【简介：】一、机场安检这个工作怎么样？首先谢谢题主邀请，作为一个曾在咸阳机场工作7年的老员工，我来客观的回答一下：机场安检是一个外人看来风光体面的工作，实际个中的辛酸苦累只有自己知
一、机场安检这个工作怎么样？
首先谢谢题主邀请，作为一个曾在咸阳机场工作7年的老员工，我来客观的回答一下：
机场安检是一个外人看来风光体面的工作，实际个中的辛酸苦累只有自己知道。
机场的安检与航空公司的安检是不一样的，航空公司的安检享受的是航空公司的优质待遇，而机场安检享受的是机场的待遇，这就有等级的差别了。虽然这样，机场的福利也是好于多数单位的，各种补贴：餐补、车补、话费补助等，过年过节的礼品：中秋节发月饼、端午节的粽子、过年的米和油、就连三八妇女节都发化妆品。年中有半年奖，年末有年终奖，每年还有两个班的带薪疗养假。
心动了吗？别急，等我继续往下说：
机场安检的上班制度是这样的：上24小时，休48小时。比如你早上九点上班，第二天的九点才能下班，从下班的九点开始算48小时，第四天的九点再上第二个班。如果按一天8小时上班制，相当于三天的工作时间压缩在一天，工作强度可想而知。实际情况是九点准时下班几乎是不可能的，因为每天九点左右刚好是等待安检旅客人数的一波高峰，所以，到了九点，来换你下班的同事并不会真的来换你下班，而是加开许多安检通道，等这波人数高峰过去，你才能下班回家，而这波高峰到底什么时候过去，就听天由命了，这段时间的加班是不算加班的。还有，机场安检的加班不叫加班，叫帮勤。帮勤，顾名思义，就是帮助勤务，因为叫加班是有加班费的，而帮勤是没有加班费的，只有一些少的可怜的补助。帮勤的时间也是24小时，只是休息时间会比上主班轻松得多，如果帮勤的和主班一起开通道，会优先让帮勤的休息。另外，在你不帮勤回家休息的时候，手机要24小时开机，机场如遇突发情况临时需要加班，必须随叫随到。我同事就遇到过半夜三点多打电话叫起来上机场的，还好同事有车，不然半夜三点既打不到车，也没有机场大巴，叫天天不应，叫地地不灵。这时候就有人问了：如果我不开机会怎样？机场时不时会抽取员工预留的电话随机拨打，没有抽到你算你走运，如果不幸抽到你，处分是必须的，还会扣除绩效，而绩效是直接和工资及年终奖相关联的。还有，下班了你如果想利用休息的两天时间去周边的城市转转，是需要提前跟领导申请报备，因为如果随时叫你上机场，你来不了，领导也知道原因好帮你解释。
安检上班期间在安检通道里不能接打电话玩手机，如果遇到非常重要的电话可向组长申请接打电话。通道里天花板上每三米一个高清360°摄像头，据说在通道的员工脸上的痣都能看的到。安检有一个专门从摄像头里质控的部门，被质控部门抓到你在通道里做与工作无关的事（聊天，接打电话等），轻则扣除绩效，通报批评，重则停岗培训，停岗期间天天上机场学习，而且停岗期间不算工资。最后一天还要考试，考试不通过，继续培训直到通过为止。本人就曾因为岗位聊天被质控，停岗学习半个月，天天早起上机场学习培训岗位职责，那段往事简直不堪回首。
机场的安检都是一个人顶一个岗位，一个萝卜一个坑，而员工流动性又非常大，今天这个不干了，明天那个辞职了都是经常的事，所以就导致经常人手不够需要频繁的帮勤，上班的时候如果要去厕所都是没有人代替的，只能空着岗位快去快回。吃饭也只有十五分钟时间，因为你吃完还要去换别的同事吃饭，到时间了没有吃完只能把饭倒掉。这些其实我觉得都没什么，工作嘛哪有不累的。最令我不能忍受的是旅客的不理解。当然好人还是多数，但是100个人里有一个胡搅蛮缠的还偏偏被你撞见，真的是会影响你好几天的心情。机场安检是一个被定义为服务业的行业，但是工作的性质却是和安全有关的，安全和服务怎么能两全呢，我看重安全就没法保证服务，我看中服务就没法保证安全。我相信大家干什么事情都是把安全放在第一的，但就是有些人，觉得安检不让他带某些东西就是胡扯的，是故意的。安检每天工作量那么大，能不开包检查的尽量不会开包，因为开包检查势必会影响整个通道的放行速度，而旅客的总数是一定的，旅客放不完，安检怎么休息。