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德国二战时期的斯图卡轰炸机性能怎么样?

作者:Anita 发布时间: 2022-05-12 14:02:22

简介:】虽然在一战时期,轰炸机就已经出现,但精度和效果一直不佳,通常采用的1500到5000米高度水平轰炸方式,优点是可以避开低空火力,但投下的炸弹同时受到垂直重力影响,又会受到惯性作用下

虽然在一战时期,轰炸机就已经出现,但精度和效果一直不佳,通常采用的1500到5000米高度水平轰炸方式,优点是可以避开低空火力,但投下的炸弹同时受到垂直重力影响,又会受到惯性作用下投放飞机的水平运动速度,所以下落轨迹是一条难以确定的曲线。

在进行战术轰炸时,精确问题变成了难以解决的痛点,因为战术轰炸机本身为中型以及轻型,机身空间小,早期的精密瞄准装置体积大,重量大,难以安装上去,所以让飞机进行俯冲轰炸,让机体以和重力完全一致的垂直角度投弹,精度就可以大大提高,进行俯冲轰炸时,由于炸弹在距离地面很低的高度快速下落,风力的影响也可以忽略不计。

在两次大战的间隙,古德里安在研究约翰.富勒以及里德尔哈特的著作时,逐渐酝酿出了著名的闪电战理论,地面装甲机动部队必须有强大的火力支援,然而普通的炮兵却很难和前者一起迅速推进,于是空军的对地攻击,就成为最有效的火力支援方式,两者都可以通过无线电通讯技术统一指挥,协调行动。

1933年9月,德意志帝国航空部决定正式开始研制自己的俯冲轰炸机,他们首先引进的参照蓝本,是美国寇蒂斯公司的鹰II式单发单座双翼战斗机,亨舍尔和菲瑟勒公司参与了这一竞标,亨舍尔公司拿出的原型机就是大名鼎鼎的HS123A,最终在评测中胜过了后者的Fi98,正式列装德国空军。双翼单人的HS123A安装两挺7.92毫米机枪,机腹下可以挂一枚250公斤炸弹或者4枚50公斤炸弹,HS123A问世不久就参加了西班牙内战,大出风头,然而纳粹德国空军并不满足,由于双翼机迅速落伍,他们继续要求各大航空制造企业继续研制性能更加出色的俯冲轰炸机。

参与新一代俯冲轰炸机竞标的公司,包括阿拉多,容克斯,亨克尔等,最终容克斯的K47雀屏中选,这款单翼俯冲轰炸机由赫尔曼.鲍曼开发,采取倒鸥型下单翼,双垂尾,固定起落架,由于双垂尾结构不够牢固,后来改为单垂尾。德国空军将其正式定名为Ju87,斯图卡。

最早的斯图卡型号为Ju87A1, 采用jumo210D发动机,功率680马力,最大平飞时速320公里,俯冲时速450公里,后射自卫武器为7.92毫米MG15机枪,在机翼右侧还有一挺作为副武器,ju87A1采用西门子ETC500A武器挂架,可以挂载500公斤炸弹。

1936年下半年,容克斯公司卡发出了燃油直喷技术发动机jumo211Aa,功率提高到1200马力,于是换装此款发动机的Ju87,代号改为Ju87B,这就是二战初期德国空军装备最多的斯图卡俯冲轰炸机型,为了加强前射火力,左右机翼都加装了7.92毫米机枪,1939年初,Ju87B-2型问世,载弹量达到了一吨

另外,大家都可能注意到,斯图卡俯冲轰炸时候会发出独特的尖锐呼啸声,这种声音的来源是是主起落架整流罩上的风轮,它在俯冲时会发出巨大的声响。

在轰炸英国本土以及在北欧的作战中,由于ju87航程有限,德国空军要求容克斯公司设法增加它的续航力,于是容克斯就给斯图卡装上了两个300升的可抛弃式油箱,使得它的航程达到1255公里,这种改型被称为Ju87R,但是加挂副油箱后 Ju87R的载弹量就只有一枚250公斤炸弹了,并且由于减轻起飞重量,Ju87R的装甲防护也要低于B型,所以损失量大,且每次出动所带来的战斗效能不高,所以应用范围狭窄,只能专注于部署在北欧沿海,袭击盟军运输船队。

在不列颠之战中,由于损失惨重,德国空军勒令容克斯对ju87进行再次升级,提升其战斗效能。容克斯首先为斯图卡换装了Jumo211J发动机,让其功率达到了1400马力,再配备了vs11变距螺旋桨,最大转速达到了2250转每分钟,发动机散热器进气口被移动到机翼下,以改善气动布局,减少阻力,两个300升可抛弃副油箱,让它的航程达到了1535公里。

在机载武器方面,后射自卫武器变成了威力更大的双连7.92毫米MG81机枪,采用了新的炸弹挂架ETC 50VIII, 最多可以挂载一枚1800公斤SC1800炸弹,或者两枚SD2人员杀伤蝴蝶弹。新型被命名为Ju87D,是斯图卡家族中成熟度最高,产量最大的机型。

到了1942年下半年,由于在东线苏联装甲部队数量的急剧增长,以及苏联先进坦克如t34,KVI大规模投入使用,德国陆军急需德国战术空军进行更多的反坦克支援,容克斯公司以ju87D为蓝本,设计出了专门的反坦克俯冲攻击机Ju87G,总共产量达到230架 G型的主要武器是机翼下的两门37毫米Bk3.7航炮,采用专门的钨芯穿甲弹,被德军士兵昵称为“大炮鸟,著名德国王牌俯冲轰炸机飞行员,以及钻石橡树叶宝剑骑士铁十字勋章获得者乌尔里希.鲁德尔,就是驾驶“大炮鸟”获取了自己的大部分战绩。

到了1944年9月停产为止,各型号斯图卡生产了大约5700架。最著名的俯冲轰炸机部队有两个,第一和第二俯冲轰炸机联队(StG1,StG2),鲁德尔就是StG2的连队长,到了战争中后期,俯冲轰炸机联队成为德军防线上的救火队,随时应付突破德军防线的苏军钢铁洪流。

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