【简介：】一、青岛航空公司地勤难进吗？青岛航空公司地勤很难进。主要的原因就是青岛航空公司的规模不大。因此，在用人上也相对于其他的航空公司来说是比较少。因为公司规模不大，航班线路
一、青岛航空公司地勤难进吗？
青岛航空公司地勤很难进。
主要的原因就是青岛航空公司的规模不大。因此，在用人上也相对于其他的航空公司来说是比较少。
因为公司规模不大，航班线路少，因此需要的地勤人员也非常少。所以青岛航公司想进的人多，但是招的人少。所以，比较难记。
二、航空公司地勤待遇？
全中国的民航公司大概有30多所，其中，占中国航空市场份额最大几个航空公司按由多到少的顺序排是南航、东航、海航、国航。随近几年人们生活水平的提高，越来越多的人选择坐飞机出行，航空市场的发展前景越来越好，机场里又有不少工作在体制内，所以，不少人都想去航空公司工作，那么，大家会问这些航空公司地勤每个月的工资待遇都怎么样？
地勤每个月的工资待遇不仅与基地有关，还与这个月是否是飞行淡旺季有关。一般来说，地勤的工资在一万二三左右，淡季会相对较少，旺季会相对较多，而去有些基地工资可能会翻倍。而知名度越大的航空公司，相对来说，工资待遇相对来说稍微好些，福利也会更多些，但也会更累些。近几年，很多人对地勤的岗位都趋之如骛，甚至，有些人竟然愿意花钱去买地勤，实际上，地勤还不如买空乘职位。一方面，地勤的工资待遇也并不是特别好，工作强度还高，时不时就得熬夜，连朝九晚五基本上都不可能，动不动早上三五点就得起来，休息实在是太少了，另一方面，地勤的上升空间有限，时常还得面临领导的教导。不过好处也有，就是能时不时地给自己和直系亲属免机票，顺便解决出去旅游的大花销:机票钱。说了这么多，真想做地勤还是得自己权衡利弊，最后判定是否适合自己，而各个航空公司的地勤工资也基本上可以在招聘官网上看到。
三、东方航空公司好进吗？
不好进
中国东方航空集团有限公司（英文名：China Eastern Air Holding Company），简称东航[2][1]。前身为成立于1988年的中国东方航空和成立于1993年的中国东方航空集团公司[3]。2017年12月30日，正式更名为中国东方航空集团有限公司[5]。集团总部位于上海市，是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国资委监管的三大国有大型骨干航空企业之一[1][6]。集团暂时由东航副董事长李养民代行董事长及董事会提名与薪酬委员会主席职务，并代行法定代表人职责
四、同属一线员工，航空公司地勤待遇好还是机场地勤待遇好？
同属一线员工，航空公司地勤和机场地勤的工作待遇的差别是很大的，在以前的时候，机场地勤的工作待遇要比航空公司地勤的工作待遇要好得多，而在金融危机后，机场地勤的工作待遇远不如之前的时候，所以，现在的机场地勤工作待遇和航空公司地勤工作待遇差别并不是很大，而且通过两者相比，我们还会发现机场地勤的服务对象比航空公司地勤的要多得多，所以，这就导致机场地勤的工作强度更高，业务更多，所以，机场地勤工作待遇还是不如航空公司地勤，因此，如果大家想去做地勤，还是建议去航空公司。
地勤工作可能看起来很光鲜，实际上，通过咨询试过这种工作的朋友，我们可以发现其实地勤工作包含很多岗位，如果是一线面对旅客的岗位，那熬夜肯定是少不了的，像三班倒、风吹日晒、日晒雨淋这些都是免不了的，时不时还会受到领导的教育。而且，有些工作表面上同工同酬，实际上同工不同酬，就像直签和劳务派遣，很多直签的岗位都是已经内定的，与直签相比，劳务派遣不仅工作辛苦，而且工资待遇比直签要差得多，很多一线的姑娘小伙就是派遣的派遣工，为公司卖命，待遇还不是特别好，工作表面光鲜，其实冷暖自知。这些也都是通过别人所说分享出来的，如果大家想了解地勤工作，可以直接去航空公司和机场进行深一步的了解。五、航空公司面向社会招聘地勤吗？
地勤人员会社招的，除了部分专业性很强的工种外，大部分工作都可以做啊。
