【简介：】一、航天员事迹？1.加加林，第一个进入太空的地球人。1961年4月12日，前联“东方1号”宇宙飞船将世界首位宇航员尤里·加加林送入太空。绕地一周后，安全降落在萨拉托夫州，实现了人类
一、航天员事迹？
1.加加林，第一个进入太空的地球人。1961年4月12日，前联“东方1号”宇宙飞船将世界首位宇航员尤里·加加林送入太空。绕地一周后，安全降落在萨拉托夫州，实现了人类进入太空的愿望。
2. 瓦莲京娜：第一位进入太空的女性。1963年6月16日，前苏联宇航员瓦莲京娜·捷列什科娃进入太空，成为第一位进入太空的女性。
3. 阿姆斯特朗：第一个登上月球的人。美国东部时间1969年7月20日，“阿波罗”11号飞船第一将人类送上了月球。那句“个人一小步，人类一大步”，相信会铭刻在整个人类历史上。
4. 王赣骏：首位进入外太空的华人。相信提到第一个进入太空的华人，人们的第一印象是杨利伟，可实际上是王赣骏。1985年4月29日，物理学家王赣骏(Taylor Wang)登上了“挑战者”号航天飞机，成为了首位进入太空的华裔宇航员，而且是第一位在中国大陆出生的华人宇航员。
5. 克里卡列夫：史上最惨宇航员。上面几个第一，大家应该都有印象，可这个最惨宇航员，可能就感到陌生了。1991年5月18日，克里卡列夫再次飞向太空，然而让他做梦也没想到的是，他在太空工作，自己的国家却没了。1991年12月26日，强大一时的苏联土崩瓦解，克里卡列夫成为史上第一个在太空的无国籍认识。在太空流浪1年后，俄罗斯罗斯派飞船于1992年3月17日将他接回。
二、钱学森航天之父事迹？
“中国航天之父”钱学森的生平简介
1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。
1923年9月进入北京师范大学附属中学学习。
1929年9月考入上海交通大学机械工程系。
1934年6月考取清华大学公费留学生，次年9月进入美国麻省理工学院航空系学习，1936年9月转入美国加州理工学院航空系，师从世界著名力学大师冯·卡门教授，先后获航空工程硕士学位和航空、数学博士学位。
1938年7月至1955年8月，钱学森在美国从事空气动力学、固体力学和火箭、导弹等领域研究，并与导师共同完成高速空气动力学问题研究课题和建立“卡门-钱近似”公式，从而在28岁时就成为世界知名的空气动力学家。
1948年，钱学森为准备回国，退出美国空军科学顾问团，辞去海军军械研究所顾问职务，新中国成立后他回国心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫须有罪名拘捕，遭受无理羁留达5年之久。
1955年，经过周恩来总理在与美国外交谈判上的不断努力——甚至包括了不惜释放11名在朝鲜战争中俘获的美军飞行员作为交换，1955年8月4日，钱学森收到了美国移民局允许他回国的通知。1955年9月17日，钱学森回国愿望终于得以实现了，这一天钱学森携带妻子蒋英和一双幼小的儿女，登上了“克利夫兰总统号”轮船，踏上返回祖国的旅途。1955年10月1日清晨，钱学森一家终于回到了自己魂牵梦绕的祖国，回到自己的故乡。
归国之后，周恩来在各方面都给予了钱学森亲切细致的关怀，晚年的钱学森还激动地回忆起一件往事：1970年，中国第一颗人造卫星“东方红”发射前夕，周恩来总理召集相关的科研人员在人民大会堂开会，临别之际，周恩来总理特意叫住了钱学森：钱学森，你不要太累着了。钱学森生前常对人说，对他一生影响最深和帮助最大的有两个人，一个是开国总理周恩来，一个是自己的岳父蒋百里。
1956年初，他向中共中央、国务院提出《建立我国国防航空工业的意见书》;同年，国务院、中央军委根据他的建议，成立了导弹、航空科学研究的领导机构——航空工业委员会，并任命他为委员。
