【简介：】一、东航5735坠毁原因？东航5735坠毁的原因是由于飞机在执行低能见度着陆时，导航和高度测量系统发生故障导致飞机偏离正常的下降轨迹，最终导致飞机迫降在机场跑道旁的农田地带。
一、东航5735坠毁原因？
东航5735坠毁的原因是由于飞机在执行低能见度着陆时，导航和高度测量系统发生故障导致飞机偏离正常的下降轨迹，最终导致飞机迫降在机场跑道旁的农田地带。根据事故调查报告显示，事故的原因主要包括飞行员的错误决策和操作不当，以及飞机自身的技术问题。事故发生时，飞机的两名飞行员并没有按照正常程序执行着陆操作，并未按照正常的下降轨迹调整姿态和高度，而是在失去目视参考时，单凭仪表控制飞机，导致飞机向下坠落，最终坠毁。同时，针对这起事故，也暴露出监管和管理方面的问题，包括机场监管不到位，气象服务不完善等问题，这些因素也加剧了事故的发生。
二、mu5735是哪个航空公司？
答：MU5735属于大型飞机，是中国东方航空集团有限公司航班，是一架B737-800NG客机，注册号为B1791，机龄6.8年。机身长度 39.5 米，翼展 34.3 米;带小翼的机型35.7米，客舱宽度 3.53 米，客舱布局 典型两级客舱布局座位数162，典型单级客舱布局座位数189。
三、mu5735空难什么原因导致？
MU5735是中国东方航空公司的一架航班，于2020年3月22日从南昌昌北国际机场起飞，计划飞往北京首都国际机场。然而，该航班在起飞后不久失事坠毁，造成了8人死亡、1人重伤的惨剧。
经过初步调查和分析，空难原因主要有以下几点：
1.天气恶劣：当天南昌市以及周边地区出现了强烈的雷暴天气，导致能见度降低、湍流增强等不利飞行条件。
2.机组操作不当：根据事故报告，飞行员在决定启动离场滑行后未按程序走滑行道，在跑道旁侧路面发生侧滑，导致右主起落架断裂。
3.安全措施不足：在事故中涉及到多个安全管理环节存在问题，包括前一天飞行的机长使用缺失信息以及当值督察未能发现相关问题等。
总之，这次空难是由多种复杂因素综合作用而引发的。通过对此次事故进行全面调查和分析可以提高相关部门与企业对安全工作的重视，减少类似事件的发生。
四、日本航空123号班机空难事件的事故原因？
群马县警方以业务过失致死的罪名，将日航以及波音公司的相关人员20人移送前桥地检署起诉，但最后都获不起诉处分。
日航的几位高阶主管及基层职员，因为班机维修不当导致坠毁，而羞愧自杀，但他们与事故没有关连。波音公司的一位工程师，也因背负维修不当的罪名而自杀。
即使日航和空难无关，日航最终支付780万日元慰问金给受害者家属
本次空难令航空界开始研究液压控制失效下的应变措施；1989年的苏城空难的机组人员就是基于该次空难后的教训进行迫降，而挽救了大部分乘员的性命。
日本航空自1985年9月1日起停用“123”这个航班班号。现今同类航班（JAL127）是以波音777-200客机执行。
受此次空难的影响，日本航空其余的6架747SR于1988年起陆续退役，其中最先引进的JA8117被改装为航天飞机运输飞机，并在NASA服役至2012年；JA8118则被日航公司用作金属疲劳测试机，于试验过后被拆毁。日航最后一架波音747-100SR（编号JA8124） 于1994年退出日航机队，退役时机龄已逾19年。
五、8633和5735是同一个航空公司吗？
看航班号是属于哪个航空公司，不能只看数字，还要看这个数字前面所冠的字母。一般都是缩写，而且这个字母是在国际上通用。所以每个航空公司的字母代号是国际民航组织在全球统一调配的。中国国际航空公司的代码就是CA。南航是CZ等。后边的数字是航班号。
六、作为导游如何应对航空事故？
如果是这样的话应该做到以下几点:
1.立刻将未受伤游客有组织的带到安全区域等候
2.配合救援人员对受难乘客进行救援，并向救援人员提供本团游客还有哪些人还未找到，空难前所在位置
3.立刻向所在旅行社报告目前所在位置，空难发生情况，让公司启动应急救援。并安抚其他幸存乘客。
4.配合事故调查组工作。
七、如何预防和应对航空事故？
①登机后，尽快熟悉机上安全出口，听、阅有关航空安全知识，有不清楚的地方要及时请教乘务人员。②飞机起飞和着陆时必须系好安全带。③遇空中减压，应立即气面罩。④飞机紧急着陆和迫降时，应保持正确的姿势：弯腰，双手在膝盖下握住，头放在膝盖上，两脚前伸紧贴地板。
⑤舱内出现烟雾时，一定要把头弯到尽可能低的位置，屏住呼吸，用饮料浇湿毛巾或手帕，捂住口、鼻.
