【简介：】这件事永远没有答案，但是有一个知名飞行员站出来说：“科比从不会强制飞行”
科特-迪茨曾担任过科比的飞行员，双方的合作在2017年结束，当科特-迪茨在采访中谈到科比飞机事故时，他
这件事永远没有答案，但是有一个知名飞行员站出来说：“科比从不会强制飞行”
科特-迪茨曾担任过科比的飞行员，双方的合作在2017年结束，当科特-迪茨在采访中谈到科比飞机事故时，他表示“为科比服务这么多年间，科比从来没有在天气劣势的情况下要求强飞”。
另外科特-迪茨还透露科比很懂飞行，科比对飞行员也很尊敬，在科特-迪茨眼里，这次大雾飞行也肯定不是科比强制要求的，更谈不上科比和吉安娜要为飞机事故负责了。
但讨论这些都已经毫无意义了…
（1）著名飞行员采访稿：
不论谁的原因，斯人已逝，我们别去太纠结这件事了为什么说失事飞机MU5735数据十分反常？黑匣子能否给出答案？
东航MU5735失事坠毁后，专家王亚男指出了一点：“数据比较奇特，非常不正常”！可在机上两个至关重要的黑匣子没有找齐之前，他也无法确定坠机的原因。好在事故发生后的第七天，今天上午9时20分许，现场勘察人员终于找到了事故客机的第二个黑匣子——飞行数据记录器。相信用不了多长时间，我们就能得知想要的答案了。
为什么连航空专家王亚男都说失事的东航MU5735数据反常呢？王亚男指出的反常，主要是基于东航客机失事时坠落的速度和姿态。
飞机从8000米的正常飞行高度，可当天时间14点20分时突然特别快下降到了2000多米，接着大约又抬升了300多米。最后，14点22分就是我们从网上流传视频中看到的垂直坠机场面。
另外，从视频中我们发现，飞机几乎呈90°垂直坠落，机头朝下高速栽下，从突发危险到失联的整个过程中，只有短短2分钟时间。仔细一算，东航客机下坠的速度高达近200米/秒，这项数据着实令人震惊！
身为专家的王亚男虽然不知道当时客机上发生了什么事情，但根据多年的经验，他一下子就发现了问题：一架正常航行的飞机呈现这样的状态，这绝对是十分异常的，完全不应该发生如此严重的问题！
可王亚男虽有疑惑，但凭空想象却是很难猜透飞机到底发生了什么事情。要得到真相，只能寄希望于机上的两个黑匣子。
现在两个黑匣子都找到了，但经检查很多部分严重损毁。那这样的话，黑匣子还能否给出我们答案呢？其实早在23日的时候，就已经发现了第一个黑匣子，但其损坏的可能性比较大，而且只是记录语音的。在没有找到第二个黑匣子之前，还是无法查清飞机失事的原因。
一直到今天27日早上，事故现场搜救人员才发现了第二个黑匣子，并确认就是飞行数据记录器存储单元。可进一步检查时，却发现很多部分都因为高空坠机而被破坏。
当时听到这个消息的时候，相信不止是我一个人，应该很多人都捏了一把汗，都生怕黑匣子残损过于严重，影响整个事件的调查。
但很快我们的高科技人员就给出了一剂“强心针”！他们表明这完全不成问题，只要将记录器送往专业实验室进行译码工作，最后结合两个黑匣子的信息分析，调查结果指日可待。
为此，真的是不得不感叹，我国科技的先进！接下来我们只需静待，应该很快就能知道答案。
拓展：到底什么是黑匣子？黑匣子到底有多重要？我们常说人如其名，但黑匣子偏偏不同，虽然是叫这个名字，但它的颜色可不是黑的。从网上传出的视频和图片可以看到它是橙色的，而且颜色鲜艳，表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识，一眼就能看到。
这样的外观设计，就是为了出现空难问题时，能够尽快地找到黑匣子，进而得知事故真相，并且吸取教训，避免再发生悲剧！
另外黑匣子作为安置在飞机上用来判断飞行事故原因的重要证据。所以在设计的时候，还特地附加了其耐腐蚀、耐冲击、耐高温等性能。
