【简介：】一、中国近代工业的创始人？张謇(1853年7月1日-1926年7月17日),字季直,号啬庵,江苏海门人。张謇是清末状元，中国近代实业家、政治家、教育家，主张“实业救国”，中国棉纺织领域早
一、中国近代工业的创始人？
张謇(1853年7月1日-1926年7月17日),字季直,号啬庵,江苏海门人。张謇是清末状元，中国近代实业家、政治家、教育家，主张“实业救国”，中国棉纺织领域早期的开拓者，创办中国第一所纺织专业学校，开中国纺织高等教育之先河，为中国近代民族工业的兴起，教育事业的发展作出了宝贵贡献，被称为“状元实业家”。努力进行发展近代纺织工业的实践，为中国民族纺织业的发展壮大作出了重要贡献。他一生创办了20多个企业，370多所学校。
二、什么是航空事业？
航空产业是指与航空器研发、制造、维修、运营等活动直接相关的、具有不同分工的、由各个关联行业所组成的业态总称。广义的航空产业还包括为上述产业内容做配套支撑的科研教育、交通运输、公共管理、现代服务等经济活动内容，以及航空产业直接和间接带动的相关农业、制造业和服务业内容。
航空产业体量规模较大，带动效应明显，是世界技术、人才、资本集聚化程度较高的产业，能够有效促进社会经济的快速发展。
三、发展航空事业发展标语？
一、爱心服务全世界！
二、扶上位，更亲近！
三、任何角落，都有知己。
四、与君相伴，微笑同行。
五、新的旅程，新的绽放。
六、心想事成，为梦而行。
七、展翅高飞，全因为你服务。
八、傲游天空，用心服务。
九、心服务，新旅程。
十、天涯海角，伴您同行。
十一、飞的更远，却家一般温暖。
十二、新的梦想，新的起航。
十三、飞翔之美尽在这里！
十四、放“飞”梦想，众人乐享！
十五、载梦高飞，温馨相伴。
十六、迟到的捷径，新来的天空。
十七、旅途的伴侣，给心安上翅膀。
十八、一日行遍地球村！
四、一五计划对航空事业影响？
第一个五年计划期间，航空工业重点建设工程有14项，主要包括沈阳飞机制造厂（112厂）、西安航空发动机附件厂（113厂）、西安飞机附件厂（114厂）、陕西兴平航空电气设备厂（115厂）、哈尔滨东安航空发动机厂（120厂）、哈尔滨飞机厂（122厂）、北京首都机械厂（211厂）、宝鸡航空仪表厂（212厂）、兰州飞控仪器厂（242厂）、南昌飞机制造厂（320厂）、株洲活塞发动机厂（331厂）、沈阳黎明航空发动机厂（410厂）、陕西兴平飞机轮壳厂（514厂）。
另外还有一批航空研究院所和学校。这些单位的建立，极大增强了中国航空工业自主发展的实力。1956年9月8日，飞机制造厂试制成功中国第一种喷气式歼击机歼-5，随后批量生产。
五、中国的航空事业呈现出什么？
近年来，中国的航空航天事业呈现出井喷式的发展，“北斗”、“嫦娥”、“天问”、歼-20、运-20、直-20等捷报频传，让人目不暇接。
六、航空事业方面有哪些励志语言？
1、在年轻人的颈项上，没有什么东西能比事业心这颗灿烂的宝珠更迷人的了。——哈菲兹
2、胜利者往往是从坚持最后五分钟的时间中得来成功。——牛顿
3、不应当急于求成，应当去熟悉自己的研究对象，锲而不舍，时间会成全一切。凡事开始最难，然而更难的是何以善终。——莎士比亚
4、不会在失败中找出经验教训的人，他的通向成功的道路是遥远的。——佚名
5、在一个崇高的目的支持下，不停地工作，即使慢，也一定会获得成功。——爱因斯坦
6、在学校和生活中，工作的最重要的动力是工作中的乐趣，是工作获得结果时的乐趣以及对这个结果的社会价值的认识。——爱因斯坦
7、希望你们年青的一代，也能象蜡烛为人照明那样，有一分热，发一分光，忠诚而踏实地为人类伟大的事业贡献自己的力量。——法拉第
8、没有一件工作是旷日持久的，除了那件你不敢拌着手进行的工作。——波德莱尔
9、只要我们具有能够改善事物的能力，我们的首要职责就是利用它并训练我们的全部智慧和能力，来为我们人类至高无上的事业服务。——赫胥黎
