【简介：】一、嫦娥13号航天员？你问错了吧？现在我国的卫星还没有叫嫦娥13号的吧，你应该问的是神州13号飞船吧，它是我国在2021年10月16号凌晨发射的，搭载有我国的三位航天员，去往我们的天宫空
一、嫦娥13号航天员？
你问错了吧？现在我国的卫星还没有叫嫦娥13号的吧，你应该问的是神州13号飞船吧，它是我国在2021年10月16号凌晨发射的，搭载有我国的三位航天员，去往我们的天宫空间站，三位航天员他们分别是王亚平，翟志刚，叶光富，三位同志。他们将在空间站逗留六个月的时间才会返回地球，为我国在太空做科学实验，是我们的航天英雄。
二、九号航天员几人？
共三人。神舟九号，是中国载人航天工程发射的第九艘飞船，是中国的第四次载人航天飞行任务，也是中国首次载人交会对接任务。于2012年6月16日18时37分24秒发射，搭载了3名宇航员，分别是景海鹏、刘旺和刘洋。
1、景海鹏：2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。神九任务飞行乘组竞选为指令长。
2、刘旺：2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。
3、刘洋：2010年5月正式成为我国第二批航天员。2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。
三、神舟6号航天员？
神舟6号的航天员是杨利伟先生，他是中国首位登上太空的航天员，也开创了中国人登上太空的先河，为中国的航天事业做出了突出贡献，他用生命探索着中国人的航天之路，实现了中国人的航天梦，为中华民族在世界航天领域占有一席之地做出了杰出贡献。
四、长征2号航天员？
长征二号是运载火箭，不是载人飞船，没有宇航员。
长征二号（代号：CZ-2）是20世纪70年代中期中国研制的一型两级液体运载火箭，为发射返回式卫星而立项研制。
长征二号第一、二级采用常规液体燃料火箭发动机，1970年启动研制，1974年11月5日首飞失败，1975年11月26日第二次发射成功。该型火箭已退役，总发射次数4次，成功3次，失败1次。
长征二号是中国研制的第一代液体运载火箭，成功发射返回式卫星，使中国国成为世界上继美国、苏联之后第三个掌握研制、发射返回式人造卫星技术的空间大国。
五、长征14号航天员？
2022年6月5日10时44分，长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火起飞，托举载有陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员的神舟十四号载人飞船进入太空。
约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功；6月5日17时42分，成功对接于天和核心舱径向端口，整个对接过程历时约7小时。
同日20时50分，神舟十四号载人飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后，航天员陈冬、蔡旭哲、刘洋依次全部进入天和核心舱。6月6日11时9分，神舟十四号航天员乘组成功开启天舟四号货物舱舱门，在完成环境检测等准备工作后，于12时19分顺利进入天舟四号货运飞船。
7月25日10时03分，神舟十四号航天员乘组成功开启问天实验舱舱门，顺利进入问天实验舱，这是中国航天员首次在轨进入科学实验舱。后续，按计划开展组合体姿态融合控制、小机械臂爬行和大小臂组合测试等在轨工作，并利用问天舱气闸舱和小机械臂进行航天员出舱活动。
六、天和号航天员有谁？
景海鹏，男，汉族，山西省运城市人，中共党员，硕士学位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，大校军衔。曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1200小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目
七、嫦娥14号航天员？
中国目前只有神舟载人飞船，没有嫦娥载人飞船。
北京时间6月4日11时，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员在酒泉卫星发射中心问天阁与媒体记者集体见面。这是神舟十四号飞行乘组的首次集体亮相。
当天，中国载人航天工程办公室宣布，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，神舟十四号载人飞船将于6月5日10时44分发射，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员将执行神舟十四号载人飞行任务，由陈冬担任指令长。
陈冬，男，汉族，籍贯河南郑州，河南洛阳出生，中共党员，硕士学位。1978年12月出生，1997年8月入伍，1999年4月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，大校军衔。曾任空军某师某团某飞行大队大队长，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员。2016年10月，执行神舟十一号载人飞行任务，同年12月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟十四号载人飞行任务乘组并担任指令长。
刘洋，女，汉族，籍贯河南林州，河南郑州出生，中共党员，博士学位。1978年10月出生，1997年8月入伍，2001年5月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，大校军衔。曾任空军某师某团某飞行大队副大队长，被评为空军二级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员。2012年6月，执行神舟九号载人飞行任务，同年10月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟十四号载人飞行任务乘组。
蔡旭哲，男，汉族，籍贯河北深州，中共党员，硕士学位。1976年5月出生，1995年9月入伍，1998年5月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军某训练基地某团某飞行大队副大队长，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员。经全面考评，入选神舟十四号载人飞行任务乘组。
八、挑战者号课文题目？
这是一篇新闻，题目是“挑战者号——追思”
九、挑战者号失败原因？
技术原因（直接原因）。
＂挑战者＂号失事的直接原因是右部火箭发动机上的两个零件联接处出现了问题，具体的讲就是旨在防止喷气燃料事时的热气从联接处泄露的密封圈遭到了破坏，这是导致航天飞机失事的直接技术原因。
在航天飞机设计准则明确规定了推进器运作的温度范围，即40°F——90°F，而在实际运行时，整个航天飞机系统周围温度却是处于31°F—99°F的范围。
所有的橡胶密封圈从来没有在50°F以下测验过，这主要是因为这种材料是用来承受燃烧热气的，而不是用来承受冬天里发射时的寒气的，而当时＂挑战者＂反射的时间却正好是在寒冷的冬天。
十、挑战者号失事原因？
技术原因（直接原因）。
＂挑战者＂号失事的直接原因是右部火箭发动机上的两个零件联接处出现了问题，具体的讲就是旨在防止喷气燃料事时的热气从联接处泄露的密封圈遭到了破坏，这是导致航天飞机失事的直接技术原因。
在航天飞机设计准则明确规定了推进器运作的温度范围，即40°F——90°F，而在实际运行时，整个航天飞机系统周围温度却是处于31°F—99°F的范围。
所有的橡胶密封圈从来没有在50°F以下测验过，这主要是因为这种材料是用来承受燃烧热气的，而不是用来承受冬天里发射时的寒气的，而当时＂挑战者＂反射的时间却正好是在寒冷的冬天。