1956年参加中国第一次5年科学规划的确定，钱学森与钱伟长、钱三强一起，被周恩来称为中国科技界的“三钱”，钱学森受命组建中国第一个火箭、导弹研究所——国防部第五研究院并担任首任院长。
1980年当选中国科学技术协会第一届全国委员会副主席;1986年当选中国科学技术协会第三届全国委员会主席。
1988年，兼任政协第七届全国委员会科学技术委员会主任。获(1985年度)国家科技进步奖特等奖。《关于思维科学》出版。1988年，《论人体科学》出版。《创建人体科学》、《人体科学与现代科技发展纵横观》和《论人体科学与现代科技》分别于1989年、1996年、1998年出版。1989年，获国际技术与技术交流大会和国际理工研究所授予的“W.F.小罗克韦尔奖章”“世界级科学与工程名人”和“国际理工研究所名誉成员”称号，获得一级英雄模范奖章。《钱学森文集(1938～1956)》出版。
1991年10月，钱学森被国务院、中央军委授予“国家杰出贡献科学家”荣誉称号。
1999年9月，被中共中央、国务院、中央军委授予“两弹一星功勋奖章”。
2001年12月11日90大寿之时，钱学森为母校上海交通大学题词：“希望上海交通大学全体师生要继承和发扬母校优良传统，热爱祖国，崇尚科学，追求真理，报效人民，在二十一世纪，努力把上海交通大学建成世界一流大学。” 钱学森始终心系母校，充分发扬了交通大学饮水思源的光辉传统。
2009年9月，被评为“100位新中国成立以来感动中国人物”。
2009年10月31日，钱学森在北京辞世，享年98岁。
三、有关航天英雄的事迹？
2018-03-05
出征前，杨利伟在酒泉卫星发射中心记者见面会上，回答本报记者的提问时，向全军将士吐露了自己的心声。
本报记者问：通过军报，最想对三军战友说些什么？杨利伟答：作为一名航天员，我首先是一名共和国的军人；作为一名军人，通过这么多年军队对我的培养和教育，我想，在执行这次任务中，一定能够发扬人民军队的光荣传统和大无畏的革命精神，服从命令，听从指挥，战胜一切困难，坚决完成任务。我也想通过军报感谢全军战友对我们的鼓励、关心和厚爱，也请战友放心，我一定不辜负你们的期望，为我们的军旗增彩。
“为着人类的和平与进步，中国人来到太空了！”登上“神舟”五号载人飞船之际，身着航天服的中国载人航天首飞航天员杨利伟，满怀激情为记者写下这句话。
中国人来了，杨利伟来了！2003年10月15日9时整，随着38岁的中校航天员杨利伟乘坐中国自行设计制造的载人飞船飞向太空，中华民族几千年的飞天梦终于成真，中国成为继俄美之后第三个将航天员送上太空的航天大国。
全世界都记住了一个中国人的名字———杨利伟。
驾歼击机叱咤风云十年
1965年6月21日，杨利伟出生在辽宁省绥中县一个书香门第家庭。
杨利伟的父亲是上世纪60年代初期毕业的大学生。父亲先当教师，后在绥中县一家农副产品公司做行政工作；母亲在县里一所中学任语文老师，直到退休。他还有一个姐姐、一个弟弟，全家5口人和和睦睦，过着舒心平静的生活。
“踏踏实实办事，老老实实做人”，这是杨利伟父母对他的要求。儿时的杨利伟脑子灵，反应快，还是个娃娃头。小学毕业时，他以优异成绩考进县重点中学尖子班，并多次参加全县中学生的数学竞赛，拿过不少奖。
1983年夏季，18岁的杨利伟考进中国人民解放军空军第八飞行学院。在4年的学院生活中，他的学习训练成绩一直很优秀。
1987年，杨利伟从飞行学院毕业，成为空军某师一名强击机飞行员。天生聪慧加上勤奋努力，他不久便成了师里的飞行尖子，后来他又成为一名优秀的歼击机飞行员。10年间，他从华北飞到西北，从西北飞到西南，祖国的万里蓝天留下了他矫健的身影。
