【简介：】一、中国近几年竣工的大桥？平潭海峡大桥，总长4976米平潭海峡大桥为福建省第一座真正意义的跨海特大桥。大桥起于福清市东瀚镇小山东，跨越海坛海峡，经北青屿，终至平潭娘宫，项目路线
一、中国近几年竣工的大桥？
平潭海峡大桥，总长4976米
平潭海峡大桥为福建省第一座真正意义的跨海特大桥。大桥起于福清市东瀚镇小山东，跨越海坛海峡，经北青屿，终至平潭娘宫，项目路线总长4976米，其中桥梁总长3510米，大桥两端接线公路1466米。平潭大桥与渔溪—平潭高速公路（福清段）相连。2010年11月30日建成试通。
厦漳跨海大桥，全长9.333千米
厦漳大桥是中国福建省境内连接厦门市和漳州市的跨海通道，位于九龙江入海口处，是同安—招银高速公路（闽高速S59） 的重要组成部分之一。大桥于2009年8月动工兴建，于2012年7月6日完成两段汊桥合龙工程，全线贯通，2013年5月28日，厦漳大桥通车运营。
青岛海湾大桥，全全长42.23千米
胶州湾大桥是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一。大桥于2006年12月26日动工兴建，2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通。
港珠澳大桥，全长55千米
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。大桥于2009年12月15日动工建设，2017年7月7日实现主体工程全线贯通，2018年2月6日完成主体工程验收，同年10月24日上午9时开通运营。
二、中国近几年灭绝的植物？
1、普陀鹅耳枥
普陀鹅耳枥是一种落叶乔木，为中国特有珍稀植物，在保存物种和自然景观方面都有重要意义，是国家一级保护濒危物种。中国特有，自然生长情况下仅存一株，位于浙江省舟山市普陀佛顶山慧济寺西侧。树高13米，主干胸径63.7厘米，侧干32.4厘米，树冠覆盖面积72平方米。被列为国家一级重点保护植物。雌雄同株，雄花序短于雌花序。雄、雌花于4月上旬开放，果实于9月底10月初成熟。具有耐阴、耐旱、抗风等特性。现已通过技术繁育出大量普陀鹅耳枥树苗，使其暂时脱离灭绝危险。
2、广西火桐
广西火桐，仅产于广西西南部靖西县海拔910米的山谷缓坡灌丛中。是我国特有植物，仅存3株。落叶乔木，高达10米；树皮灰白色，不裂；小枝干时灰黑色，几无毛；嫩芽密被淡黄褐色星状短柔毛。本种分布地区狭小，资源甚少，产区群众尚不知其为珍稀树种，处于自生自灭状态，当一般杂灌采伐利用，已濒于绝灭。广西火桐对研究火桐属植物、亚非大陆间的亲缘关系以及植物区系，均有重要的学术价值。
3、绒毛皂荚
绒毛皂荚为落叶乔木，高15至20米。树干与枝条上生粗壮、有分枝的木质坚刺。谈及植物物种的濒危状况，莫过于绒毛皂荚之危机。湖南省南岳衡山国家级自然保护区相关专家和工作人员在陪同央视记者深入原始次生林拍摄时，在广济寺原始次生林内再次发现两株世界罕见的野生绒毛皂荚并经专家确认。这一重大发现，使全世界现存的野生绒毛皂荚数量增至4株，打破了该物种在全世界“现仅存2株”的纪录。绒毛皂荚树木材致密，荚果可作洗涤剂，植株具有园林观赏价值。
4、天目铁木
天目铁木又名小叶穗子榆、芮氏铁木、浙西铁木。属山毛榉目，桦木科乔木。高达18米，胸径达45厘米；叶长椭圆形或矩圆状卵形，长3-10厘米，宽1.8-4厘米；果多数，聚生成稀疏的总状；雄花序7月显露，次年4月开放，雌花序随当年生枝伸展而出，4月中叶全展，9月中果熟，11月中落叶。天目铁木是中国濒危物种。仅分布于浙江西天目山，现仅存5株，稀有种。是国家Ⅰ级重点保护野生植物。
