【简介：】二战德军年产飞机高达两万架，如此强大为何却成为败军？这个问题出发点就很狭隘，其实几句话就能解释这个问题，打仗是不是完全都靠飞机这一种武器？德国能造两万架飞机，是不是二战期间
二战德军年产飞机高达两万架，如此强大为何却成为败军？这个问题出发点就很狭隘，其实几句话就能解释这个问题，打仗是不是完全都靠飞机这一种武器？德国能造两万架飞机，是不是二战期间年年都能造两万架飞机？就算你年年都能高数量造飞机，能不能拿出那么多的飞行员？德国的军队力量总数和资源在世界上能占多少百分比？这种侵略战争，德国人是不是比被侵略的国家更愿意打，能否比反侵略国家的人民斗志更高？
德国战败是从一开始就定下来的，首先虽然它很强，可面对的对手都不弱，英国、法国、苏联，包括后来参战的美国和各路盟军，它们的人口、资源、军力、工业能力加在一起远不是德国能比的。就算战争再往后打几年德国也不会有胜算，反法西斯国家可以几比一地和你消耗，直到你没得可耗。德国的国力十分有限，占领的地方越多补给线和战线拉的越长，占领了不代表战争就结束了，法国战败了，可是总有游击队在反抗，有时候甚至占领国在占领期间的伤亡比当初和被占领国正面打的时候还大，损失了就没有了。
再有就不是军事问题了，侵略的国家和被侵略的国家从领导者到民众和士兵对战争的心态是不一样的，被侵略国家的人必定会拼死抵抗，因为置之死地而后生的道理，既然束手待毙是死何不奋力一战，越到危急的时候斗志越高。而侵略国家就不是如此，哪怕这个国家全民都疯狂，都崇尚穷兵黩武也一样，只要战争开始影响到了他们的生活，他们就不会再有疯狂的想法了。
所以说德国的失败不是军事问题，若论军队，德国三军战斗力那是没得说，可是长期战争考验的是国家方方面面能为军队输入多少战斗力，而不是拿某一项指标定论的。
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最近回答的军事类问题比较多哦。
先说说二战德国的飞机生产吧。可以说，随着战争的进行和规模的扩大，德国飞机的产量也是在不断增加的，到1944年时，飞机产量已经达到了37950架，远高于2万架，1943年的产量为25200架，不过1940、1941、1942年的产量都低于2万架。
图注：1940至1945年主要参战国飞机生产数量，图片来自网络
越来越高的军工生产为什么没有能够挽救德国的败局呢？就从高产的飞机说起吧。
首先德国的飞机产量的确在提高，而且有两年的产量超过了2万架，但是对手的产量更高，就拿1944年来说，美国的飞机产量接近10万架，前苏联超过4万架，这里还不算英国等其他盟国的产量，从飞机的生产数量上德国就没有胜算。
图注：梅塞施密特公司中正在总装的BF109战斗机，图片来自网络
第二德军提高的飞机产量，但是老机型占了大部分，就以战斗机而言，1944年产量最大的依然是BF109和FW190的改进型号，这些飞机的性能已经无法与美国的P-51D和P-47、苏联的雅克和拉氏等机型抗衡，而跨时代的Me262产量依然不足。
图注：德军装备的BF-109虽然是一代名机，但是到了战争中后期性能已经落后，图片来自网络
图注：BF-109（上）和它的主要对手P-47“雷电”（下），图片来自网络
图注：编队飞行的P-51D“野马”战斗机，它们来自332大队，图片来自网络
第三到了飞机产量最高的1944年，德国的飞行员素质却在不断下降，大量有经验的优秀飞行员在战斗中损失，而新补充的飞行员大多数都是缺乏训练的新手，而他们面对的是盟军铺天盖地的飞机和大量在战争中磨炼出来的飞行老手。
图注：德国空军的战斗机飞行员，图片来自网络
图注：德国空军的俯冲轰炸机飞行员，图片来自网络
第四到了战争末期，德国空军同德国陆军和海军一样，面临着严重缺乏燃料的问题，即便有大量的飞机和足够的飞行员，可燃料的缺乏严重限制了空军的行动，战斗力大打折扣。
图注：在森林中隐蔽的FW190战斗机，图片来自网络
第五由于战事的变化，特别是盟军开始对德国进行大规模的战略轰炸，德国空军在西线将越来越多的精力放在防空作战上，其飞机生产也越来越倾向于战斗机，这也导致了德国空军对于陆军的支援减少，限制了空军的战斗任务。
图注：编队飞行中的B-17轰炸机，它们正在飞往德国途中，图片网络
上面也只是分析了为什么德国飞机产量不断增加，但还是失败啦。从整体的战争走势看，1943年之后德国就面临各条战线的不利局势，持续的战争已经大量消耗了德国在战争之初训练的精锐部队，而对手越来越强大。当战争变成了一场持久的消耗，占有各种资源优势的一方最终将获得胜利，显然德国并不是这一方。
图注：拦截B-17轰炸机的Me-262喷气战斗机，图片来自网络