所以一般无关紧要的东西安检都会叮嘱一下上飞机不要拿出来就行了。而有的东西是机场有规定肯定不能带的，既然有这个规定，就肯定有它不能带的理由的。火车上出了事可以把火车停下来，飞机上出了事能把飞机停下来吗？飞机在天上飞那么高，出任何事情都是大事，整不好就是机毁人亡，都这么严重了，还有的人不知道想啥呢，藏匿打火机的，藏匿刀具的大有人在，平均一天好几起藏匿事件，你们真的以为安检查不出来啊，那人家安检每天上班也不是去玩的，安检也要对每一位旅客的安全负责的。藏匿事件如果安检查出来是应该的，查不出来就是安检的责任。如果本应该查出来不能携带而因为你疏忽或者其他原因没有检查出来被机组发现，你的苦日子就来了。停岗是一定的，然后调后台监控看岗位配置，查你是否有上岗的资格，调取整条通道的监控录像，看有没有违规操作，有没有岗位聊天，总之就是各种查你，各种折磨。下班后整条通道的同事都因为你被留在机场无法回家休息，所以每天上班时候的压力可想而知。
有很多人可能会问：“为什么安检查不出来机组却知道旅客包里有什么？”其实不是机组知道，而是很多旅客安检的时候忘记自己包里有不可以随身携带的物品，安检恰好没检查出来，登机之后想起来了，就拿出来交给机组了。其实不拿出来也没人知道，比如小小的水果刀，挂在一串钥匙上放包里，安检偶尔查不出来也正常。上了飞机悄悄的也就带走了。但是有的旅客明明知道自己包里有打火机、刀子之类的东西，安检的时候不拿出来，偏偏上了飞机拿出来，还故意说“看你们安检能不能查出来”，简直不要太气人。
总结的说安检就是“挣着卖白菜的钱，操着卖白粉的心”，又有那么多旅客刁难你，跟你没事找事，通道上还有七八个摄像头盯着你，找你的缺点，每天上班又那么累，辞职的员工多也就不稀奇了。
看完了以上我的叙述，要是还有人觉得安检是个好工作，那我就只能说：您真是机场安检的好苗子，来吧！机场安检欢迎你。
二、在大兴机场工作安检员怎么样？
很好啊，安检员工作非常重要有意义!
三、机场安检这个工作怎么样？
机场安检员职业要求很低，招聘条件以各机场公告为准，但一般招聘难度较低，且有一定年纪限制，因此从业人员都较为年轻！；
2.安检员是必须持有安检证的，虽然现在很多机场也会招聘没有安检证的大专毕业学生！；
3.学到的东西太少，因为安检工作的特殊性，需要经常站立或长时间做着，这对身体的伤害性是极大的。；
4.工作时间的不规律，工作太没有自由。；
5.待遇问题，需要根据每个机场的规定，各地区不同!；
6.机场安检员为企业外包，非与机场签订劳动合同！
四、机场安检工作，危害？
安检这个行业的确有辐射，但是不会影响生育，我也是干安检的，这几年我们单位好多怀孕的，而且生出来的宝宝也挺健康。
单位对孕妇会特殊照顾的，基本不用进通道（通道里有x光机）查人身或开包，工作只是验证，要长时间坐在电脑旁边。
安检的部门很多但是干的活基本都一样，我觉得没什么可挑的！
五、急！请问在厦门机场安检工作怎么样？（女生）？
作为前任优秀的安检员 我要负责的告诉你~1、现在全国的机场没有正式工和合同工之说了，介绍人给你的“正式工”应该就是按照劳动法合同到期之后不会辞退你，然后你做了10年给你签无限期的劳动合同。
2不要做安检，真的，安检没有出息，工作累，你想啊 航班天天都会有延误，一延误你安检就不可以走，特别是雷雨天气，航班延误到4、5点钟是常有的事，而且旅客很多时候会把气撒到你身上，你每天成千上万的旅客把其撒到你身上你觉得你会好过吗？你和她吵？没用，安检现在本来就是服务部门，领导永远只想把旅客糊弄走， 然后工资低，你说福利？是有，但是你一一线员工的福利永远没有工资高，我以前在全国数一数二的机场，但是每年拿到手的包括福利绝对要远远低于大家所想象的，安检 其实就是民航的民工~好了 该说的我都说了 请给分吧~六、请问新郑机场安检工作怎么样？
没什么要求，进来看你的关系怎么样，关系硬就不需要花钱并且是正式的，关系不硬，多少钱都进不来，不需要外语，简单的会那么一两句就行，工资待遇我个人感觉有点坑爹，