5、光叶蕨
光叶蕨为蹄盖蕨科中等大的林下阴地常绿植物。根状茎短横卧，叶近生，基部褐色，稍膨大，叶片狭披针形，羽片近对生，平展，无柄。孢子囊群圆形，囊群盖卵圆形，薄膜质，灰绿色，孢子圆肾形，深褐色，不透明，表面具较密的棘状突起。是中国国务院1999年8月4日批准国家Ⅰ级重点保护野生植物中国濒危物种。主要分布在四川西部二朗山山地长绿落叶阔叶混交林下。本种已濒临绝灭，原产地应严禁破坏，宜设法人工栽培繁殖等方法进行保护。
6、滇桐
滇桐，椴树科，落叶乔木，系国家二级保护植物，是国家确定的重点保护和挽救的濒危植物之一，分布于云南南部、贵州南部及广西西南部。落叶乔木，高6-20米；嫩枝无毛，顶芽有灰白色毛。是中国仅存10株以下的珍稀植物，现仅存6株。滇桐属为一古老的第三纪孑遗属，为中国西南特有种，滇桐作为滇桐属这一寡种属的主要树种之一，滇桐居群是研究滇桐属系统演化的关键类群，科学研究价值高。
7、华盖木
华盖木，常绿大乔木，高可达40米，胸径120厘米。仅分布于云南局部地区海拔1300至1500米山坡上部向阳的沟谷潮湿山地。为上层乔木，树冠宽广，根系发达，有板根。隔1至2年开花一次，花期4月，果熟9至11月。华盖木起源于1.4亿年前，是木兰科中最古老的单属种植物之一，因其树干挺直光滑，树冠巨大而得名。由于分布范围狭窄，且数量稀少而被称为“植物中的大熊猫”，其对生长环境的土质、湿度、温度等要求严格。为中国特有树种，仅存7株大树，被列为国家一级保护植物。
8、膝柄木
膝柄木，卫矛科膝柄木属植物中分布最北的一个种，膝柄木现仅存10株。卫矛科半常绿乔木，濒危种，国家一级保护植物。中国仅此一种。半常绿乔木，高13米，胸径60厘米；树皮黄褐色，有发达的板状根；小枝粗壮；芽圆锥形，芽鳞2一3，三角状卵形，长5一8毫米。膝柄木分布于东南亚的热带地区，合浦。仅在广西海岸发现3株成年树和7株幼树，是中国几乎绝迹的特有种、濒危种。广西西南部发现的膝柄木是该属分布最北的种类。对研究中国种子植物区系地理及其热带亲缘具有重要的科学价值。
9、百山祖冷杉
百山祖冷杉是松科冷杉属的一个树种，为中国的特有植物，只在浙江省庆元县百山祖发现生存，长于海拔1700米的地区，常生于山坡林中。经过专家们10多年的精心管护，迁地保护的11株百山祖冷杉实生苗株高已达1.95米，冠幅1.3米，地径0.5米，长势喜人。百山祖冷杉是中国特有的古老残遗植物，是苏、浙、皖、闽等省唯一生存至今的冷杉属中的珍稀物种，对研究植物区系和气候变迁等方面有较重要的学术意义。
10、羊角槭
羊角槭为槭树科槭属下的一个种。羊角槭为双子叶植物属槭树科，落叶乔木，树干挺拔，姿态婆娑，单叶3～5裂，中央裂片极长，翅果羊角形，奇特迷人。羊角槭特产于中国浙江省临安市西天目山，为中国特有的古老孑遗植物，国家二级保护植物，被列入第一批国家重点保护植物。羊角槭是古老的残遗种，对研究植物地理学和古植物学有一定的价值，该植物种子不孕率高，天然更新能力很弱，已经陷入灭绝的险境。经过园科所科研人员2年的攻关，对其开花生物学及种子发育过程微观观察，获得20多株幼苗。
三、中国近几年抗灾事件？
