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简述客运服务人员的需求?

作者:admin 发布时间: 2023-12-14 04:39:21

简介:】一、简述客运服务人员的需求?客运服务人员需要验票审核,查看车次。二、简述情绪情感的意义?情绪是指人对认知内容的特殊态度,是以个体的愿望和需要为中介的一种心理活动。它包

一、简述客运服务人员的需求?

客运服务人员需要验票审核,查看车次。

二、简述情绪情感的意义?

情绪是指人对认知内容的特殊态度,是以个体的愿望和需要为中介的一种心理活动。它包含情绪体验、情绪行为、情绪唤醒和对刺激物的认知等复杂成分。适应功能情绪是有机体生存、发展和适应环境的重要手段,有机体通过情绪所引起的生理反应能够发动其身体的能量,使有机体处于适宜的活动状态,便于适应环境的变化

情感可以说是在多次情绪体验的基础上形成的稳定的态度体验情感特征常被作为人的个性和道德品质评价的重要方面

三、简述情感教学的特征?

情感教学的特征:

情感教学的特征是以人为本,强调学生的情感、兴趣和自我意识,提升学生的创造性思维,使老师成为鼓励学生学习的指导者和促进者。

情感教学是老师激发学生的情感需要,增强教学效果的过程。情感教学对思想政治课教学的发展发挥着举足轻重的推动作用,情感教学可以促进老师表明自己的态度,提高学习效率并且增强学生的思想觉悟性。

在思想政治课的教学中,老师应该充分发挥情感教学的积极作用,在教学中做到以情激学和关爱学生日常生活两点。

四、简述情绪情感的功能?

  情绪情感是人对外部环境(包括周围社交)的正常反应,适度的情感表达可以有益个体的身心健康。但是过激的情感表达可能会影响他人的情绪,从而不利于个体对环境的适应。总之,情绪情感的功能是帮助个体适应环境。  

1)信号功能:情绪的信号功能表现在个体将自己的愿望、要求、观点、态度通过情感表达的方式传递给别人以影响他们,它是非言语沟通的重要组成部分,在人际沟通中具有信号意义。  

2)组织功能:情绪作为脑内的一个检测系统,对其它心理活动具有组织的作用。这种作用表现为积极情绪的协调作用和消极情绪的破坏、瓦解作用。  

3)动机功能:又称为情绪的调节功能,指情绪对人的活动起发动、促进和调控的作用。适度的情绪兴奋,可以使身心处于活动的最佳状态,进而推动人们有效的完成任务。  

4)健康功能:人对社会的适应是通过调节情绪来进行的,情绪调控的好坏会直接影响到身心健康。

五、莲花的情感或品质?

一 ①从“予独爱莲之出淤泥而不染,濯清涟而不妖,中通外直,不蔓不枝,香远益清,亭亭净植,可远观而不可亵玩焉.”可以得出 莲不同流合污,不孤芳自赏;通达正直,行为端正;志洁行廉,美名传扬;仪态庄重,令人敬佩的高贵品质.

②表达了作者不慕名利,洁身自好的思想感情.

二从“莲,花之君子者也”中可以看出莲是君子的化身,莲与君子的相似之处:

“ 出淤泥而不染,濯清涟而不妖”———不与恶浊的世风同流合污,高洁、质朴.

“中通外直”———通达事理,行为方正.

“不蔓不枝,香远益清”———不攀附权贵,美名远扬.

“亭亭净植,可远观而不可亵玩焉.”———志洁行廉,仪态端庄,令人敬重.

六、简述带鱼的品质特点?

