【简介：】一、世界上第一部航空法？世界第一部民航法的发表时间是1784年。1784年巴黎市政局发布治安令:未经批准,不得放飞。大概是人类历史上第一个航空法令。 航空活动除了在本国领空
一、世界上第一部航空法？
世界第一部民航法的发表时间是1784年。
1784年巴黎市政局发布治安令:未经批准,不得放飞。大概是人类历史上第一个航空法令。 航空活动除了在本国领空内进行,往往在国际间开展,国际航空运输活动的发展促使与国际航空运输相关的公约的制定和完善,
二、第一部航空保安公约？
1919年10月13日，26个国家在巴黎签署的《关于管理空中航行的公约》（简称“巴黎公约”），是第一个关于航空的国际公约，
三、世界上第一部彩色动画是哪部？
世界上第一部彩色动画难道不是1911年的小尼莫么
至于花与树，应该是迪士尼第一部彩色动画片。
白雪公主，是迪士尼第一部彩色动画长片。
四、全职法师第一部到哪？
1 全职法师第一部是《全职法师》。2 《全职法师》是一部中国大陆网络小说，作者是辰东。小说讲述了主角老实巴交的魔法师魏琪在一系列的冒险中逐渐成长为强大的魔法师的故事。这部小说曾轰动网络，被誉为中国第一大网文。3 《全职法师》的热度也带动了其进入影视领域。目前已经有了多个影视作品，其中2016年的电影版更是票房过亿。因此，《全职法师》不仅在文学方面具有重要地位，同时也在影视领域中拥有广泛影响力。
五、世界上第一部手机是谁发明的？
世界上第一部手机的发明！！！
1973年4月的一天，一名男子站在纽约街头，掏出一个约有两块砖头bai大的无线电话，并打了一通，引得过路人纷纷驻足侧目。这个人就是手机的发明者马丁·库帕。当时，库帕是美国著名的摩托罗拉公司的工程技术人员。
这世界上第一通移动电话是打给他在贝尔实验室工作的一位对手，马丁·库帕今年已经74岁了，他在摩托罗拉工作了29年后，在硅谷创办了自己的通讯技术研究公司。目前，他是这个公司的董事长兼首席执行官。马丁·库帕当时的想法，就是想让媒体知道无线通讯——特别是小小的移动通讯手机——是非常有价值的。另外，他还希望能激起美国联邦通讯委员会的兴趣，在摩托罗拉同AT&T（AT&T也是美国的一家通信大公司）的竞争中，能支持前者。
其实，再往前追溯，我们会发现，手机这个概念，早在40年代就出现了。当时，是美国最大的通讯公司贝尔实验室开始试制的。1946年，贝尔实验室造出了第一部所谓的移动通讯电话。但是，由于体积太大，研究人员只能把它放在实验室的架子上，慢慢人们就淡忘了。
一直到了60年代末期，AT&T和摩托罗拉这两个公司才开始对这种技术感兴趣起来。当时，AT&T出租一种体积很大的移动无线电话，客户可以把这种电话安在大卡车上。AT&T的设想是，将来能研制一种移动电话，功率是10瓦，就利用卡车上的无线电设备来加以沟通。库帕认为，这种电话太大太重，根本无法移动让人带着走。于是，摩托罗拉就向美国联邦通讯委员会提出申请，要求规定移动通讯设备的功率，只应该是一瓦，最大也不能超过三瓦。事实上，今天大多数手机的无线电功率，最大只有500毫瓦。
从1973年手机注册专利，一直到1985年，才诞生出第一台现代意义上的、真正可以移动的电话。它是将电源和天线放置在一个盒子中，重量达3公斤，非常重而且不方便，使用者要像背包那样背着它行走，所以就被叫做“肩背电话”。
六、世界上最大航空站？
上海航空站世界最大，国际航空运输协会：上海取代伦敦成世界最大航空枢纽
参考消息网11月27日报道据英国《每日电讯报》网站11月26日报道，随着一些中国城市跃居全球旅行排行榜前列，伦敦失去了其作为世界上最重要的旅行枢纽的地位，这顶桂冠已被上海“夺走”。
报道注意到，英国首都在航空连通性排名中骤降至第八位，而去年这个时候它还高居榜首。
七、世界上第一航空公约？
人类历史上第一个关于航空的国际公法是芝加哥公约。
国际民用航空公约（Chicago Convention on International Civil Aviation）习称“芝加哥公约”。国际民用航空公约是1944年12月7日在芝加哥召开的国际民用航空会议上签订的有关民航的公约。