一般来说，一般学外语、计算机、财务这些通用专业都没问题的。机场地勤为自有航空运输服务以及各大航空站（机场）建设营运以来，出现在各级民用、军用航空站的一项重要附加服务，和航空站的运作息息相关且不可或缺，所有的民用、商用、及军用飞行器都需要地勤的服务，从飞机进入停机坪的那一刻起，到离开停机坪进入滑行道为止，停泊其间的所有后勤服务（给油、给水、旅客下机登机、行李搬运、飞机餐点装载、机身清洁、废弃物处理等）皆为机场地勤人员的工作职掌范围。六、航空公司地勤有哪些工作？
(地勤人员由机场与航空公司两部分人员组成)地勤是指在航空公司地面工作的人员，具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。
VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。
七、航空公司地勤有什么工种？
航空地勤是指在航空公司地面工作的人员， 具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。 把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。 调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。 易登机是贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员
八、机场地勤和航空公司地勤有什么区别？
1、工作内容不同航空公司的地勤只服务与该航空公司（除非该航空公司代理机场所有进出港航班的业务），包括值机，客服，货运，配餐，销售等等。而机场地勤为签约的航空公司服务。其中的机场地面服务部，就要为所有签约的航空公司的进出港航班的旅客服务。包括值机、引导等。
2、待遇不同机场每年收取起航空公司的起降费，而金融危机造成航空公司拖欠大笔起降费，导致机场员工的收入不如以往，而航空公司的分公司正式工（并非指转正以后的临时工，外聘工等）会实行轮流无薪休假等。
3、服务主体不同航空公司地勤的服务主体是受雇的航空公司，而机场地勤的服务主体是机场。
4、服务的对象不同航空公司地勤只对乘坐本公司航班的旅客提供服务，而机场地勤对在本机场出入港的旅客服务。机场地勤的服务对象更广。机场地勤适合女生的职位有：安检，票台，广播，问询，行李部，秘书，会计，IT，人事，行政，总务，美工，企划等等。只要在合同期内表现良好，一般都会顺利续签合同的。
九、去航空公司做地勤，安检好还是票务好呢？
从待遇上说，如果你可以选择空勤或者机务技术类的岗位，比如空中安全员/乘务员、当上空警或者在机务进行飞机维护工作的话，航空公司的待遇应该比机场安检好，如果不是，那么去机场安检可能更好一点，毕竟类似安检这种工作，按照旅客流量收费，有没有什么竞争，经营压力较小，待遇肯定比航空公司更加有保障，更加稳定。
总的来说，机场安检的工作较为单一，我个人觉得航空公司的岗位更能快速提高自己的综合能力，职业前景也远比安检更有新鲜感和挑战性，做出选择之前还得你自己认真考虑。
当然，和你可能选择的首都机场相比，国内航空公司中能与之相提并论的也就那么三五家，有些小航空公司，搞几年就维持不下去了，那还不如去机场。
不太清楚你是否了解地勤的含义？一般来讲，作为业内说法，只有机务维护才被称为地勤（机上清洁可能也属于地勤序列，不过不是很肯定），其它地面岗位比如说地服、销售、行政、后勤等都不算。如果你能去东航干机务，那么，建议你选择航空公司并且恭喜你！不过干机务非常辛苦，而且你必须保持不断地学习才能在这个行业保持充分的竞争力，反过来说，这也可以证明在航空公司这一行的职业前景非常光明。
我的个人感觉：
首选：去东航干机务
次选：去东航干销售
再次：去机场干安检
再再次：去东航干行政
最后：去东航干后勤
十、是做航空公司的地勤好还是机场的安检好？
航空公司地勤分很多，有售票，地面服务也就是接送飞机，配餐，机务维修要执照起点高，生产指挥，现场保障等等。
安检就是安全检查，属于机场公司。
民航工作最大的特点是围绕飞机转，所以作息时间起早贪黑。
要说哪个好，个人喜欢公司地勤。有上升机会和转岗机会。但还要看个人喜好。