带鱼分为很多种:

1、叉尾深海带鱼

叉尾深海带鱼分布于印度-太平洋区及大西洋区。形态特征体甚延长,侧扁,呈带状;尾极长,向后渐变细,但末端不成细长鞭状。头窄长,头背面几平直,前端尖锐,吻尖长。眼中大。口大,平直;下颌长于上颌;齿发达锐利,侧扁。

2、窄颅带鱼

窄颅带鱼鞭状。头窄长,头背面突起,前端尖突,吻尖长。眼中大。口大,平直;下颌长于上颌;齿发达锐利,侧扁而尖,排列稀疏,上颌前端具倒钩状大犬齿。鳞退化;侧线在胸鳍上方略向下弯,而后沿中部至尾端。

3、沙带鱼

沙带鱼,(学名:Lepturacanthus savala)辐鳍鱼纲鲈形目带鱼科沙带鱼属鱼类。分布于印度洋北部沿岸、东至澳大利亚、北至日本琉球以及中国南海、台湾海峡等海域。

本鱼缺腹鳍及尾鳍,色彩是具有金属反射的钢铁般的蓝色,白色尖细的一部分。肛门缘苍白;通常的尾鳍鳍膜白色;双颚尖且黑色;鳃盖内和肩带的前一部分淡黑色。体长可达100厘米,栖息在沿海,属肉食性,以甲壳类、乌贼、鱼类等为食,可做为食用鱼。

4、白带鱼

白带鱼,Trichiurus lepturus (Linnaeus, 1758),带鱼科带鱼属的一种鱼类。体甚延长,侧扁,呈带状;尾略长,向后渐变细,末端成细长鞭状,尾柄与肛前长的比例达40%左右。头窄长,头背面斜直或略突起,前端尖锐,吻尖长;左右额骨分开。

5、舟山带鱼

舟山带鱼显著特征是眼睛黑色,鳞片且容易脱落,骨体肥,背脊凸,骨肉吃起更嫩,舟山带鱼营养丰富,蛋白质丰富。舟山带鱼柔韧度高。托住带鱼间能挂底形倒U字形。新鲜舟山带鱼清蒸鲜腥,且其带鱼骨粒异物,海内外备受欢迎称世界吃带鱼。

七、儿童情绪情感的培养?

1.情绪和情感的不稳定。幼儿期的情绪情感仍然经常变化,甚至会出现两种对立情绪在短时间内互相转换。

2.情感比较外露。在幼儿初期时,幼儿的情感完全表露在外。

3.情绪极易冲动。

幼儿的情感易受外界的影响而冲动,在幼儿初期尤为突出;其次,从情绪和情感所指向的事物看,主要表现在两方面:

1.情感所指向的事物不断增加,情感不断丰富。随着幼儿社会性需要的发展,引起幼儿情感体验的事物不断增加,情感也会随之不断丰富。

2.情感所指向事物的性质逐渐变化,情感日益深刻。随着幼儿言语和认识过程的发展,他们的社会性需要和情感也随之发展起来;最后,从幼儿的情感发展水平来看,特点主要表现为“三感”:

1.道德感。即幼儿评价自己或别人的行为是否符合社会道德行为标准时所产生的内心体验,中班幼儿常常“告状”,就是由道德感引起来的一种行为。

2.美感。即人的审美需要是否得到满足而引起的内心体验。

3.理智感。又称“智慧感”,求知欲的扩展和加深是幼儿理智感发展的主要标志之一。

“三感”中的道德感是经常考察到的知识点,比如:“幼儿看见同伴欺负别人会生气,看见同伴帮助别人会赞同,这种体验是?”答案给了4个选项,分别是理智感、道德感、美感、自主感。从定义来看,道德感是在掌握道德标准的基础上产生的。看到同伴受欺负生气,看到同伴帮助他人赞同,是孩子评价别人行为是否符合道德标准时产生的内心体验,所以答案应该选择道德感,其他三个选项均不符合题目的意思,以上的分析也就是我们看到题目之后的答题思路。

八、简述诚信和公道的作用以及如何培养诚信公道的品质?

