【简介：】一、关于宇航员升空的说明文？《飞向太空》 ①进入太空，人类要面对的是险境而非仙境。载人航天飞行要解决的问题也远不止是“高处不胜寒”。 ②载人飞行要克服的第一个难关
一、关于宇航员升空的说明文？
《飞向太空》
①进入太空，人类要面对的是险境而非仙境。载人航天飞行要解决的问题也远不止是“高处不胜寒”。
②载人飞行要克服的第一个难关是真空环境对人的影响。太空中没有空气，人体若裸露在真空中，将无法呼吸。如果宇航员的座舱、生活舱一旦泄漏气体，很可能导致宇航员死亡。
③需要克服的第二个难关是来自太空强辐射的影响，这种太空强辐射包括太阳电磁辐射和高能粒子辐射。太阳电磁辐射中的可见光和红外部分主要影响航天器的温度，会损伤航天器的一些表面材料，还影响高层大气的温度和密度，从而加重低轨飞行器轨道控制的负担。高能粒子辐射则直接对航天器本身产生影响。高能粒子长时间围绕地球运动，对低轨道航天器构成严重威胁。它们的辐射不仅损伤航天器表面材料，而且会使航天器内部的太阳能电池、有机材料、半导体器件和集成电路等的性能发生变化，甚至造成永久的损伤。
④空间碎片和流星体是载人飞行要克服的另一难关。空间碎片又被称为空间垃圾，是指废弃的火箭或卫星的残骸和它们因爆炸或碰撞而产生的碎片。它们与航天器的相对速度稍低于流星体与航天器的相对速度。它们始终和航天器一同在地球的周围运动，因此出现碰撞的机会很多。空间碎片和流星体与航天器相撞，会在航天器的表面留下撞击坑或穿孔，甚至造成航天器表面的机械损伤。体积相对较大的流星体和空间碎片，对人体和航天器的破坏都是致命的。
⑤另外，飞行过程中产生的噪声和振动也会对人体产生不良影响。火箭在上升过程中发动机会产生高强度的噪声，飞船高速穿过大气层时也会产生巨大的噪声。即使飞船在轨道运行时产生的相对小得多的噪声，也相当于繁忙交通路口的噪声，而且持续不断。而飞行产生的强度不等的振动会影响宇航员的心率、血压和耗氧量，可诱发心血管的功能紊乱。另外，人体或器械的振动也会使人视觉模糊，动作不协调，操作误差增加，语言明显失真或中断。
⑥可见，在浩渺的宇宙中，宇航员时刻面临着险境，而决非想象中的仙境。
二、飞船发射升空阶段和返回阶段航天员分别乘坐哪个舱？
根据你的问题，飞船发射升空阶段和返回阶段航天员分别乘坐不同的舱。在发射升空阶段，航天员乘坐的是指令舱（Command Module），这是一个密封的舱室，提供航天员所需的生命支持系统和控制系统。指令舱通常位于飞船的顶部，并且在返回地球时会分离出来。
在返回阶段，航天员乘坐的是返回舱（Return Module），也被称为登陆舱（Lunar Module）。返回舱是一个独立的舱室，用于在返回地球时承载航天员。它通常位于飞船的底部，并且在返回地球后会着陆。
这种设计分离了发射升空和返回阶段的功能，使得航天员可以在不同的舱室中完成各自的任务。指令舱提供了航天员在发射升空阶段所需的控制和生命支持系统，而返回舱则专门用于返回地球时的着陆和安全。
总结起来，飞船发射升空阶段航天员乘坐指令舱，返回阶段航天员乘坐返回舱。这种设计确保了航天员在不同阶段都能够安全地完成任务。
三、10月16日嫦娥十几号成功升空？
神舟13号升空
10月16日零点23分，三名航天员乘坐神舟13号载人飞船顺利升空。此前，中国已经发射了神舟1到12号飞船。泉州13号之所以备受关注，是因为三名宇航员中有王亚平这一女性，这个组合比较符合传统的老带新模式，这在中国各个领域都是比较常见的。他们将驻守六个月时间，三名航天员将在太空中度过元旦，春节以及元宵节，将于明年四月才能返回地球。
四、2003年，神舟五号飞船搭载航天员杨利伟升空中国成为世界上第五个能够独立开展载人航天活动的国家？