近些年来中国发生抗灾事件如下： 2008年：南方雪灾、汶川大地震。 2009年：台湾花莲海域6.7级地震、新疆哈密5.1级地震、四川什邡和彭州交界5.0级地震。 2010年：四川重庆交界5.0级地震、云南楚雄5.1级地震、唐山市与滦县交界发生4.2级地震，北京有震感、台湾高雄6.7级地震，大陆东南沿海省份有震感、风沙天气带给中国一场巨大的沙尘暴，来自内蒙。
四、飞机事故率？
在国内来说,飞机失事率平均是20万分之一,有时候可能会是百万分之一,相对来说几率还是比较小的。据统计学调查发现尽管遭遇空难,乘客存活的几率至少也有百分之80。
五、中国近几年的新农业发展？
中国近几年新农业发展有：
1、区域农业：一直以来，我国农业生产以小农经营为主，生产规模比较小，效率比较低，成本却很高。随着农业机械化水平的提高，区域农业将会成为一个发展趋势之一。
2、合作农业：作为被国家大力扶持的对象和中国农业的中坚力量，合作农业经营主体的的引领作用必将增强。
3、品牌文化：随着农业现代化建设步伐加快，中国农业已进入品牌时代，消费者对农产品的要求不再是质量和价格的要求，而是对农产品品质要求越来高。
4、绿色农业：健康是这个时代的主题之一，相对应的绿色食品自然而然也是大家眼中的焦点。而近几年，农产品安全问题日益显著，农产品质量屡被吐槽。
5、农产品微营销：这些年，传统农企的成本一直在不断增加，而电商平台作为新崛起的力量，虽营销实力比较大，但是大一点的平台收费也是比较高的。
六、飞机事故属于什么事故？
飞行事故，是指从起飞前开车至着陆后关车的飞行全过程中，飞机上发生的直接威胁安全操作或者造成人员伤亡、飞机损坏或失踪的事件。
造成飞行事故的原因主要有恶劣的天气条件、飞机的机械故障、飞行员操作失误、地面指挥及勤务保障过失、飞鸟撞击飞机、暴力劫持飞机等等。国际民用航空组织将飞行事故划分为失事和事故两类。
七、飞机事故率和火车事故率？
飞机相对于火车来说，飞机的事故率要低于火车的事故率，但是飞机事故死亡率那是绝对高于火车事故死亡率的。
八、中国近几年没下过雪的地方？
这个主要在东南沿海至海南，从见到雪的地方算起应该是湖南，贵州江西北部，云南西北这一带以北全部见到雪，这一条线往南没有见到雪。象贵州这一山区省见到雪也是偶然现象，属于不正常的现象。一直都没见到雪的当属海南了和广东的雷州半岛，这就和它的纬度有直接关系。
九、飞机事故率计算？
安全事故在不同领域有不同的含义。例如，在工业领域，它是指平均安全生产天数。也就是说，一个固定时间内发生的事故数一般以年为单位，即一年内发生三起事故。在公共交通方面，如车辆、客机和铁路运输，是指事故数量与总交通量的比率。安全事故率=事故车辆数/道路车辆总数*100%=事故班次数/班次总数*100%。在航空领域，由于事故率很小，所以定义为每百万架次的人体损伤率，这就是为什么人们说客机是最危险最安全的交通工具之一
事故的发生在不同领域有不同的含义
例如，工业领域：指平均安全生产天数。
也就是说，一定时间内发生的事故数
一般以年为单位，即一年内发生三起事故。
在公共交通方面，如车辆、客运飞机、铁路运输，它是指事故数量与总交通量的比率安全事故
率=事故车辆数量/道路上车辆总数*100%=事故频率/总频率*100%
在航空领域，由于事故率很小，它被定义为每百万架次机身的损坏率
十、飞机事故和空难的区别？
飞机事故的概念要小于空难。
事故有大有小，不一定造成人员伤亡。而空难肯定会有人员伤亡。
事故可能造成空难，也可能不会造成空难。
事故是发生于预期之外的造成人身伤害或财产或经济损失的事件。
事故是发生在人们的生产、生活活动中的意外事件。在事故的种种定义中，伯克霍夫(Berckhoff)的定义较著名。
