【简介：】1987年9月，北欧巴伦支海上空，挪威海军的一架P-3B“猎户座”反潜机在对公海正常航行的苏联舰队进行侦察之时，被苏联警戒雷达发现并识别为威胁目标，随即苏联方面派遣瓦西里辛巴尔
1987年9月，北欧巴伦支海上空，挪威海军的一架P-3B“猎户座”反潜机在对公海正常航行的苏联舰队进行侦察之时，被苏联警戒雷达发现并识别为威胁目标，随即苏联方面派遣瓦西里辛巴尔上尉驾驶一架机身涂有红色“36”编号的苏-27“侧卫”战斗机对P-3B进行拦截。
著名的“巴伦支海空中手术刀”中“操刀者”：苏-27
上午10时许，P-3B“猎户座”与苏-27在巴伦支海相关空域遭遇，当时北约方面对苏-27机型并不了解，所以P-3B机组乘员也开始对苏-27进行拍照观察，希望获得其更多的细节线索，但是苏随着两架战机之间的距离愈发近后，压抑的气氛就开始出现在P-3B的机舱内了。
但是由于P-3B已经提前向北约方面呼叫了支援，所以事实上两架挪威空军的F-16已经接近巴伦支海相关海域上空，所以即使像苏-27驾驶员传达了将要离开的消息后，P-3B仍然不为所动，继续沿着航线飞行。
但是苏-27驾驶员肯定没有那么好的耐性了，瓦西里辛巴尔上尉做出了一个惊险动作来驱赶挪威的P-3B反潜机：通过突然减速并且飞抵P-3B的机身下方，试图让P-3B机组乘员感到畏惧并离开。但是不知是有意还是无意，苏-27的后垂直尾翼就像是手术刀一样直接把P-3B的右侧靠外的发动机给戳坏。
空中“肉搏”瞬间
突然失去一门发动机，P-3B机动性收到较大影响，在失速下滑足有上千米的距离后才稳住机身，随即由于机身受损被迫返航。这次空中“肉搏”在冷战末期可谓大名鼎鼎，虽然苏-27的尾翼也遭到严重损坏，但是这次“巴伦支海空中手术刀”事件给西方各国心目中留下了苏联驾驶员作风剽悍的印象，而更重要的，就是让西方首次通过特写照片和真实较量认识到了苏联这种刚服役没多久的新式战机：苏-27，那么为什么苏-27可以成为令北约各国心生畏惧的“空中手术刀”呢？
苏-27战机继承了苏联军方一贯的追求机动性的传统，所以在苏-27原型机T-10诞生后，当设计师发现T-10与美国的F-15“鹰”式战斗机相比仍然处于劣势，所以T-10S（苏-27基本型）在T-10的基础上几乎是完成了重新设计，再次加强其机动能力。
瓦西里辛巴尔在机舱内冷酷的表情
首先整机的气动布局完成了重新规划设计，机翼面积大幅增大的同时，减小了后掠角并去除了翼刀，仿造F-15的机背减速板设计为苏-27重新设计了减速板（从机身下方改到机背）。另外在进气道上，为了保证发动机正常使用并免受吸入异物的影响，进气道中还加装了网状隔板。
苏-27机动性是其最大特色
这些设计概念在苏-27上的使用，在整体上提升了苏-27的外形流畅性，所以从1986年开始，大幅轻量化的苏-27接连打破爬升时间、爬升速度和高度等一系列机动方面的记录，就仅在1986年到1988年3年间，苏-27一共打破27项世界纪录。所以在机动性堪称当时世界第一的情况下，苏-27能够做出惊险刺激的动作完美对P-3B进行“空中开刀”，就成为了顺理成章的事。
