【简介：】出现这种情况的原因有很多，但是有一条是不可能的，那就是所谓苏联红军的飞行员水平差，事实上苏联红军的空军战术水平不差，而且学习能力很强，而二战德国不少所谓的王牌都是被击落在
出现这种情况的原因有很多，但是有一条是不可能的，那就是所谓苏联红军的飞行员水平差，事实上苏联红军的空军战术水平不差，而且学习能力很强，而二战德国不少所谓的王牌都是被击落在东线，因此东线还有一个称号：王牌坟墓。
但是为何会出现德国在东线宣称的战果很多？这点要分情况讨论：虽然西线的空战开始很早，但是一开始的不列颠空战时期，德国空军都是深入到英格兰上空作战，当时战斗机的航程有限，德军战斗机还必须为轰炸机护航，他们在战场上空只能停留十几分钟，因此大多数情况下，他们只是设法驱散前来拦截的英国战斗机，而不是和对方进行缠斗，在这个阶段，德国空军的战果自然并不理想。
在不列颠空战失利后，海狮计划被无限期推迟，而德国空军调往东线备战巴巴罗萨。在旷日持久的东线战场上，德军战机跟苏联红军战机打的十分惨烈，事实上德军空军飞行员大多数是在东线损失掉的，数量约一半以上，其中不少是王牌。
这里就出现一个问题，德国空军的培训机制问题。在美国和苏联，飞行员在战场上积累了一定经验和击落数后，他们往往会被调离前线，派往航校训练新的飞行员；而在德军讲究民族主义的情况下，追求个人战果成为潮流，那些老牌飞行员们往往忽略团体协作，更喜欢单打独斗，而且不愿意去培养新兵，这就导致了德军的优秀飞行员死一个就少一个，新补充的菜鸟在惨烈的战争中只有极少数能活下来。
随着美国拖入战争，联合英国开始对德国实行战略轰炸之后，德国不得不将战斗机部队调往西线，同时兼顾东线，但是此时的德军战斗机部队已经不是一开始那个强悍的部队，战斗力下滑非常严重。
此外，德军战绩水分十分严重，在苏联红军和美军中，只有两个以上目击者或者有照相枪证据的战果才能被承认，而德军这些王牌由于习惯单打独斗，很多时候都是信口雌黄；在统计战果方面，如果出现两架或更多飞机同时射击一架敌机并击落，德国人的做法是每架参与攻击的飞机都算一架战果，这也造成了德军宣称的战果看上去很鲜艳，实际上打着打着就丢了制空权的情况。
这就造成了德军为何看上去西线损失比东线严重的表象，事实上欧洲战场上，真正给予德军打击的，还是苏联红军，无论是在地面还是空中。
有网友问：为什么二战东线战场诞生了一大批德国王牌飞行员，而西线战场德国空军飞行员战绩明显逊色一大截？本来德军在西线也击落了很多盟军轰炸机，但是1944年以后，10-15个P-51野马战机大队，来到欧洲以后，彻底扫荡了德国空军。
1944年2月一个月，P-51野马战机就导致，德国损失了其现有战斗机飞行员总数的17.9%。在1944年3月，德国空军在西线损失了自己22%的飞行员。在3月6日，美国轰炸柏林的时候，德国出动528架次战机进行拦截，但是直接被击落80架战机。
当3月9日，美军再次来到柏林上空时，德军已经拼凑不起任何像样的拦截力量了。第一次，德国空军在对手袭击自己的主要防卫目标时只能眼睁睁地旁观着。
海茵茨•诺克少尉说，大部分进入西线的德国飞行员，都会在最初的5次飞行当中阵亡。到1944年5月，德国空军在西线损失了25%的战机飞行员。
而且德国那些大王牌飞行员到了西线，也被美国P-51野马战机碾压。击落102架飞机的艾格•梅耶，击落162架飞机的沃尔夫-迪特里西•威尔克，击落92架飞机的格哈德•鲁斯，击落126架飞机的胡格•弗瑞……………
大批德国王牌飞行员到了西线以后，纷纷被击落。到1944年6月诺曼底登陆的时候，10-15个野马战机大队，在肆虐4个月以后，德国空军在西线就只剩下650架战机了。而1944年德国战斗机的总产量是25285架。
