【简介：】首先一个，飞机本身就是在起飞和降落时容易出问题。而舰载机军舰上起降就更加危险了。
首先是起降的平台并不稳定，就算是美式的巨型航母如果遇到糟糕的海况，飞行甲板也是会有一
首先一个，飞机本身就是在起飞和降落时容易出问题。而舰载机军舰上起降就更加危险了。
首先是起降的平台并不稳定，就算是美式的巨型航母如果遇到糟糕的海况，飞行甲板也是会有一定倾斜起伏，这个对于飞行员来说就更是危险了。而如果是舰载直升机，如果降落的平台是普通的水面舰艇，这个问题会更严重。
还有就是平台小，就算是10万吨级的航母，也不过是有300米长，而用于飞机起降的距离都是一百多米，而陆地的机场都是有1000米以上的跑道，跑道越长越有利于飞机起降。
由于使用的距离短，固定翼飞机起降都是要使用机械设备，就是弹射器和阻拦着陆系统，凡是机械设备就会有出问题的情况，这种情况下对于飞行员十分危险，我记得美军飞行员回忆，一旦弹射起飞，马上要看速度表，过了260节还好，没有过260马上要准备跳伞了。而陆基飞机没有这个问题。
白天还好说，到了夜间就更加危险了，黑夜使人的反应能力变得迟钝，更多的要依靠仪表飞行。
为了让舰载机能够在军舰上起降，各国可以说都是付出了血的代价，为了喷气式飞机上舰，美军摔掉的飞机就有近千架，在陆地的机场可没有这么惨重的代价。
谢谢相邀
舰载机飞行员起降飞机难度大，有以下几个方面；首先飞行员降落时从空中看航母，那就和一张邮票大小差不多(当然要到一定的距离高度)，附近没有参照物，况且航母是在航行的；既然是航行，当然就不会像陆地一样平稳，同时也存在着着舰点的移动。全靠舰载指挥，不得有半点差错，否则就是失之毫厘，谬以千里。降落时的高度，速度以及开始降落点必须达到百分百，否则就有可能进大海。其次起时要加大马力，因为航母的长度是死的，到了一定距离，机头抬不起来，就会在大海中挣扎，结果可想而知。最后就是着舰后，对于舰载机飞行员来说也不是，百分百的安全。飞行员照样要加大马力，以防在阻拦索没有挂上或断掉的情况下，重新启飞，以免掉入大海。这些都是国外血的结果。因此说舰载机飞行员的起降是最难的。
如你有更好的见解，不防给以评论。
8★6★2018
