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中国航空发动机行业的奠基人(中国航空发动机行业的奠基人是谁)

作者:admin 发布时间: 2023-04-14 03:18:40

简介:】一、国内水泵行业的奠基人?关醒凡老师是国内水泵行业的奠基人,理论与实践相结合的典范二、中国航空发动机如何命名?中国命名法航空发动机基本型型号由型号简称和序号两部分组成

一、国内水泵行业的奠基人?

关醒凡老师是国内水泵行业的奠基人,理论与实践相结合的典范

二、中国航空发动机如何命名?

中国命名法

航空发动机基本型型号由型号简称和序号两部分组成。基本型型号代号由型号代号和序

号两部分组成,如下所示。

┌───────┬────┬────┬─────┬───┬───┐

│发动机型号全称│涡轮喷气│涡轮风扇│涡轮螺旋桨│涡轮轴│活塞式│

├───────┼────┼────┼─────┼───┼───┤

│发动机型号简称│涡喷│涡扇│涡桨│涡轴│活塞│

│发动机型号代号│WP│WS│WJ│WZ│HS│

│编写代号│P│S│J│Z│H│

└───────┴────┴────┴─────┴───┴───┘

由上表可见,航空发动机的型号代号用两个大写汉语拼音字母表示。序号用阿拉伯数字

表示,在发动机型号内顺序编排。改进型发动机型号由发动机型号简称(或发动机型号代号)、

发动机序号和改进代号三部分组成。改进代号用大写汉语拼音字母A,B,C,D,…表示(其中1,0,X不用),如WJ6A,其各符号(自左至右)的含义如下:

WJ—涡轮螺旋桨发动机的型号代号;

6—发动机的序号;

A—发动机改进代号。

三、中国航空工业集团包括中国航空发动机公司吗?

中国航空发动机公司是国家为了两机专项而在2016年成立的央企,下属子公司都是之前隶属于中航集团。通俗点来说,中国航空发动机公司是从中航集团分离出来的独立的由国资委出资的公司。

中国航空发动机集团有限公司是中央直接管理的国有特大型企业,由国资委、北京国有资本经营管理中心、中国航空工业集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建。

四、华润奠基人?

华润的奠基人杨廉安,共产党创始人博古的胞弟,华润前身联和行,其创始人是杨廉安。

五、京剧奠基人?

京剧创始人---程长庚

程长庚(1811-1880),字玉珊,安徽省潜山县程家井人,清代著名京剧表演艺术家、戏曲活动家,京剧的创始人。他十几岁时便入家班“四箴堂”学戏。初次登台,一鸣惊人。进京后誉满京都。道光至光绪初年,长期为“四大徽班”之一的三庆班老生台柱和班主,曾兼任京都梨园公会“精忠庙”会首长达30余年,名列同光十三绝之首。文宗皇帝曾卦赏五品顶戴,慈禧、慈安太后也有过赏赐。他博采众长,凝众多优秀弹腔高手之心血,集弹腔艺术之精华,把徽音、京音、楚音兼收并用,熔徽调、汉调、昆腔于一炉,逐渐形成了一种新型的演变剧种——“京剧”。程长庚因此被誉为“徽班领袖、京剧鼻祖”、“伶圣”、“剧神”。

程长庚嗓音浑厚,唱腔高亢饱满,字正腔圆。善于用他那高、清、亮的嗓子,吸收昆曲、京腔、汉调的演唱技巧,演唱起来“声情交融”,有“刚健沉雄,大气磅礴”,“穿云裂石”、“余音绕梁”之势。艺术上重视人物塑造,长于表现典雅庄严的风度。他擅演老生,与当时的余三胜、张二奎并称“老生三杰”。他所演的《文昭关》之伍员、《取成就》之刘璋、《群英会》之鲁肃以及《战长沙》之关羽均著名,后来演出大多宗程。

