得了中国飞行员的高度赞誉。但是，中国自己的空军力量并没有得到明显的提升。培养一名合格的飞行员是一个极耗时间和财力的过程，苏联援华的飞机不断送来之后，中国的飞行员们要学习新机型的驾驶。
为了纠正空军学员不正确的飞行动作，苏联空军志愿者常在空中反复演练。有时为了纠正学员落速或进入机场角度方面的偏差，他们往往连续带飞三四次，直到学员掌握了要领才肯罢休。
特别是库里申科以“亲和、朴实、谦逊、热情”和对工作的忘我态度，赢得了中国飞行员的尊敬和高度赞誉。
并不是每个人都能像高志航那样，上手就能掌握，留给他们的学习时间最多两三个月。
之后，就要与苏联志愿航空队飞行员一起驾机执行任务。
当时，中国空军的主要防空力量，实际上已经由苏联志愿航空队承担，而这支队伍从未正式公开亮明身份。
苏联志愿航空队的轰炸机群也多次出动，狠狠打击侵华日军。在抗战，从苏联运飞机到中国不是容易的事情，损坏一架就少一架，损坏了一条钢线都要到万里以外的地方去补充！
库里申科曾经说：苏联志愿航空队和英、美教官不同，对于英、美教官来说，中国多损坏一架飞机，他们就多卖一架飞机，而在苏联则不同”。
在库里申科的严格要求下，中国飞行员的军政素质和作战能力有了明显的提高，经过一个多月的紧张改装训练，库里申科消瘦了，但他仍然意志刚强，库里申科就是这样的一个认真负责的人！
后来，他们有很多人牺牲在了中国的大地！
1940年底，欧洲局势吃紧，纳粹德国已经占领了波兰，接着又占领法国。德国咄咄逼人的进攻使苏联意识到形势危急，为避免两线作战，苏联志愿航空队开始分批撒网国内。
到1941年初，已全部撤退完毕。
1938年至1941年期间，苏联政府以三次低息信用贷款支援了中国抗日战争，贷款总额为同期西方国家给予中国贷款总额的3倍多。
苏联向中国提供了飞机、坦克、枪炮、弹药和油料等军用物资，其中以飞机为主。
到1938年初，中国空军已建立了3个飞行大队，其中规模最大的第一飞行大队，以及第三飞行大队都是在苏联提供的飞机和武器装备的基础上建立起来的，只有第二飞行大队的装备靠的是美、法、英等各国提供的飞机。
可见，苏联志愿航空队在中国战场的抗战贡献是非常大的，他们都是抗战的英雄！
