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二战期间，德国没有战略空军主要有两个方面的因素：一个是作战指导思想问题，一个是财力物力人力问题。
要知道，纳粹德国重建空军是在1935年。在此之前，虽然德国人想尽办
谢谢邀请。
二战期间，德国没有战略空军主要有两个方面的因素：一个是作战指导思想问题，一个是财力物力人力问题。
要知道，纳粹德国重建空军是在1935年。在此之前，虽然德国人想尽办法，培养了不少飞行员和其他航空人才，但毕竟这些培养出来的人员没有多少作战飞机可以实际操练，也没有什么机会能够获得实战经验。虽然米切尔和杜黑在20年代就提出了战略空军的概念，但对于刚刚重建的德国空军来说，没有时间去实验这种纯粹的理论。相对而言，支援陆军的战术空军更为现实，也立竿见影、见效更快。
此后，通过不断地摸索和在西班牙内战中的实践，德国人发现，空地协同的“闪电战”是一种很有效的新型作战样式，能够给战场带来完全不一样的变化。波兰战役的实践表明，这种早期的“空地一体战”不但作战效果良好，对传统军队精神上的打击和摧毁更是致命的。为了适应可以预见的欧洲战争的需求，德国空军需要优先发展战术空军力量，以配合整个纳粹德国的军事战略。同时，德国人还认为，打败法国之后，英国人坚持不了多久就会投降；而苏联更是“泥足巨人”，一击即溃。综合各方面因素，在时间有限的情况下，战略空军的重要性自然要往后放。
另一方面，战略空军也着实是烧钱的主。比如说，一架B-17重型轰炸机要20多万美元，B-24重型轰炸机的单价是33万多美元，B-29的价格更是超过62万美元；但中型轰炸机B-25的价格就只有9.6万美元；而德国的Ju-88中型轰炸机差不多也就是10万美元左右，大名鼎鼎的Ju-87俯冲轰炸机更是只要4万多美元一架。所以，建设一支战略空军要花的钱比战术空军多一倍以上，花的时间则更长。再考虑到重型轰炸机需要的机组人员更多，所以，建设战略空军的成本还要再往上提升。
对于纳粹德国空军来说，他们既没有时间也没有人力财力来建设战略空军，所以就有了实战中这么一支大号的战术空军。好在除了不列颠空战期间以外，德国空军的主要任务本来也就是争夺制空权、支援陆军作战、对浅近纵深进行攻击而已，战术空军也一样能用。T
由于德国空军被纳粹二号人物赫尔曼-戈林主导，其发展的主导思想充满官僚主义，赫尔曼本人一直希望扩大自己的权利，他的名言是“不管是天上还是地上，会飞的都是我的”。可见德国空军的发展根本不会考虑到其他军种的配合问题。例如德国独一无二的空中炮停机“JU87斯图卡”，这种小型的俯冲轰炸机在开战之初只有德国空军拥有，使用小型轰炸机攻击装甲目标的战术直到二战后期才被同盟国模仿，例如苏联的“伊尔-2”强击机、英国的“台风”、美国的“雷电”。小型目标本应该交给炮兵和反坦克部队，但是赫尔曼-戈林的官僚主义思想将其强行纳入自己的空军，这其实就是纳粹空军发展的指导思想（阴差阳错的成就了闪电战神话）。戈林和希特勒这样的强权人物对大型轰炸机也是非常神往的，因此德国空军也在努力发展大型化的战略轰炸机，JU88和HE111在一定时间内也曾是最大的轰炸机型之一；著名的FW200型四发轰炸机，在大西洋执行作战任务的空军大多装备该型；此外德国空军还雄心勃勃的研发航程12000千米的ME264用于轰炸美国东海岸；以及FW200的升级型号FW400等。德国技术人员的智慧丝毫不输给美英两国，其中外形酷似双发轰炸机的He177轰炸机最为出色，也是纳粹德国实现量产的轰炸机中为数不多的使用四个发动机的机型。为了降低飞行阻力获得尽可能高的速度，它采用特设的发动机机舱将两台发动机并列在一起，这样在外型上看依然是两个螺旋桨，但是使用的发动机数量却是4台。HE-177可以飞出488千米\小时的时速，在重型轰炸机中算是比较快的了。因此说和其他各国空军一样，德国空军的指导思想也是想更快更大的方向发展，只是由于战争问题没有足够的资源组建盟国那种规模庞大的轰炸机集群，又受到官僚主义的影响出现了很多奇葩的现象。
