【简介：】一、公安联考民航岗位如何？公安联考民航岗位非常不错，待遇工作都很好，福利很好！公安联考一般是一次考试，两次选岗，首先是公安部及直属机关，海关，交通，民航，航运等警察职位。其次是回本
一、公安联考民航岗位如何？
公安联考民航岗位非常不错，待遇工作都很好，福利很好！
公安联考一般是一次考试，两次选岗，首先是公安部及直属机关，海关，交通，民航，航运等警察职位。
其次是回本省选择省地市内的职位，省内职位又分省厅和地市，省厅一般面向全省招录，而地市一般只限本地市的毕业生报考。有的省份省厅和地市职位都是全国统招，根据联考成绩选择即可。
二、民航最有含金量的岗位？
答：一、在民航工作者职位里，飞行员的工资是最高的这一点是毋庸置疑的，主要还是飞行员的培养成本很高，而且飞行员的数量很少的原因，一些民航的资深机长年薪能达到七十万至八十万，而一些货航机长的年薪甚至会在百万以上。而除了飞行员以外，在民航工作者里，工资相对比较高的职位我想就是空乘了，他们主要的都是靠飞行的时间来算工资的。
二、南航的空乘按照月飞行一百小时计算，乘务员的工资在四千至一万二之间，乘务长的工资在一万七以上。山东航空以飞行一百小时计算，乘务员的工资在四千三至一万二之间，乘务长工资在一万三至一万七之间。厦门航空以月飞行一百小时计算，乘务员的工资在一千二至一万七之间，乘务长在一万七至一万八以上。首都航空以月飞行一百小时计算，乘务员工资为一千五至一万二之间，乘务长为八千至一万六之间。
三、最后来说一下民航工作者里面，其他的一些职位的工资大概，安检职位，基层工资在五千至八千元，中层工资在七千至一万五千，高层工资在一万二至两万五。指挥协调员的月工资在七千至一万五千元。票务员的月工资在六千至一万元。值机的月工资在四千至一万元。
三、民航企业有哪些岗位？
你指的太广泛了。有机场，航空公司，酒店，公交车，集团公司等等。个个公司都有这不同的岗位
四、民航最吃香的岗位？
从目前了解的民航各专业情况看，飞行专业无疑是薪酬最高的。国内目前机长正常情况下可以达到月薪100多K，有的公司甚至能拿到200K以上。
但飞行员飞行过程中掌控着上百人的生命安全和上亿的财产安全，而且国内民航规章严格，还有舱音记录、飞行品质监控系统等监控飞行员的工作，一有差错就会被处罚，因此飞行员的压力也是很大的。
五、民航微出行可以值机选座吗？
你好！民航微出行可以值机选座。
通过微信小程序“民航微出行”预订机票时进入预定票界面之后，添加乘客信息，在线选座中，选择A、B、C、D、F座位，可以看到过道和窗户的位置，根据需要选择，提交订单之后，会优先去寻找选定的座位。 如果不提前值机也可以到出发日机场值机和值机员说靠窗位置或者过道位置进行选座。
六、值机岗位职责反思报告？
我是乌鲁木齐国际机场地面服务部国内值机的一名普通员工，在这里工作了2年时间，时间虽短，但这里的每个人、每件事都让我印象深刻。从一个微笑、一句“您好”，到与旅客交谈的字里行间，我的同事们用真心去服务每一位旅客，他们每天不厌其烦的重复着相同的话、相同的动作，但从来没有人会抱怨辛苦。一天下来大家伙的嗓子都是嘶哑的，有的双手被锋利的行李条边划破出血，可他们脸上依然微笑，因为他们热爱这份工作。
近来值机室出现了一连串的业务差错，从“纸箱未签字”到“航班隐载”，从“错接旅客”到 “VIP航班不正常”，引起了上级领导的高度重视，并采取了切实有效的措施。刚刚 首先，作为值机室的其中一员，现将自己的工作总结如下：
一、爱岗敬业
我始终坚持“把简单的事做好就是不简单”。工作中认真对待每一件事，每当遇到繁杂琐事，总是积极、努力的去做，坚决服从单位的安排，全身心的投入工作。
二、增强责任心
做好事情，责任心与能力二者不可或缺，但是责任心是前提，是根本。工作是我们谋生的手段，同时也是每个人对单位承担的一份责任,每份工作都需要我们以能力和责任心来完成。在工作中，首先要在自己的岗位上尽到责任，通过发挥各种资源力量寻求各种解决的方法，最终完成岗位工作的要求，再在“尽责”的驱使下，把工作做到位。
三、努力学习
理论是行动的先导。作为地服的基层人员，我深刻体会
到理论学习不仅是任务，而且是一种责任，更是一种境界。
一、理论联系实际。在工作中用理论来指导实践，学习目的再于应用，以理论的指导，不断提高分析问题和解决问
题的能力，增强工作中的原则性、系统性、预见性和创造性。