七、新郑机场安检工作待遇怎么样？
第一、本人比较了解新郑机场安检情况。第二、新郑机场安检收入可能是全国省会城市安检收入最低的。第三、安检工作要求严格，工作量非常大，一天下来万分辛苦，工资待遇差到极点，人员流失率一直很高，说白了就是一保安。第四、安检现场的检测机器都有辐射，对生育多少有一定影响。第五、一般情况都是安检员干不下去自己辞职，能干上10年合同工还舍不得走的，估计是超人。、第六、俗话说：男怕入错行，女怕嫁错郎。
八、天河机场的安检工作怎么样？
武汉天河机场隶属于湖北机场集团公司，是国企单位。有编制的安检员现在基本没有了，除非你和机场集团领导有关系有背景才能弄到编制。现在的安检员都是合同制的，有岗前培训，培训实习期6个月，工资2000多，没有奖金。等实习培训期满定岗安检员上岗后工资就上来了，3000多外加奖金、津贴，一个月5000左右，轮休一个月能保证休息8天以上。总体待遇挺好的。
九、有没有在机场安检上班的，能介绍一下安检员这个工作？
前济南机场安检员，已经辞职快一年了，不说安检工作好不好，给你分析一下吧，首先我是17年社招去的，辞职时是X光机操作员，这个工作的强度极大，虽然是上二休二，但是上班基本上是从第一天凌晨四点多上到晚上八点半，这是最早，晚的话可能会到夜里十一点，第二天也是差不多，中间除了吃饭一直在检查，来了之后没个两年你不会有上班坐下的时候，休班第一天不要妄想干什么，睡觉就完了，而且休班很可能给你培训(上班不可能培训的！)基本上一年的休班能真的休半年算好的…最最重要的几点，不能出安全问题，不能有投诉！！！(后果非常严重！！！)薪资待遇:一个月保守估计4000左右(淡季可能不到3000，旺季可能能到5000多)防暑防寒费大概2000一年，每月餐补500(根本不够吃饭，食堂价格贼贵)，年终奖20000多，节假日有福利，五险一金，每年组织旅游(注意是利用你休班时间旅游)全年工资大概在60000多，包住。到岗持有初级安检证，后续机场里会有中级，高级培训(领导会强制性让你考，考不出来你就惨了)，平时上班会有各种旅客，千奇百怪，有的时候会气到你吐血…有些人说什么职业病，真的会有，但是公司是没有补贴的，真的要干这行，做好心理准备，什么静脉曲张，腰间盘突出，颈椎病，偏头痛，脱发，眼部疾病，神经衰弱都有可能会得(本人身体素质还好，只有点偏头痛)，综合来说这份工作前10几年都得承受这些，在35岁之前如果你能有幸成为副科长以上，那么恭喜你，成功脱离苦海，从此你过上了与上述工作完全不同的生活，工资也有了质的增长~当然副科长这个门槛比你成为科长还难，可能这辈子都没戏…工资2年涨300左右，总得来说机场福利待遇工资什么的，在当今社会还是挺不错的，属于中层偏上，但是你得拿命博，年轻还好，年老一身病是肯定的，航空业目前发展迅速，但是说白了跟安检员没什么关系，最多是更累点，不过这份工作可以使你成家立业，在一个城市站稳脚跟，但是没有太大发展，饿不死，撑不着，想兼职就是做梦~如果你的亲戚，父辈在机场有很硬的关系当我没说，机场最苦的就是安检，如果同样是合同制员工，不是劳务派遣制，能去别的部门就去别的部门，除了安检和旅客服务部，其他部门相对来说会轻松许多，工资也差距不大~对了最后说一句，想要内部转岗，很难，一旦有机会，一定要把握住，过了这村没这店了~还有什么问题可以联系我
十、在飞机场安检工作几个小时才下班？
你好！一般情况各地由航班情况来决定工作时间的调整！比如大连机场国内航线平均100个！人流平均是10000人！工作时间早5点到晚12点后！大连安检是早5点到中午12点是一班中午12点到晚结束是一班！第2天重复早5点到中午12点不过这个3个换班的过程是由3个科来完成！就是说干一个早班休息一个下午第二天干一个晚班休息一天！不过国际航线就有所不同一天也就平均25个航线早6点到晚6点一天平均2000人！国际就是干一天休息一天！