10、一滴水只有放进大海里才永远不会干涸，一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候才能最有力量。——雷锋
11、幽默是表明工人对自己事业具有信心并且表明自己占着优势的标志。——恩格斯
12、党的任务是对所有国家机关的工作进行总的领导，而不是像目前那样进行过分频繁的，往往是对细节的干涉。——列宁
13、真正的自由属于那些自食其力的人，并且在自己的工作中有所作为的人。——罗·科林伍德
14、我只有在工作得很久而还不停歇的时候，才觉得自己的精神轻快，也觉得自己找到了活着的理由。——契诃夫
15、尧虽贤，兴事业不成，得禹而九州宁。且欲兴圣统，唯在择任将相哉。——司马迁
七、一五计划对航空事业有什么影响？
1953年5月，按照国家“一五”计划确定建设的156项重点工程，航空工业制动被确定为国家航空工业试制和生产航空机轮及刹车系统附件的专业化工厂。
自1955年12月7日破土动工，工厂“边基建、边准备、边试制、边生产”，制动前辈们以忠党爱国的火热激情忘我地投身新中国航空事业。他们艰苦创业、追逐胜利、心无名利，用建设新中国的一腔热血和聪明智慧乃至生命实现了共和国航空机轮刹车产业的建成目标，响应了党和人民当时对祖国航空事业的急切期待，为后期追赶超越世界先进航空制动技术奠定了坚实的基础，也抒写下制动人在一穷二白的状况下，开拓奋斗、为党分忧、为国担当的初心。
八、2021年是中国航空事业的第几年？
2021年是中国航空事业的第70年。
70年来，新中国航空事业通过一代代人的不懈努力和艰苦奋斗，实现了历史性跨越：我国航空装备已经实现了从第一代到第四代、从机械化到信息化、从陆基到海基、从中小型到大中型、从有人到无人的跨越；实现了对世界强者从望尘莫及到同台竞技的跨越；实现了我国民机产业从蹒跚起步到振翅欲飞的跨越；实现了航空科技研发从亦步亦趋到自主创新的跨越。
九、中国近代的变化？
近现代以来，东方在世界中所占据的地位，可以说是发生了翻天覆地的改变。
都知道，中国的近代史，是一部充满着灾难、落后、挨打的屈辱史，是一部中国人民探索救国之路，实现自由、民主的探索史，也是一部中华民族的抵抗史，更是打倒帝国主义实现民族解放、打倒封建主义实现人民富强的斗争史。
那么，曾经广袤而富裕的东方，为何会在几百年前瞬间被西方翻身压倒在地呢？历史发展中心的迁移究竟是以什么为参考凭据的呢？东西方各自的现实状况与未来发展方向，目前都呈现出了什么样的势头呢？对于这些问题，实在是需要我们用清醒而理性的眼光来反思与审视。
古往今来的众多学者，对于东西方历史是变迁因素都进行过探讨，大部分人的分析角度都偏向于经济方面，而军事方面则讨论的相对较少。但是，事实上，整个人类社会历史怎么可能离开军事？纵观浩浩荡荡的中国史，从宋、元到明、清，每一次分裂，每一次合并，每一次妥协，都离不开军事技术的作用。
然而，军事技术的发展，则是由一次次军事活动与政策推动的，这里，我们通过对东西方军事上的比较，或许会更进一步接近彼此的历史分流原因。
宋朝是火器开始取得重要发展的时期，而且，在那个时期，海上力量的战略能力逐渐压倒陆上强权。而中国就是在海陆这两种力量的对比演变中，逐渐失去了成为强者的机会。从宋朝到清朝，内亚地区和长城以南的战略竞争、中国王朝和南方海洋世界之间的交流与冲突，都是一个重要的历史主题。
所以，海陆权力和海陆战略发展模式的竞赛，其实，早就已经埋下了伏笔，而1840年，英舰炮轰广东只是一个导火线而已。宋元变迁是重视陆军发展而忽略海军发展的结果，明朝时期，政府彻底放弃了远洋开拓，想一心对抗北虏却反而被南倭和红夷所侵蚀。
等到了清朝的时候，陆权的发展再次达到中国历史的巅峰，但却在海洋上面临着被动。仅仅从晚清史去判断东西方历史的变革是很不完整的，因为，晚清的局面，只是事物发展到了最后的一个结果。而其原因与过程，在宋明时期就已经在缓慢地累积沉淀了。
但是，还有一个问题值得思索，那就是：在明清时期，火器技术与海上事业的发展，赋予了军事方面的一定实力。