二、克服思想上的“惰”性。首先不把理论学习视为“软指标”和额外负担，自觉参加值机室组织的培训;其次是按自己的学习计划，坚持个人自学，发扬“钉子”精神，挤时间学，正确处理工作与学习的矛盾，不因工作忙而忽视学习，不因任务重而放松学习。
在今后工作中，我会继续努力工作，认真学习相关的业务知识，查漏补缺，保证每位旅客能顺利的踏上新的旅程。
为了今后更好的工作，想提出几点建议：
一、时刻了解旅客的需求。缺少了解旅客需求的手段，缺少将这些需求设定质量目标或者说目标太空太虚（如：作为服务质量水平最高的新加坡机场，他们设定的旅客满足率为90%，而我们要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科学和严格的评定标准），也没有将这些目标转换成切实可行的标准。
二、要对员工正确授权。员工是第一接触旅客的人，从本职工作上看也愿意自己的服务得到旅客的认同；同样，旅客希看对提出的要求能做到迅速响应。一是靠员工能不能给于旅客以尊重和理解，能否给予旅客公道的解释，给他们一个方向指引；二是要给予相应的授权。这些授权主要是处理权限，如紧急情况下使用部分的财物、指挥其他职员、提供相应服务等。值机是个灵活性和应急性很高的服务，授权的正确与否影响了服务质量的优劣。正确授权也是尽量鼓励员工独立解决题目的能力，提升服务水平。
三、治理层亲力亲为。这是从服务的角度上来谈的，亲力亲为并不是说很多事情都应该自己往做，而是说在一些
具体的重要题目上应该做到亲身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些题目的症结、方向性题目的研究、突发安全和服务质量题目的发生等需要第一时间到现场。治理者是需要留出来一点时间来思考题目的，但这些题目的积累需要过程，需要亲历亲为的。香港机场地勤服务公司的营运经理黄先生做了近30年的值机，这也是他的一个经验，有些题目不往亲历亲为是不知道如何往处理，或者说处理结果是不太如意的，“20年以前的优质服务对今天来说已经不是优质服务了”。
四、简化客户服务程序。为了把一些安全服务做得更细致，我们的一些工作在程序上做得越来越严谨和复杂了，这是机场发展的产物，也是无可非议的，但在对待旅客上，不能把他们当作民航的专业人士，而是让他们享受到轻松和高效。
五、加强新员工的培训。由于柜台上的老员工有的送飞机，有的带徒弟，而且新进了许多新员工，遇到问题不会处理，难免会造成业务差错。我建议加强新员工的培训，适当保证柜台上有。
七、铁路安检值机岗位职责？
岗位职责：
1.为宾客提供接待、办理登机手续、引导登机服务；
2.为宾客提供茶水、食品、饮料等服务；
3.将要客、贵宾航班信息输入现场指挥系统，通过集团内部网上向上级领导及相关部门发送要客信息；
4.掌握航班动态信息，回答贵宾旅客的问讯；
5.航班不正常时，向现场指挥中心、结算室等单位索取不正常航班信息，及时向宾客反馈，协助其办理改乘航班手续；
6.维持贵宾室秩序，对宾客在贵宾室内不文明行为进行劝阻和纠正。
7.清洁贵宾室卫生，保持杯碟饮具的清洁。
8.遵守各项安全规定，维护贵宾室设备设施，设备设施出现故障时，通知维修部门及时修复。
9.为宾客提供力所能及的其它服务。
八、民航消防保卫岗位职责？
1. 服务领导，听从指挥。加强组织纪律性，遇事勤请示、报告。
2. 遵守各项公司制度或管理规定，文明服务，注意工作方法。
九、值机配载是特殊岗位吗？
在航空公司航班运行中，担任民用航空班机的值机配载，是民航比较重要、比较特殊的岗位，它主要是按照各机型飞机重心包线去做配载工作，将航班旅客、行李、邮件和所需航班油量，分配安排在客舱、和XX货舱、和XX油箱内，使飞机平飞时重心平衡（不低头或抬头）。
十、民航地勤有哪些工作岗位？
航空地勤是指在航空公司地面工作的人员， 具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。 把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。 调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。 易登机是贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员