1947年4月4日起生效。它是有关国际民用航空在政治、经济、技术等方面问题的国际公约。共分22章96条，与《芝加哥公约》同时签订的还有两项协定，即《国际航空过境协定》和《国际航空运输协定》。
八、世界上最早的航空火箭？
世界上第一架火箭飞机是德国海克尔公司制造的He—176。
He—176于1939年6月20日，试飞成功。7月3日，它的速度达到每小时850公里，创造了当时飞行速度的世界上最高纪录。
两年以后，德国又设计了Me—163火箭飞机，并且生产了350多架，它们的速度曾达到每小时1003，77公里，首先打破了时速1000公里的大关。1944年8月，Me—163第一次参战，曾先后击落盟国飞机10多架。
九、世界上最大的航空城？
20世纪90年代后期，荷兰阿姆斯特丹机场当局提出建设“航空城”（Aviation city or Sky city）的设想，荷兰机场咨询公司（NACO）在其为许多国家做机场建设咨询时推广了这一概念。此后，“航空城”逐步进入人们的视野。作为一个新概念和创新实践，航空城首先在欧洲和北美地区兴盛起来，随后在亚洲得到推广。
本文选取西雅图、图卢兹、蒙特利尔、亚特兰大、阿姆斯特丹五个国外主要航空城，就其发展模式和特点进行分析。
西雅图：拥有最大飞机总装基地
美国西雅图市始建于1869年，位于华盛顿州普吉湾，是美国太平洋西北部最大的港口城市，集经济、文化、金融、旅游和贸易中心为一体，被誉为美国最适合工作及居住的城市，交通网络非常发达。
第二次世界大战后，由于知名企业波音的发展，航空航天业成为西雅图地区的关键性产业。西雅图是波音公司的重要基地，也是目前世界上规模最大的大型飞机装配基地。虽然2001年波音宣布将总部迁往芝加哥，但波音旗下最大的民机集团仍留在西雅图。波音的主要飞机生产线和最重要的两家生产工厂（伦顿工厂和埃弗雷特工厂）也依然保留在西雅图地区。西雅图地区依然是波音民用飞机生产中心、研发中心、波音工厂和波音职工信贷联盟最重要的所在地。
西雅图航空城的产业布局呈圈层式架构，以机场为核心，飞机总装企业、主要零部件制造企业、二级和三级配套商、其他相关企业依次布局。
西雅图南北各有一个波音总装工厂，分别位于伦顿与埃弗雷特，均配有独立跑道。两个总装工厂均可通过公路、铁路与海港进行快速联络，保障了飞机总装工厂的高效运营。由于总装是飞机制造业的核心，产业链较长，对相关供应商与下游服务产业有极强的吸引与辐射能力。波音在全球有5200多家配套商，其中1000多家就在西雅图。
毫不夸张地说，波音是西雅图航空产业的“龙头”。西雅图依托波音总装基地，吸引了制造、金融等产业，并延伸发展相关配套服务业。依托波音公司的悠久历史和久负盛名的波音民机系列产品，西雅图形成了极具特色的航空工业旅游。波音总装工厂每年要接待将近10万名参观者。此外，波音还建有专门的飞机博物馆供游客参观。在这座博物馆里，游客不仅能透过飞机或其他航天器实物了解人类的航空航天史，还能乘坐热气球、模拟飞船等进行亲身体验。
而以波音为龙头的航空产业的发展也带动了产业链的横向和纵向发展，全面促进了西雅图的产业结构升级。一个最明显的例子是，波音公司在西雅圖地区多年的运营，改善了当地的交通状况和商务环境，吸引了一些大公司把总部设在西雅图。近年来，航空制造业在西雅图经济中的比重逐年下降，而新兴的软件、通讯、生物科技、医疗技术产业以及金融业等发展迅速。
十、世界上最大的航空展馆？
世界上最大的航空展览室是 巴黎—布尔歇国际航空航天展览会，简称巴黎航展。
巴黎航展的正式名称为“巴黎—布尔歇国际航空航天展览会”，是世界上规模最大，最负盛名的国际航空航天展览会。巴黎航展的组织者是法国航空航天工业协会(1985年第36届航展以前称为法国航空工业企业联合会)，通常是两年举办一次，在单数年的初夏(6、7月份)举行，展览会场设在巴黎东北的布尔歇机场。
