【简介：】一、天舟航天员名单？天舟是无人货运飞船，没有航天员更没有名单。天舟货运飞船是中国空间站建设专用的货运飞船，属于无人值守的飞船。目前天舟五号已人发射升空并与空间站成功对
一、天舟航天员名单？
天舟是无人货运飞船，没有航天员更没有名单。
天舟货运飞船是中国空间站建设专用的货运飞船，属于无人值守的飞船。目前天舟五号已人发射升空并与空间站成功对接了。
二、天舟5号航天员？
杨利伟
神舟五号，简称“神五”，是中国载人航天工程发射的第五艘飞船，也是中华人民共和国发射的第一艘载人航天飞船。
神舟五号飞船搭载航天员杨利伟于北京时间2003年10月15日9时整在酒泉卫星发射中心发射，在轨运行14圈，历时21小时23分，其返回舱于北京时间2003年10月16日6时23分返回内蒙古主着陆场，其轨道舱留轨运行半年。
三、天舟三号几个航天员？
天舟三号是货运飞船，不载人，载人的是神州系列飞船。
天舟三号货运飞船装载了航天员生活物资、舱外航天服及出舱消耗品、空间站平台物资、部分载荷和推进剂等。天舟三号的使命任务跟天舟二号没有本质的区别，只不过这次它为航天员提供的生活物资保护能力比天舟二号增加了。另外，它要为核心舱在轨的轨道控制、能源保障以及通讯能力保障提供更多的服务。天舟三号还搭载了一些设备，能更好地验证后续在太空当中使用的技术。
四、天舟五号航天员是谁？
一共有7名航天员目前全部在役，分别是叶光富、汤洪波、陈冬、蔡旭哲、张陆、刘洋和王亚平。
而中国的第三批航天员一共18名（17男1女）在2020年完成选拔工作，按照此前媒体消息，2023年将会有第三批航天员进入中国空间站，因此这也意味着它们不会参与到神舟十五号三名航天员乘组内。
那么神舟十五号只能在目前的9名一批航天员和7名二批航天员内选3个。我们先来看一下目前从神舟五号到神舟十四号上过太空的航天员汇总：
杨利伟（2003年神舟五号）、费俊龙（2005年神舟六号）、聂海胜（2005年神舟六号、2013年神舟十号、2021年神舟十二号）、翟志刚（2008年神舟七号、2021年神舟十三号）、刘伯明（2008年神舟七号、2021年神舟十二号）、景海鹏（2008年神舟七号、2012年神舟九号、2016年神舟十一号）、刘旺（2012年神舟九号）、张晓光（2013年神舟十号）、刘洋（2012年神舟九号、2022年神舟十四号）、王亚平（2013年神舟十号、2021年神舟十三号）、陈冬（2016年神舟十一号、2022年神舟十四号）、汤洪波（2021年神舟十二号）、叶光富（2021年神舟十三号）、蔡旭哲（2022年神舟十四号）。
目前在役没有执行过太空飞行任务的航天员是张陆（第二批）和邓清明（第一批）。
按照传统的老带新模式，神舟十五号三名航天员乘组指令长必然是经验丰富有过太空飞行经验的，同时还会有一位没有进入过太空的航天员。
我们可以先排除掉最近执行过任务的神舟十二号、神舟十三号和神舟十四号共9名航天员，那么可以选择的也只剩下7名航天员分别是杨利伟、费俊龙、景海鹏、刘旺、张晓光、张陆和邓清明，而继续划分就是杨利伟、费俊龙、景海鹏、刘旺、张晓光5选2，张陆和邓清明中2选1。
正常情况下这7名在役航天员都具备飞行能力，按照此前公布的信息神舟十五号航天员乘组也在很早之前就已经确定，但只会在发射前24小时内才会公布。
五、天舟十三号航天员是谁？
神舟十三号载人飞船三位航天员:翟志刚、王亚平、叶光富
2021年10月16日0点23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空。
2022年4月16日上午，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆，航天员翟志刚、王亚平、叶光富安全顺利出舱，身体状态良好，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。