神舟载人飞船的跨越式发展并非一步达成，自1992年9月21日中国载人航天工程“三步走”发展战略立项以来，神舟载人飞船通过一次又一次验证，一发又一发的成功不断积累经验和技术。
神舟一号到神舟四号实现了天地往返的无人验证，神舟五号搭载航天员杨利伟实现载人天地往返，神舟六号实现多人多天天地往返活动，神舟七号实现航天员出舱活动，神舟八号到神舟十号突破了无人交会对接和有人交会对接，神舟十一号实现了航天员的中期驻留。
时至今日，神舟十二号飞船成功发射，奠定了空间站建造任务载人飞船天地往返的良好开端。至此，神舟十二号集齐了全任务全模式天地往返所需要的全部“技能点”。
在这项举世瞩目的任务中，神舟十二号载人飞船刷新了中国载人航天技术的新高度，完成五项“中国首次”，即首次实现与天和核心舱的载人自主快速对接，首次实施绕飞与空间站进行径向交会，首次具备从不同高度轨道返回东风着陆场的能力，首次实现载人飞船长期在轨停靠，首次具备天地结合多重保证的应急救援能力。
神舟十二号载人飞船将首次实施载人自主快速对接，在空间站不断调整姿态的配合下，神舟十二号载人飞船最快能实现发射后6.5小时与空间站对接。此外，神舟十二号飞船飞船将首次实现载人飞船长期在轨停靠，飞船在轨停靠3个月。
五、飞船上升加速度多少？
飞船上升时，重力加速度达5.5个g，这样的超重力会让航天员产生胸闷、呼吸不畅等反应，是个不小的挑战
美国太空总署（NASA）的太空探测器“朱诺号”号（Juno）最高达到了26.5万公里每小时（73.7km/s）。2016年7月4日，由于“朱诺号”号受到了来自木星的巨大引力。这个气态巨行星的巨大引力能够让正在移动的探测器速度达到每小时26.5万公里，这使得“朱诺号”成为“运行速度最快的宇宙飞船”，从而打破了由Helios1号于1976年4月17日创下的纪录。宇宙飞船的速度是由它所在轨道的高低决定的，源于宇宙飞船的动力不是自身提供的，而是轨道动力提供的。就比如地球卫星离地球越远，速度越慢。同样宇宙飞船离太阳越远，宇宙飞船的速度也越慢。假设宇宙飞船在地球公转轨道中运行,那么宇宙飞船的速度约30km/s。
六、神舟十六号女航天员？
2012年6月16日18时37分神舟九号飞船成功发射，我国首位女航天员和其他两名男航天员一起，搭载神舟九号飞船进入太空，在18日约11点左右，飞船转入自主控制飞行，与“天宫一号”目标飞行器交会对接。在这之前，全世界已有56名女航天员到过太空，占航天员总数的约一成，其中美国46人，前苏联3人，加拿大2人，法国1人，英国1人，日本2人，韩国1人。而我国的首位女宇航员将成为世界第57名女宇航员。
中国女航天员
女航天员
刘洋，女，1978年出生，汉族，河南林州市人，中共党员，学士学位。1997年8月入伍，2001年5月入党。为空军第七批女飞行员，空军中尉军衔，能飞四种机型。女宇航员候选前已婚，未生育。1997年进入空军长春飞行学院学习，2001年毕业分配至广空航空兵某师，2012年6月中旬，被确定为神舟九号女宇航员，将是中国首位登上宇宙的女航天员。载人航天工程航天员系统副总设计师王宪民接受采访时明确表示，我国女航天员的选拔条件，并没有要求是必须生育过的。
女航天员
王亚平，中国女宇航员正式公布前，是与刘洋一起的两位中国女宇航员候选人之一，最终没入选中国首位女宇航员。王亚平，女，1980年出生，山东人，空军中尉军衔，能飞四种机型。女宇航员候选前已婚，且已生育，丈夫也是一名飞行员。中国第七批女飞行员，武汉空军运输机飞行员，曾驾机参加过多次战备演习、汶川抗震救灾、北京奥运会消云减雨等重大任务，是女飞行员的杰出代表。2012年6月中旬，神舟九号飞船将搭载首位女航天员择机发射升空，王亚平就是候选人之一。2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。将成为中国首位“80后”女航天员
