【简介：】德国空军的施瑙费尔被称为夜间第一空战杀手。
第一次世界大战后，每个国家的航空业都相继发展。受《凡尔赛条约》约束的德国也有飞行的梦想。在用滑翔机训练了大量的飞行人才
德国空军的施瑙费尔被称为夜间第一空战杀手。
第一次世界大战后，每个国家的航空业都相继发展。受《凡尔赛条约》约束的德国也有飞行的梦想。在用滑翔机训练了大量的飞行人才之后，1935年，新一代的德国空军正式从幕后走上了世界舞台。没有人知道，在未来成千上万的飞行员中，一个名叫沃尔夫冈・施瑙费尔的年轻人将在欧美战场上出名。 Schnaufer于1939年以副官身份加入德国空军，但直到1941年底才完成学业。但是，由于其才华横溢的王牌，现在加入空军还为时不晚。
Bf110双引擎重型战斗机是二战时Schnaufer驾驶最多的机型。 1942年它刚投入实战时，由于经验不足，同盟国夜间轰炸的频率并不高，到年底，他的战绩仅为7架。随着美国陆军航空兵介入欧洲战争，同盟国夜间增加了对德国大陆的空袭次数，施瑙费尔有了更多的锻炼身体和扫点的机会。晚上打架显然比白天打架更为危险。因此，Schnaufer与他的机组人员紧密合作，以在夜间不断加强视觉和雷达控制的培训。到1943年12月，凭借良好的视力和良好的技术，他的成绩有所提高。随着战斗变得越来越激烈，施瑙费尔的得分也成倍增加。
而他最辉煌的战斗是在1945年2月21日那天晚上，凭借灵活的机动策略，雪纳佛轻松地赢得了9次杀戮。当只能依靠雷达和部分视觉观察时，这简直是不可想象的。直到战争结束，他的个人飞行记录为121架，其中114架是四引擎重型引擎轰炸机。以当时英国人最常用的哈利法克斯和兰开斯特为例，当时有7名机组人员，如果将被Schnaufer击落的轰炸机人员一一重新安排，则可以组成两个航空营。
这位飞行员是沃尔夫冈・施瑙费尔。在他小的时候，就显示出了在学术和体育运动方面的天赋，之后就去上了航空学校，直到1935年新一代的德国空军正式从幕后走上了世界的舞台时，连他自己也不知道，年轻的沃尔夫冈・施瑙费尔会在这数万名日后飞翔于天空的飞行员中脱颖而出，而且还会名扬欧美战场。
当1939年时，沃尔夫冈・施瑙费尔才作为一名军官候补生加入德国空军的，然而直至1941年末才完成学习并开始投入实战。但我感觉对于他这位天资聪慧的王牌来说，多久加入空军都不算晚。当时的Bf110双发重型战斗机乃是施瑙费尔在第二次大战中驾驶最多的机型。其战斗机原来的设计用途是为了给脆弱的轰炸机提供一定的掩护。但是由于其太过于厚重机动性能过差，很容易受到打击，然而该飞机在用于夜间攻势却取得令人非常好的效果，重甲重火力，绝对是夜晚来袭的盟国飞行员不想碰上的。随着二战的战况越来越激励，盟国想白天来轰炸德国重要的工厂城市越来越困难，因此夜间空战的频率也随之加强，然而夜间空战的危险性也大大高于白天空战，就这样沃尔夫冈・施瑙费尔开始与队友紧密配合，加紧训练，不断的加强在夜间的目视和雷达操控，凭借好眼力和好技术，慢慢的施瑙费尔的所打掉的敌军轰炸机越来越多，他也成为了航空营里的不败神话，号称德国夜间第一空战杀手。令当时的盟国空军闻风丧胆。