程长庚管理戏班严肃认真以身作则,曾为维护本班全体利益,坚持拒演“大老板”。后代不少著名京剧老生,多受其培育,如孙菊仙为其北子,谭鑫培为其义子,汪桂芬为其琴师,杨月楼则为其指定之三庆班班主继承人。晚年创办三庆科班,先叫“小荣椿科班”,后改为“四箴堂科班”,培养了陈德霖、钱金福等着演员。

程长庚站在中国丰厚的传统戏曲的基础上,推动了徽戏向京剧的嬗变。他以匠心独运的唱腔艺术,声容殊众的老生艺术,因人施教的育才艺术,以德孚众的治班艺术,技艺超群的导演艺术,因人施教的育才艺术,以德孚众的治班艺术,在中国京剧史上铸起了一座丰碑。

程长庚是中华民族的光荣,是安徽人民的荣耀,更是潜山人民的骄傲。人民不会忘记这位为中华民族艺术宝库增添珍品的伟大艺术家。在1990年徽班晋京200周年之际,1991年程长庚先生诞生180周年和1996年程长庚先生诞生185周年之际,中华人民共和国文化部和安徽省人民政府联合主办了纪念和学术研讨活动。1996年5月潜山县又建立了程长庚陈列馆,展出有关程长庚实物、图片等资料300余件。1991年,程长庚故居遗址被公布为县级重点文物保护单位。

六、奠基人效应?

奠基者效应(founder effect)是遗传漂变的一种形式,是由少量的基因频率决定了他们后代中的基因频率的效应,是一种为数不多的几个个体所建立起来的新群体所产生的一种极端的遗传漂变作用。

奠基者效应乃指一族群最初只由少数个体由他处播迁至某地而建立,经一段时间之繁衍,虽个体数增加,但整个族群遗传多样性却未有提高。

七家湾溪为樱花钩吻鲑数量最多的河段,其基因多样性也最丰富.但是复育的种鱼往往都只是两,三对,无法代表整个族群的基因库,繁殖出的幼鲑基因歧异度不大,又仅放流至高山溪或司界兰溪,如此一来,幼鲑在此生长,繁殖,虽个体数量增加,但基因歧异度却没有上升,遂容易发生奠基者效应.一旦发生此效应,基因歧异度趋向相同,族群较不能适应多变环境,若遇天灾,被淘汰的机会甚大,先前的努力可能会化为乌有。

七、宇航理论的奠基人?

齐奥尔科夫斯基在宇宙航行理论方面的建树是多方面的,当今宇宙航行的一些基本问题,他几乎都有涉猎。

  1883年,齐奥尔科夫斯基在《外层空间》一书中首先从理论上证明,行星际空间为绝对真空状态,火箭可以在空间真空环境中工作,因为它自带氧化剂,燃料燃烧不需要外界供给氧。同时,它的反作用推进原理在真空中仍然有效。因此,火箭可以作为宇宙航行的动力。

  1885年,他在一本科幻小说中提出发射人造地球卫星的设想。

  1903年,齐奥尔科夫斯基发表《用火箭推进器探索宇宙》论文,文中提出火箭公式,从理论上证明:火箭的速度与火箭发动机的喷气速度成正比;火箭自身的结构质量越小,火箭所获得的速度越高。这个公式后来被称为齐奥尔科夫斯基公式,也被誉为宇宙航行第一公式,它为宇宙航行奠定了理论基础。齐奥尔科夫斯基还指出,液氢液氧是最理想的推进剂。在当时的工业技术水平上,他还指出,单级火箭达不到宇宙速度,必须用多级火箭接力的办法才能进入宇宙空间。

  1911年和1912年,齐奥尔科夫斯基又提出有关载人宇宙飞行的一系列设想,例如,到其他星球上去必须经过真空区,载人宇宙飞船必须携带空气;飞船上必须有密封座舱;座舱中的空气必须不断净化,才能为乘客提供新鲜空气;飞船返回时利用地球大气刹车;建立轮胎形空间住宅,用自旋产生人造重力;用动物和植物组成生物循环链,建立密闭生态系统,为人提供食物和氧气。他还推导和论述了不同质量的物体在失重条件下的运动规律,研究了失重和超重对人体的影响。