小学生诚信品质的培养,就是通过教育活动最终使小学生在学习、生活中诚实待人,言行一致,守时、守信、有责任心,承诺的事情一定要做到,遇到失误勇于承担应有的责任,知错就改等。简言之就是相信别人,被人相信。针对目前小学生的诚信失落的状况,笔者认为应该从以下方面做好小学生的诚信教育:1、教育者以身作则,担负起诚信教育的责任美国著名教育家杜威曾说,当一个社会对现实的道德状况不满意时,它首先应求助于教育。所以,学校老师作为教育工作者,有义务、更有责任担负起诚信教育的任务。《小学德育纲要》、学科课程标准,如《品德与生活课程标准(实验稿)》、《品德与社会课程标准(实验稿)》都明确指出了小学生诚信教育的内容;学科教材如语文等学科中也有丰富的诚信教育资源。《教育部办公厅关于进一步加强中小学诚信教育的通知》(教基厅[2004]4号)明确指出了诚信教育的内容,特别指出要“突出抓好诚实教育和守信教育……通过多种形式的教育活动,使中小学生了解诚信的基本内容,懂得诚信是做人的基本准则,增强学生法律意识和诚信意识,提高守法、守规的自觉性,牢固树立守信为荣、失信可耻的道德观念,从小立志做讲诚信、讲道德的人。”教师应该认真学习有关诚信教育的文件精神,充分认识其重要性,善于运用各种教育资源和方法,对小学生开展丰富多样、生动活泼、深入持久的诚信教育。另外,要注重成人行为的示范性,针对小学生好模仿的心理,教师要为人师表,带头讲诚信,要求学生做到的自己首先要做到,以高尚的品行、诚信的作风取信于学生、家长和社会。2、开展诚信教育实践活动,实现自我教育诚信教育重点在知行统一,关键在践行,教育者不必刻意要求学生做到什么,而应该清楚学生在诚信品质形成中需要什么。诚信教育应该摒弃过去常用的单纯说教方式,而应该结合日常生活并适当创设活动情景进行教育,坚持以活动提高认知,以活动激发情感,在活动中提升诚信品质。一滴水能折射出太阳七彩的光辉,举手投足中显示一个人道德素养的高下优劣。对小学生进行诚信教育,应见微知著,从大处着眼、小处着手,从不说谎、不作弊、不抄袭作业等最基本的日常行为规范和道德要求做起,循循善诱,春风化雨,循序渐进,持之以恒。

九、简述民航服务的本质与特征?

民航服务的本质与特征

1、安全性,指旅客的生命、财产安全首先要得到保障,这是考察航空服务质量最首要的指标,当然也是其它运输行业首要考虑的因素;

2、时间性,指服务在时间上满足旅客需要的程度,选择飞机出行,最大的考虑是节约时间,因此诸如航班能否正点、值机办理手续是否快捷都会影响到顾客对服务质量的评价;

3、经济性,指旅客花费的费用要合理,如果飞机票价过高就会影响到经济型;

4、舒适性:舒适性是指顾客对航空服务的整体感觉,其中既包括硬件层面的因素;

5、功能性,指旅客乘坐航空的最本质目的,这同时也是航空公司所有服务的最终服务指向;

6、文明性:指服务是否体现出文明,包括亲切惬意的服务水平,友好的态度,良好的服务技巧等。

十、简述国际民航组织的组织架构?

国际民航组织由大会、理事会和秘书处三级框架组成。

理事会主席阿留(Olumuyiwa Bernard Aliu,尼日利亚人), 2013年上任,任期至2016年。

秘书长柳芳(中国人)在2015年3月当选,任期至2018年。 大会是国际民航组织的最高权力机构,由全体成员国组成。大会由理事会召集,一般情况下每三年举行一次,遇有特别情况时或经五分之一以上成员国向秘书长提出要求,可以召开特别会议。大会决议一般以超过半数通过。参加大会的每一个成员国只有一票表决权。但在某些情况下,如《芝加哥公约》的任何修正案,则需三分之二多数票通过。

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