六、天舟六号是哪三个航天员？
1 天舟六号的航天员分别是嫦娥五号返回器试验任务首席航天员景海鹏、曾经执行神舟十一号和天宫二号任务的航天员陈冬，以及首次进行太空出舱任务的航天员王亚平。2 天舟六号是中国航天历史上的重要任务，需要选派经验丰富、技能过硬的航天员来执行，景海鹏、陈冬和王亚平都是优秀的航天员，有着丰富的太空经验和优异的综合素质，能够胜任此次任务。3 除了执行天舟六号任务，这三位航天员还将在轨进行科学实验、技术测试以及太空环境适应性研究等多项任务，为我国航天事业发展做出重要贡献。
七、天舟和快舟区别？
功能不同。天舟是系列货运飞船，主要用于对中国空间站在轨运行期间，提供补给支持。快舟是星箭一体小型运载火箭，是中国首个具有快速集成、快速入轨能力的小型固体运载火箭。
八、17年天舟一号飞行任务的航天员是谁？
017年4月20日19时41分，天舟一号货运飞船经由长征七号遥二运载火箭托举，成功进入太空。约596秒后，飞船与火箭分离，进入预定轨道，标志着此次发射取得圆满成功。
天舟一号成功发射的背后凝聚着中国航天人的心血，北航校友更是其中的重要担当。据了解，“天舟一号”货运飞船的总设计师白明生、“长征七号”运载火箭总设计师范瑞祥、长征七号副总设计师刘宪力和程堂明都毕业于北航。
此外，天舟一号的多项技术也来自于北航研究团队。宇航学院蔡国飙教授团队的研究成果应用于天舟一号与空间实验室本体及交会对接过程的羽流分析；能源与动力工程学院闫晓军教授团队针对“天舟一号”运输和管理有效载荷，研制了智能压紧释放装置；自动化科学与电气工程学院郭宏教授团队丁晓峰讲师、邢伟工程师以及杜敏等研究生研制了空间微量泵控制系统，是空间环境实验保障的核心部件
九、天舟出自？
天舟原句：“天际识归舟，云中辨江树。”
出自：谢朓《之宣城郡出新林浦向板桥》
江路西南永，归流东北骛。天际识归舟，云中辨江树。旅思倦摇摇，孤游昔已屡。既欢怀禄情，复协沧洲趣。嚣尘自兹隔，赏心于此遇。虽无玄豹姿，终隐南山雾。
译文：船与江水背向而行，江水尚知入海为归，人却辞别旧乡而去。水天相接处能够认出返归之船，云雾之中也能分辨江畔的树林。旅途疲倦，人只能随着江舟的颠簸摇来晃去，这样的孤旅已不是第一次。虽然为得朝廷赏识而高兴，但又怎能比得上遁迹僻远之地的情趣。世间喧嚣从此远隔，庆幸得到这种机会。虽然没有玄豹深藏远害的资质，但也终于能够隐于南山的雾中。
十、天舟飞船自重？
这个就是天舟货运飞船，它的长度是10.6米，在太阳能帆板全部展开之后，宽度可以达到14.9米。
整个货运飞船分成两个部分，尾部是推进舱，它的直径是2.8米，前部是它的货物舱，直径可以达到3.35米。
天舟货运飞船总重量13.5吨，载货可以达到6.9吨，是目前世界上运货能力最强的货运飞船。要让这样一个庞然大物在太空中行走，并且完成和“天和”核心舱的对接，强劲的动力必不可少。
在整个天舟货运飞船上一共有安装了36台发动机，其中包括4台轨控发动机，在抬升货运飞船轨道和变轨的过程中，需要靠这4台大功率的发动机来实现。
除此之外，还有小一些的发动机。这是现在这样的姿态控制的发动机，它主要是在天舟货运飞船运行过程中，对它进行一些微小的调姿。
货运飞船发射升空后就要与天和核心舱进行交会对接，整个过程无需地面干预，就像无人驾驶汽车一样。
天舟货运飞船最终要在太空中和天和核心舱实现成功地对接，在这个过程当中它有非常完备的导航指引系统，在进入50公里范围之内，它主要依靠北斗导航。在进入30~10公里的时候，它就会使用到在这个舱体顶端的激光雷达。在进入到最后30米对接范围之内，会使用这样的四个视觉导航敏感器。
在天舟二号6.9吨的货物清单里，既包含航天员生存消耗的物品，也涵盖做实验的一些硬件设备，40立方米的货物舱共有208个货格。
以往，由于货物的种类和数量特别庞大，航天员经常会遇到找不到东西的情况。为此，天舟二号货运飞船专门研发了智能货物管理系统来解决这个问题。