那么，为什么没有造就最终实质性的变革与胜利呢？
其实，还是要回归到当时的明清视野下。在那个时期，统治者为了维护纷扰复杂的国内争端与和平，便一度放下了对于火器等军事装备的创新与开发，这就导致了装备更新换代的停滞不前。
另一方面，陆地上的城墙建筑技术越发精炼，便造成了火器没有用武之地的尴尬局面，也加深了统治者忽视火器发展的决心。而西方殖民者则细心地利用了这一点，他们不去陆地上挑衅，反而先是机灵地将沿海要塞巩固成了自己的殖民据点。
虽然，东方的传统军事力量无人能敌，并遥遥领先于世界各国，但是，如果不懂得创新，一切都将是空谈。西方殖民者能够常常在亚、非、拉实现以少胜多的军事胜利，不仅与武器装备领先，也与其军事力量的技术进步有着很大关系。而后者，则是受前者的推动或说是适应前者来实现的。
明清时期的中国，虽然，也在不断引进和改进武器装备，但是，能够最有效的发挥新型武器装备效能的组织方式，其发生的变革相当有限。而组织技术和装备技术的共同进步，往往局限于少量的精锐部队或是新编兵团，其组织体制甚至是新式装备难以实现彻底的推广，这种情况，直到晚清依然如此。
历史的发展是曲线的进程，很少表现为直线。中国近代的“落后”并非短期造成的，也不是长期停滞的结果，国人应当重新从历史中获得自信。很多国人欣喜于中国崛起的前景，同时，也希望规避各种历史的“陷阱”。
反思历史教训，被赋予了积极的一面，而历史所谓的“进化”，是在“挑战——应战”模式中发生的，但是，其发生作用的方式，不像人们认为的那样简单，能力的发展往往是要满足需求的。没有需求，动力就不足，能力就没有办法被“逼”出来。
直白地说，技术曾经让中国足以应对问题，而结果却使中国放弃了发展更先进的技术。因此，要始终处于世界潮流的前列，就要主动勇往直前，不要等到压力出现才反应，那时可能就来不及了，或者说要付出沉重的代价。
然而，保持日日履新的状态，需要转换意识，这不是保持忧患意识那么简单，是寻求一种不甘停顿于现状的状态。现如今，当我们回顾那段屈辱历史的时候，一定要以史为鉴，要懂得落后就要挨打的道理，要知道，只有国富民强，才能免除一切灾难，才能永远屹立于世界的东方。
十、中国近代社会的性质？
近代中国的社会性质是半殖民地半封建社会。1840年鸦片战争爆发，签订了《南京条约》，《南京条约》的签订标志着中国由封建社会进入半殖民地半封建社会。
鸦片战争签订的南京条约使中国的主权和领土完整遭到破坏，沦为半殖民地半封建社会，后来中日甲午战争签订的马关条约使这种状态大大加深，八国联军战争签订的辛丑条约使中国完全沦入半殖民地半封建状态。
从时间上看，半殖民地半封建性特征贯穿整个中国近代史，即从1840年鸦片战争到1949年新中国成立。中国是封建社会，此后进入半封建半殖民地社会。新中国的成立，改写了中国的历史，社会性质发生了根本性的变化，开始进入新民主主义社会。很多人误把新中国的成立作为封建社会结束的标志，这是错误的。
封建社会和半殖民地半封建社会，属于两种社会形态，虽有联系，但有很大区别。其中，最主要的不同是在半殖民地半封建社会里，首先是增加了半殖民地的性质，即主权的部分丧失；其次是增加了半封建的性质，即出现了资本主义等成分。
鸦片战争使中国丧失了独立自主地位，中国社会性质发生了巨大变化。从半殖民地化来看，鸦片战争以后，中国的领土、领海、司法、关税和贸易等主权开始遭到严特别是列强建立的租界，完全独立于中国行政系统和法律权重的破坏，是“国中之国”，成为列强推行侵华政策的基地。
从半封建化来看，鸦片战争后，以小农业和家庭手工业为主要标志的自然经济开始解体。一方面，东南沿海地区以棉纺织业为主的家庭手工业受到外来商品的巨大冲击，另一方面，以丝茶为主的农产品日益商品化。
中国社会性质三次变化：1840年鸦片战争后，中国由封建社会进入半殖民地半封建社会；1949年中华人民共和国成立，中国由半殖民地半封建社会进入新民主主义社会；1956年底三大改造完成，中国由新民主主义社会进入社会主义社会。