  1924年,他在《宇宙飞船》一文中具体地设想了一种纺锤形飞船,除动力装置和密闭生态系统外,还提出了现今太空机动器的设想。他设想乘员走出密封座舱后,可利用“宇宙枪”喷出气体的反作用力在太空真空中漫游。

  齐奥尔科夫斯基还预言太阳的光能可以作为推动宇宙飞船的动力,因而提出太阳帆的设想。

  齐奥尔科夫斯基一生写下了730多篇论著,70岁以后,他还写了《进入宇宙空间的火箭》、《宇宙火箭推进的列车》、《航天员和火箭飞机加速升空》、《火箭燃烧》和《火箭的最大速度》等多部著作。

  齐奥尔科夫斯基对宇宙航行理论的这些贡献是其意志和智慧的结晶。

  齐奥尔科夫斯基1857年生于俄国梁赞一个贫寒的家庭。10岁那年一场严重的猩红热病,夺去了他两耳的听力,无法继续上学,只好由母亲指导他读书写字。但第二年母亲又去世了,他靠坚强的毅力自学了小学和中学的课程。16岁那年,他执意上大学,但没有一个学校肯收这个没有中学文凭的聋子。他只身来到遥远的莫斯科,寄住在一家好心的穷人家中,在图书馆中自学大学课程。父亲每月只能给他寄来十几个卢布。这点钱远不够火食费,但他还要挤出钱来买书籍和实验用品,有时连续二三天不吃东西,常常饿得昏了过去。

  父亲将他接回家后,他好不容易才被录用为中学数学教师。在业余时间里,他全力进行宇宙航行理论的研究和实验。然而,他常常不被人们所理解,认为他是一个“怪人”他用科幻小说的形式宣传宇宙航行知识,被权贵们斥为“异端邪说”。一家杂志发表一幅漫画,讽刺他头顶地、脚朝天,腋下夹着大大小小的星球,挖苦他是“一个无名之辈,无聊文人”,斥责他“企图把青少年引向邪路”。但他顶着各种奚落和打击,毫不动摇地坚持自己的事业。

经过10多年的艰苦努力,他的研究成果才开始得到门捷列夫和斯托列托夫等著名学者的赏识。为了帮他在莫斯科找到一份工作,要他把自已的研究资料和实验模型寄去。但邻居的一场大火,使他的全部研究成果化为了灰烬。不过,他毫不灰心,重新积累资料,并写成论文。可是没有人肯为他出版。他想自己把论文印出来,又没有钱。

齐奥尔科夫斯基有着彻底研究问题的良好习惯,从不放过任何微小的细节。一次,他在物理学中学到,每一个作用力都会有一个大小相等、方向相反的反作用力存在。他在学习这一定律时,并不只是停留在定律本身,而是浮想联翩。他想到,地球绕着太阳转,地球运行的离心力与太阳对地球的引力大小相等、方向相反,所以地球始终在轨道上绕太阳运行。然后,他又进一步大胆设想,如果地球发生灾变,变成了碎片,碎片将会怎么样?经过思考,他认定地球碎片的引力中心仍然会继续保持在地球绕太阳运行的轨道上。这样,他就首先抓住了“引力中心不变定律”。这个定律与作用力和反作用力定律一样,是解决宇宙航行问题的一个基础理论问题。

另一次,他在看完一本叫做《作为星际航行工具的火箭原理》的小册子后,发现书中有许多概念是错误的,于是便对火箭原理进行系统研究,这就导致了著名的火箭公式的提出,为宇宙航行理论打下了一个坚实的基础。

