【简介：】一、上海航空发动机制造有限公司总部？上海航空发动机制造有限公司于1997年04月08日成立。企业地址在，上海市宝山区富联路1058号–1068号。法定代表人李鸣,公司经营范围包括：航
一、上海航空发动机制造有限公司总部？
上海航空发动机制造有限公司于1997年04月08日成立。企业地址在，上海市宝山区富联路1058号–1068号。
法定代表人李鸣,公司经营范围包括：航空发动机零部件，汽车零部件，摩托车零部件，通用机械，工艺装备，经营自营进出口业务等。
二、伊朗是如何制造航空发动机的？
伊朗的航空发动机也是从无到有逐步发展出来的。伊朗一开始是没有任何航空工业基础，美国曾经给伊朗十多架先进的F14飞机，伊朗通过拆解这个型号的飞机了解了飞机发动机的构造，先从简单的维修开始，慢慢地也就会仿制航空发动机了。
三、制造航空发动机三大难点？
首先是发动机的耐高温问题。大飞机航空发动机采用的是燃气涡轮发动机，根据热力学原理，涡轮燃气温度越高，流过发动机单位体积或重量的空气产生的功就越多。也就是说，为了增大发动机的功率最好是不断提高涡轮燃气的温度。然而，大多数金属的熔点是1500摄氏度左右，也就是说，当发动机工作时，一旦温度达到熔点，发动机很多部件就会熔化掉！因此，如何让发动机部件耐得了高温，是一个极大的难题。
其次是大风扇的制造问题。当今大飞机普遍采用涡轮风扇发动机作为其动力来源。如果说涡轮的重点是要解决耐高温的问题，那么风扇的问题重点是要解决离心力和重量的问题。适用于大飞机的航空发动机，其风扇直径在3米左右，比如美国GE为波音777研制的GE90的风扇直径达到了3.142米，叶片高度达1.22米，如此巨大的风扇倘若采用质量重的金属材料，即使做成空心叶片，强大的离心力也可以瞬间撕裂风扇。因此，如何让大风扇叶片变轻并耐得了离心力，就成为一个必须攻克的难题。
最后，是材料与制造工艺问题。不管是热端的涡轮、燃烧室也好，冷端的风扇大叶片也好，其特殊的材料与制造工艺的研制都必须过关。另外，航空发动机内部极为复杂精密，对制造装配的要求是“零差错”，如何提升制造装配工艺水平也是一项难度极高的挑战。正因为航空发动机极难制造，所以至今能够生产的国家屈指可数。也正是认识到航空发动机的高技术含量及其高附加值，航空发达国家历来将其作为高度垄断、严密封锁的高科技尖端技术，其核心技术严禁向国外转让，并且在西方国家之间也不例外。
四、法国能独立制造航空发动机吗？
法国是能够独立制造航空发动机的。
法国在世界航空发动机排名生产中位列第四。法国的航空发动机特点是油耗较少，但是结构复杂，动力稍弱。法国拥有一家航空发动机制造企业斯奈克玛公司，该公司的代表作是装备于阵风战斗机的M88涡扇发动机。
五、航空发动机有几个国家能制造？
飞机的发动机一般是由美国、俄罗斯、中国、日本、英国、加拿大、法国、德国等这些国家研制。其中中国也是前几年才能独立研制的，以前都靠仿制。喷气飞机发动机制造工艺我们上世纪五十年代就有了，尽管是仿的苏联的。后来我国又先后仿制改进研制成功多款涡喷发动机。
六、我国航空发动机三大制造基地？
1、西安航空发动机（集团）有限公司。
2、沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司。
3、中国南方航空工业（集团）有限公司。
成渝地区是我国重要的装备制造产业基地。经过几十年的发展，成渝地区已经形成能源装备、动力装备、智能装备、交通装备、电气装备、节能环保装备等多个特色鲜明的装备制造产业集群，部分领域在全国乃至国际上都处于领先地位。
统计数据显示，2020年四川省装备制造产业（含汽车）主营业务收入达到9040.4亿元，重庆装备制造产业（含汽车）主营业务收入为8237.45亿元，两地装备制造产业主营业务收入合计达到17277.85亿元，占全国比重的6.21%。
七、世界航空发动机制造商排名？
第一名通用电气航空（GE Aviation）是美国通用电气旗下的子公司之一。
第二名普拉特.惠特尼集团公司（Pratt & Whitney Group）是世界上最著名的航空发动机供应商之一，对波音、空中客车的供货量一直很高。
第三名罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce Plc）是英国著名的发动机公司
第四名国际发动机公司
cfm国际发动机公司是由美国通用电气公司和法国SNECMA持股各半于1974年联合组成的合资公司
第五名国际航空发动机公司
国际航空发动机公司（IAEInternational Aero Engines）是由美国普拉特& 惠特尼公司、英国罗尔斯·罗伊斯公司、日本航空发动机公司和德国航空发动机公司合资设立
第六名发动机联盟
“发动机联盟”是美国通用电气航空和普拉特& 惠特尼公司两大航空发动机制造商投资各占50%的有限责任公司，该公司负责开发、制造、销售新一代超大型（450座以上）宽体长航线客机系列的发动机GP7000，作为新一代宽体远程客机A380的选装发动机。
第七名法国赛风集团
第八名俄罗斯礼炮公司
第九名俄罗斯土星公司
第十名俄罗斯克里莫夫公司
八、乌克兰具有独立制造航空发动机的水平吗？
世界上目前具有独立自研航空发动机能力的国家共有8个，分别是美国、英国、德国、法国、俄罗斯、乌克兰、中国和伊朗。前面7个都没有什么争议，伊朗这个目前还存在争议。
伊朗是自己宣布的，到底是不是独立研发的外人不知道，但伊朗人确实是把自己研制的涡喷发动机实物摆出来了。不过伊朗这个肯定不是问题的关键，因为根本没几个国家承认伊朗具有自研航空发动机的能力
九、世界有多少航空发动机公司？
航空发动机被誉为工业机，花高度复杂和精密又被誉为飞机的心脏，直接影响着飞机的性能，可靠性及经济性是一个国家科技工业和国防实力的重要体现，在世界上只有美国，俄罗斯，英国，法国等少数几个国家能够独立研制高性能航空发动机，航发的技术门槛非常高。
全球四大航空发动机公司，美国又独占了两家：美国的通用动力公司，美国的卫普集团公司，英国的罗罗公司，俄罗斯联合发动机制造集团控股公司。在全球四大航空发动机公司中，在航发上有绝对的发言权。
我们在这方面落后人家太远，但作为一个工业积淀欠缺的国家，我们研制出了自己的发动机也是值得骄傲的，但我们仍需努力争取赶上。
十、全球有哪些航空发动机公司？
分别是以下四个公司:英国的罗尔斯－罗伊斯公司(在宝马公司旗下),美国的通用动力公司美国的普拉特·惠特尼集团公司(简称普惠公司)俄罗斯联合发动机制造集团公司(主要是下面几家俄罗斯航空发动机企业组成,分别是:萨留特公司、土星公司、鄂姆斯克厂、乌法公司、彼尔姆以及隶属于米格公司的克里莫夫设计局和切尔尼契夫生产厂)