1992年夏，杨利伟所在部队来到新疆某机场执行训练任务。那天，他驾驶着战鹰在吐鲁番艾丁湖上空作超低空飞行。突然，飞机发出一声巨响，霎时间仪表显示汽缸温度骤然升高，发动机转速急剧下降！杨利伟明白，自己碰上了严重的“空中停车”故障，飞机的一个发动机不工作了！紧急关头，杨利伟异常冷静：一定要把飞机开回去！
四、航天英雄的事迹简短？
航天英雄杨利伟是中国第一个登录太空的航天英雄。他的荣誉为人们所津津乐道，可荣誉背后苦与累却鲜少被人们谈起。
杨利伟事迹：在太空飞行的21个小时里，杨利伟需要面对极多的困难。在太空中，杨利伟需要经历许多的振动和冲击、噪声影响以及失重和超重现象。在宇宙的高辐射中，他的身体所承受的压力是非常巨大的，而在昼夜节律的变化之中，他又要承受剧烈的温度变化。除去这些生理上的强烈不适，太空上的作业需要极度的专注，决不允许出现分毫的差错，这使得杨利伟要承受很大心理压力。能把这一切扛下来，全赖杨利伟的一腔爱国热情与坚持不懈投身航天训练的成果。
杨利伟先生作为“神州五号"载人航天成就的标志与代表，他深厚的爱国热情，敢于探索、不怕牺牲的勇气，报效祖国的坚定信念，用微小自我成就强大祖国，用自身之力浇灌祖国航天航空事业开花结果的精神都是那么的动人。
五、航天员刘洋成为航天员的事迹？
刘洋是中国首位女航天员，2008年9月25日，她随同载人飞船“神舟七号”成功进入太空，成为中国第三位进入太空的航天员。
刘洋出生于山东省临沂市，1997年毕业于中国人民解放军空军航空工程学院，之后一直在空军部队担任飞行员和空军领导职务。2006年，她进入了中国航天员队，并进行了多年的训练。
在2008年“神舟七号”飞行任务中，刘洋作为乘组成员执行了多项任务，包括进行中国第一次载人航天器太空行走试验，以及进行科学实验等。其表现被评价为“英勇果敢、技艺高超”，使她成为了全世界第16位、亚洲第1位的女性航天员。
刘洋的事迹在中国和全球得到了广泛的关注和赞誉，她被视为中国妇女的杰出代表之一，也为包括女性在内的许多人树立了榜样。
六、2021航天英雄的故事以及事迹？
20xx年10月16日6时23分，神舟五号载人飞船返回舱着陆在内蒙古中部的阿木古郎草原，当航天员杨利伟身着乳白色航天服跨出返回舱时，说的第一句话就是“我为祖国感到骄傲”。此后，聂海胜两度飞天、景海鹏三上太空，每次凯旋后的第一句话，还是“我为祖国感到骄傲”。
八个字，字字恳切，重逾千钧，折射出航天员对祖国和人民的挚爱。这份挚爱源于深知：为托举他们一飞冲天，在祖国航天的各条战线上，多少人把铺盖搬到车间，多少人伏在桌案上入眠，多少老专家透支了健康，多少年轻人霜染两鬓……
“祖国托举我飞天!”景海鹏记得，为了研制我国自己的舱外航天服，女设计师张万欣先后7次赴俄罗斯参加学习培训，不仅刻苦钻研技术原理，还主动参加操作训练。由于身材瘦小，她穿上充气加压后的舱外服，关节活动非常吃力，每次训练结束后都浑身湿透，累得瘫倒在地，半天也站不起来……俄罗斯专家十分惊讶地问：“她不会就是你们中国选出来的女航天员吧?”科研人员把一天当作两天用，硬是靠着这种坚韧执着的拼劲，只用了4年时间，就完成了8年才能干成的事。翟志刚完成出舱活动后自豪地说：穿着自主研制的舱外航天服漫步太空，感觉真棒!
说起国家，航天员们似乎总有说不完的话，但提到个人，他们却常常轻描淡写：
20xx年来，在很多人看来，邓清明是个“消失”的人，甚至不少老家的亲戚都会这样问起：“只听说是航天员，咋不见他上天哩?”作为目前航天员大队唯一没有执行过飞天任务的首批现役航天员，邓清明二十年如一日训练备战，3次入选任务梯队，却始终没能圆自己的飞天梦——“把生命中最宝贵的年华都献给了漫长的等待，你后悔吗?”邓清明这样回答：“不管主份还是备份，都是航天员的本分!战友飞就是我在飞!”