八、什么是航空器事故？
民用航空器飞行事故释义是指在公共航空运输过程中，任何人自登上航空器准备飞行起，直至到达目的地点离开航空器为止的期间内发生的与该航空器运行有关并导致人员受伤或者死亡的事故。
（一）人员死亡或者重伤；
（二）航空器严重损坏；
（三）航空器失踪或者处于无法接近的地方。
九、国内航空公司事故排名？
第一、广州白云机场劫机事件
1990年10月2日，在厦门航空开往广州白云机场的波音737客机上，一名叫蒋晓峰的男子闯入驾驶室，企图胁迫飞行员劫持飞机去台湾。在和驾驶员争斗过程中，飞机降落撞到其他飞机导致起火，机上128名乘客遇难。
第二、南京731空难
1992年7月31日，在南京机场，中国通用航空客机在跑道上突然失控滑出撞上场墙后爆炸起火，机上126人中106人遇难。事故原因源于机组人员执行操作程序有误。
第三、南航桂林空难
1992年11月24日，南方航空波音737客机在桂林阳朔县上空，撞山粉碎性解体，机上141人尸骨无存。事故原因尚无定论，机械故障和机组处置不当造成事故的可能性最大。
第四、西安六六空难
1994年6月6日，西北航空B2610号飞机在西安机场起飞不久后空中失控，在西安市长安县鸣犊镇坠毁，机上160人全部死亡。坠机原因是飞行员操作自动驾驶仪方面出现差错，飞机遇到气流干扰时出现反复偏航滚动，并在2884米高度上空中解体。
第五、南航五八空难
1997年5月8日，南方航空B2925航班在深圳飞机降落时遭遇暴雨，飞行员两次操作降落均出现失误，导致飞机受损坠毁在跑道上，最终爆炸解体，机上74人有35人死于非命。
第六、温州瑞安空难
1999年2月24日，西南航空图154飞机在温州瑞安上空1200米高度失控坠毁，机上61人全部遇难。坠机原因是维修人员错装自锁螺母。
第七、国航釜山空难
2002年4月15日，中国国际航空129号班机，在临近釜山机场时碰到恶劣天气和机场设备故障，致使客机撞山坠毁，129人罹难，37人幸存。
第八、大连五七空难
2002年5月7日，北方航空的一架麦道客机在大连海域事发，112名乘客和机组人员全部蒙难。该空难事故是乘客张丕林故意纵火所致。他行前购买的七份航空意外险，被保险公司以故意犯罪为由拒绝赔付。
第九、包头1121空难
2004年11月21日，M15210航班从包头起飞后随即坠入包头南海公园湖中并发生爆炸，机上乘客、机组人员和地面共55人在事故中遇难。事故原因是机翼结霜导致飞机起飞后失速。
第十、黑龙江伊春空难
2010年8月24日，河南航空VD8387航班在伊春市林都机场降落时坠毁，机上96人中44人遇难。事故原因是飞行员操
十、mu5735参数？
东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联，已确认坠毁。MU5735，是中国东方航空集团有限公司航班，是一架B737-800NG客机，注册号为B1791，机龄6.8年。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。据波音官网，737-800共有162个座位，最大座位数为189个，长39.5米，翼展35.8 米，高度12.5 米，发动机为CFM-56。