所以，这次东航失事客机从8000米高空快速坠地爆炸后，机身和机上人员都无一幸免，唯有黑匣子只是遭到一些毁坏。
在飞机坠毁过程中，黑匣子会保留数据和语音记录各种信息，所以它也就成为了事后我们研判飞行事故的关键。哪怕是只有残留的破碎纪录，也可以帮我们发现蛛丝马迹。
写在最后在结果没有出来之前，我们都不要妄加揣测任何可能性。只希望在找到两个黑匣子后，调查过程不要太久，能尽快得出事故真相，给遇难者家属一个交代。
最后，我真切表示沉痛哀悼东航飞机失事中遇难的132人，愿逝者安息、生者坚强！
对此，大家的看法如何？下方留言评论互动哦！
（1）著名飞行员采访稿：
问题一：为什么说失事飞机MU5735数据十分反常？据一段飞机坠毁前的监控视频显示，失事飞机机头朝下，垂直坠向山林，整个过程不超过5秒。但视频中，该客机机体没有解体。
那么这种客机机体没有解体的状况下，如果飞行员对飞机还有控制的话，他可以通过调整飞机的各个控制面，比如说机翼、副翼或者升降舵来操控飞机，那么飞机就不应该是机头朝下，径直坠入山林20米的状态俯冲下落，它至少应该是以一个滑翔或者说是斜角度的俯冲来接近地面的。
正常来说，它从8000多米高空快速地坠落，几乎可以被理解为飞机完全失去了升力性能，没有办法再维持正常飞行。
可反常之处就在于飞机掉落的时候，它的状态还是完整的，不是变成一堆部件掉下来的。
如果说头下尾上，直直地冲下来的话，我们认为飞行员已经没有办法再控制飞机的控制面，飞行员的操纵动作不能改变飞机的姿态。
可飞机如果突然间掉下来，这本身就是一个极不正常的现象。
问题二：黑匣子能否给出答案？
黑匣子当然可以给出答案，黑匣子的作用是记录飞行的数据和飞行员的语音对话，这些数据和语音对话内容是飞机失事之前留给我们直观的线索。
所以找到黑匣子是当前寻找东航失事原因的重中之重。
但就目前看来，已经找到的第1个黑匣子作用不大，它应该被损坏得挺严重，专家们正在努力的修复，至于能否修复成功还不得可知。所以目前依然在事故现场的工作人员和搜救人员正在大力的寻找第2个黑匣子。
就在昨天仅两个字的消息，在网上掀起了铺天盖地的阴谋论。
3月25日10：15分，中国民航报社几名记者针对第2个黑匣子已找到，只发了两个字“真的。”
看到这个消息，无数网友悬着的心都放了下来。
可随后3月25日14点，中国民航报社郑重致歉：“由于我们的工作失误，核实相关事实不严谨，今天上午错误地发出了关于找到第二个黑匣子的失实消息，特向读者郑重致歉！
东航MU5735失事以来，牵动着中国亿万人民的心。本以为第二部黑匣子被找到，可以更接近真相。怎奈消息不准。”
同一天仅隔几个小时，群众们刚放下来的心又提到了嗓子口。
因为这变故不少网友都认为其中肯定有内幕和隐情，一大波阴谋论在网上席卷开来。
有人认为这7个记者3个校对人员是英雄，敢于用自己的职业前途去发声。
也有人认为这7个记者三个校对人员是贪功。在事情没有完全确认的时候，便发出了虚假消息。
至于其中真正的内情如何，我们也不得而知。
除去黑匣子可以直观地给出答案以外，我们也可以从侧面去寻找东航失事的原因。
比如目前寻找出来的所有的残骸，因为这些残骸也是飞机最后进入状态的现场证据。
再往外就涉及到这次航班的所有人员，比如说空管人员、飞行维护保障人员和航班的相关管理和参与者，他们的表述和对航班信息的记录，都是事故调查必须要了解的信息。
最后，特点情感想说：
这场空难牵动的不仅仅是那一百三十二名家属们的心，还有千千万万的中国同胞们在关注着这个事情。希望早日找到第二个黑匣子，还原飞机失事的真相，让所有阴谋论无所遁藏。[祈祷]