八、美国戏剧的奠基人

麦克·塞纳特

麦克·塞纳特(1880.01.17~1960.11.05日)出生于加拿大魁北克,爱兰人后代。启斯东电影制片公司的创办人,发掘并培养了喜剧演员卓别林。

基本信息

中文名麦克·塞纳特外文名Mack Sennett别名迈克尔·辛诺特出生日期1880年01月17日身高188 cm籍贯魁北克的里士蒙民族爱兰人国籍美国出生地加拿大魁北克代表作品柯尼岛上的柯亨

目录

人物生平

麦克·塞纳特(Mack Sennett,美国)

原名迈克尔·辛诺特,1880年1月17日生于魁北克的里士蒙,父母为爱兰人,1960年11月5日卒于好莱坞。1909年以后参加格里菲斯的摄制组,1912年建立启斯东影片公司。是美国喜剧电影的代表人物,被称为美国喜剧电影的“喜剧之父”。

代表作

导演的第一部影片为《柯尼岛上的柯亨》。从1912年至1936年监制了几百部喜剧片。

V.森达拉姆(V.Shantaram,印度)

1900年11月18日生于科尔哈普尔。在巴布劳·潘特的培养下成为演员、导演与制片人。

1926年:导演《尼塔基·普拉卡尔》。1928—1940年:《阿多米》,《阿玛尔》,《布巴利》,《巴尔珊》。1936年:《火焰》。1937年:《童婚》。1941年:《邻居们》。1943年:《沙恭达罗》。1946年:《柯棣华医生》。1947年:《拉姆约希》。1948年:《刺耳之声》。1955年:《贾纳克》。1958年:《一双眼睛十二只手》。1965年:《敲吧,敲吧,石头!》。

美国喜剧片创始人,为美国电影喜剧第一个时期“棍棒喜剧”形式开辟道路;

启斯东警察:一身过大的制服、一辆通常会翻的破车,动不动就卷进一场狂乱追捕。

创作特点:即兴表演、擅长使用特技。

九、中国航空发动机有哪几种?

中国四代机动力——涡扇-15“峨眉”亮相! 涡扇-15“峨眉”,四代机动力。

涡扇-13“天山”,装备枭龙,源于RD-33。涡扇-10“太行”,源于AL-31F,装备歼-10、歼-11。涡扇-9“秦岭”,源于“斯贝”,装备飞豹。涡喷-14“昆仑”,改进自我国涡喷-13系列,装备歼-8,歼-7系列,高空效率降低较小,性能相对出色。涡扇-500,用于部分无人机和巡航导弹。

十、中国航空发动机是否装备我国飞机?

中国自行研制的第一台具有完全自主知识产权、技术先进、性能可靠的航空发动机——“昆仑”发动机,已经通过了国家设计定型审查,具备了装备中国空军的条件。

  在此间诞生的这项科研成果,使中国航空发动机设计研制终于跨入了自主发展的历史

阶段,标志着中国已成为继美、俄、英、法之后世界上第五个能够独立研制航空发动机的国家,结束了中国长期以来只能仿制、改进、改型而不能自行研制航空发动机的历史。

  “昆仑”发动机的研制成功,是中国航空工业发展史上的一个“里程碑”。研制过程中采用了近四十项新技术、新材料、新工艺,攻克了高、低压压气机不匹配、叶片断裂、高空大M数喘振停车、高空小表速切断加力停车等几十项重大技术关键,解决了地面试验和空中试飞中暴露的上百个问题,按研制任务书、型号规范的规定及空军后追加的试验要求,全面完成了地面考核试验和空中试飞任务,实现设计定型。

  “昆仑”发动机由中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所自行设计,有关厂所联合研制,是中国第一个走完自行研制全过程的航空发动机。它是中国目前最先进的中等推力涡轮喷气发动机,在性能和寿命方面有较大的发展潜力。该发动机及发展型可以满足中国空军对中等偏大推力级涡喷发动机的需求。

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