“神九”出征前，北京航天城里回荡着《祖国不会忘记》这首歌，航天员们至今都感动不已……刘洋说：“如今当大家对我说‘你没有变’的时候，我知道我不曾忘记初心，不曾迷失自己。因为我清醒地知道托举我们飞天的双手，一只叫‘科技’，一只叫‘国力’。”
七、航天人物事迹？
自1992年载人航天工程启动以来，从神舟一号到神舟十二号，神舟飞船12次飞向太空；从2003年杨利伟首访太空到2021年聂海胜、刘伯明、汤洪波3位航天员顺利升空，我国共有12名航天员飞上太空。
杨利伟，中国进入太空第一人。2003年10月15日至16日，杨利伟搭乘神舟五号飞船，在轨飞行14圈，历时21小时23分，完成中国首次载人航天飞行。中国成为第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
费俊龙，第一个把筋斗翻到太空的中国人。2005年10月12日，费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号飞船顺利升空，开始了多人多天的太空生活。10月14日16时，费俊龙在飞船返回舱失重状态下连续做了数次前空翻，成为第一个把筋斗翻到太空的中国人。
聂海胜，神舟十二号飞行任务乘组指令长。2021年6月17日，聂海胜、刘伯明、汤洪波搭乘神舟十二号飞船顺利升空。这是聂海胜第三次进入太空，此前，他还执行过神舟六号和神舟十号载人飞行任务。
翟志刚，中国漫步太空第一人。2008年9月25日，航天员翟志刚与刘伯明、景海鹏，乘坐神舟七号飞船飞上太空。期间，翟志刚圆满完成中国人首次太空出舱活动。中国成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。
刘伯明，再叩苍穹的航天员。2021年6月17日，聂海胜、刘伯明、汤洪波乘坐神舟十二号飞船进入太空。这是刘伯明继2008年乘坐神舟七号飞船飞上太空后的第二次“太空之旅”。
景海鹏，三度飞天的航天员。景海鹏是我国首批航天员，有过3次太空之旅，包括神舟七号的两天20小时27分钟飞行、神舟九号的13天宇宙遨游和神舟十一号的33天中期驻留。
刘旺，神舟九号航天员。2012年6月24日，刘旺驾驶飞船与天宫一号目标飞行器顺利对接，这标志着中国成为世界上第三个完整掌握空间交会对接技术的国家。
刘洋，中国首位飞向太空的女航天员。2012年6月，刘洋与景海鹏、刘旺乘坐神舟九号飞船，在太空飞行13天。她是我国选拔的第二批航天员中第一个执行飞行任务的航天员。
张晓光，神舟十号航天员。2013年6月，航天员张晓光与聂海胜、王亚平乘神舟十号，开启首次应用性太空飞行。
王亚平，中国首位“太空教师”。2013年6月20日。神舟十号女航天员王亚平在中国首个目标飞行器天宫一号上进行了面向全国青少年的太空授课活动，成为中国首位“太空教师”。
陈冬，在天宫二号空间实验室工作生活了30天的航天员。2016年10月17日，航天员陈冬与景海鹏乘坐神舟十一号飞船从酒泉卫星发射中心飞入太空。10月19日，神舟十一号与天宫二号顺利对接。两名航天员在天宫二号与神舟十一号组合体内工作生活了30天。
汤洪波，中国第12位飞向太空的航天员。2021年6月17日，聂海胜、刘伯明、汤洪波乘坐神舟十二号飞船顺利进入太空。这是汤洪波首次出征太空。
八、航天英雄及主要事迹？
航天英雄及主要事迹如下：
1、费俊龙
他是中国人民解放军宇航员大队的特级宇航员。汉族，1965年5月出生，江苏昆山人。1982年6月参军，曾任空军飞行学校飞行技术检查员。安全飞行1790小时，为空军特级飞行员。
1998年1月，费俊龙被选为我国第一批宇航员。经过多年的航天员培训，他完成了8类数十个学科的培训任务，并通过了对航天员专业技术的综合评估，取得了优异的成绩。2005年，被授予“英雄航天员”荣誉称号，并颁发“航天功勋奖章”。
2、杨立伟
杨立伟是第一个进入太空的中国公民。在他之前，有四名在美国的中国宇航员进入太空。 2003年11月7日，杨立伟被当时的中央军事委员会主席江泽民授予“航天英雄”的头衔，并在人民大会堂获得了奖牌和证书。 2004年2月12日，他被授予2003年感动中国十大人物。
3、王亚平
2013年6月20日上午，王亚平在聂海军，司令员张晓光的协助下成功举办了中国首次太空演讲课。 2013年7月26日，中共中央，国务院和中央军事委员会决定授予王亚平同志“航天英雄”荣誉称号，并授予“航天三等功奖章”。
九、2021英雄航天员事迹？
神舟五号载人飞船返回舱着陆在内蒙古中部的阿木古郎草原，当航天员杨利伟身着乳白色航天服跨出返回舱时，说的第一句话就是“我为祖国感到骄傲”。此后，聂海胜两度飞天、景海鹏三上太空，每次凯旋后的第一句话，还是“我为祖国感到骄傲”。
八个字，字字恳切，重逾千钧，折射出航天员对祖国和人民的挚爱。这份挚爱源于深知：为托举他们一飞冲天，在祖国航天的各条战线上，多少人把铺盖搬到车间，多少人伏在桌案上入眠，多少老专家透支了健康，多少年轻人霜染两鬓……
“祖国托举我飞天!”景海鹏记得，为了研制我国自己的舱外航天服，女设计师张万欣先后7次赴俄罗斯参加学习培训，不仅刻苦钻研技术原理，还主动参加操作训练。由于身材瘦小，她穿上充气加压后的舱外服，关节活动非常吃力，每次训练结束后都浑身湿透，累得瘫倒在地，半天也站不起来……俄罗斯专家十分惊讶地问：“她不会就是你们中国选出来的女航天员吧?”科研人员把一天当作两天用，硬是靠着这种坚韧执着的拼劲，只用了4年时间，就完成了8年才能干成的事。翟志刚完成出舱活动后自豪地说：穿着自主研制的舱外航天服漫步太空，感觉真棒!
说起国家，航天员们似乎总有说不完的话，但提到个人，他们却常常轻描淡写：
20xx年来，在很多人看来，邓清明是个“消失”的人，甚至不少老家的亲戚都会这样问起：“只听说是航天员，咋不见他上天哩?”作为目前航天员大队唯一没有执行过飞天任务的首批现役航天员，邓清明二十年如一日训练备战，3次入选任务梯队，却始终没能圆自己的飞天梦——“把生命中最宝贵的年华都献给了漫长的等待，你后悔吗?”邓清明这样回答：“不管主份还是备份，都是航天员的本分!战友飞就是我在飞!”
“神九”出征前，北京航天城里回荡着《祖国不会忘记》这首歌，航天员们至今都感动不已……刘洋说：“如今当大家对我说‘你没有变’的时候，我知道我不曾忘记初心，不曾迷失自己。因为我清醒地知道托举我们飞天的双手，一只叫‘科技’，一只叫‘国力’。”
十、航天精神人物事迹？
费俊龙：我小时候很羡慕军人，可能是小时候挺喜欢看战争片，我感觉到军人特别伟大。我特别欣赏红五星，我小时候自己做过红五星，拿铁皮自己铰的，完了以后刷上红漆，放在自己的帽子上。
后来我姐夫是当兵的，我特意跟他要了一个帽徽，别在我的帽子上，那时候我都已经上初一了。因为从小就对军人有种特别的向往，所以当1982年我们学校进行招飞的宣传，我义无反顾地就报了名。
当时我是自作主张。飞行员最后一项检查眼睛，要检查眼底，必须散瞳以后才能检查。我检查完，戴了一个墨镜回家了，因为父母都知道，我平时不戴眼镜。母亲问我眼睛怎么了，我怕她着急，就我没什么事，就是检查眼睛，学校组织的。我的家在江南，江苏昆山。那里比较富裕的，也是个鱼米之乡。我在家排行老小，上面有两个姐姐。南方有一种习惯，作为一个男孩又是老小，要当兵的话，父母可能有点顾虑。我想既成事实以后再跟父母说。后来跟父母说的时候，父亲给我一句话，他说既然你自己选择了，你以后不要后悔。我明白，他的意思就是说你自己选择的事，你把它做好。
刚到空军的时候与想象中有些不一样，经过一年多的军训，终于从一个普通青年变成一个军人，并且是一个飞行学员，这个过程训练相对比较艰苦，但是我咬着牙过来了，因为我始终相信我爸说的那句话，也相信我自己的选择是对的。
聂海胜：当兵是我自己的选择。参加高考前，空军招收飞行员，我就报名参加了。当时学校里，所有符合条件的男生都报名了。最终选了选了7个，最后飞行飞出来两个，我一个，还有一个在飞运输机。
所谓“飞出来”，就是身体检查合格了，到部队和航校经过几年的训练，最终成为飞行员。没飞出来，可能有各种原因，比如身体原因，比如不适合飞行。
飞行中遇到的危险
费俊龙：有一次，我在飞行过程当中，油耗灯提前亮了，我就判断油量有问题。这时候我就边报告，边往回走，当时(地面)指挥员判断是不是电路故障，让我按规定路线在正常空域里面下降，完了以后再下来。因为要经过内层空域，机场是内层空域，从外层空域回来的时候，下降到一定高度才能从内层空域下面通过，当时我想，如果这样下来，假如真是没有油，有可能就回不了机常根据自己的判断，我立刻请示，按空滑迫降路线回来。
最后，我安全落地以后，机械师一检查，果真是没有油了。如果不是按照空滑迫降下来，如果中间我再加油门，到不了地面就没油了，后果不堪设想。
