【简介：】一、中国如何发展航空航天事业？中华人民共和国的航天事业起始于1956年。中国于1970年4月24日发射第一颗人造地球卫星，是继苏联、美国、法国、日本之后世界上第5个能独立发射人
一、中国如何发展航空航天事业？
中华人民共和国的航天事业起始于1956年。中国于1970年4月24日发射第一颗人造地球卫星，是继苏联、美国、法国、日本之后世界上第5个能独立发射人造卫星的国家。
中国发展航天事业的宗旨是：探索外太空，扩展对地球和宇宙的认识；和平利用外太空，促进人类文明和社会进步，造福全人类；满足经济建设、科技发展、国家安全和社会进步等方面的需求，提高全民科学素质，维护国家权益，增强综合国力。中国发展航天事业贯彻国家科技事业发展的指导方针，即自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来。
二、钱学森有哪些成就？
钱学森的成就，就是让中国的核武器能够打到指定地点，殿定了核大国的地位，成就了保彊利器，解除别国核讹诈，实现了中外的战略平衡。是保卫祖国的第一功臣科技伟人，爱国情怀感动了亿万中华儿女，为民族立功，为中华出力，舍弃了国外的优厚待遇，甘愿回国孝力，感天动地，筑起了爱国丰碑。
钱学森：涉及学术领域十分广泛，在航空、航天、空气动力学、固体力学、结构力学、工程控制、运筹学、系统工程等多方面都作出了贡献。1954年在美国出版的《工程控制论》(英文版)，建开辟这一领域的最早权威性著作，获中国科学院1956年度一等奖。
钱学森为新中国的成长，壮大，国防建设等做出了不可估量的贡献，是老一辈科学团队中，影响最大，功勋最卓越显著的杰出代表人物，是新中国历史上伟大的人民科学家，他一生的历经和奋斗的成就，在中国史和人类世界史上，留下了耀眼的光芒。在钱学森的努力带领下，中国两弹一星问世了，威振惊撼全世界
三、中国航天事业有哪些新的成就？
据“我们的太空”公众号统计，中国2019年全年进行了34次航天发射，连续两年成为全球年度航天发射次数最多的国家。中国航天技术专家黄志澄30日在接受《环球时报》记者采访时表示，2019年中国航天发射的亮点有长五遥三火箭的发射成功、嫦娥四号在月球背面成功软着陆、北斗导航全球系统核心星座建成、长征11号海上发射、“捷龙一号”发射成功，“快舟一号”在同一发射场间隔数小时连续发射成功以及民营火箭公司的“双曲线一号”首次发射入轨等。在谈到2019年中国航天发射的特点，他表示，首先是随着长征五号的发射成功使我国的航天运载能力上了一个新台阶。其次，这些发射任务是在我国多个航天发射场完成的，从酒泉、太原、西昌再到文昌，说明各大发射场的能力都在不断提升。长征11号首次进行了海上发射，这就使我国的航天发射方式更加全面，具有深远意义。还有就是在商业火箭方面，出现了国企和民企百舸争流的局面。
【参考资料】
PAISTODAY：https://parstoday.com/zh/news/china-i48371
四、中国的航空公司有哪些？
中国的航空公司有哪些？
中国有三大航空公司。分别是：中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司。中国国际航空股份有限公司是世界最大联盟-星空联盟成员，中国唯一挂国旗航空公司。
国际航空（控股山东航空、深圳航空）、东方航空（2018年并上航）、南方航空（子公司重庆航空），第四是海航（包括海南航空、天津航空、首都航空、祥鹏航空、西部航空、大新华航空等）
其他的是厦门航空、吉祥航空、春秋航空、川航（控股成都航空）、昆明航空、奥凯航空、联合航空、幸福航空、河北航空、华夏航空、西藏航空
五、航天事业有哪些发展？
2011年以来，中国航天事业持续快速发展，自主创新能力显著增强，进入空间能力大幅提升，空间基础设施不断完善，载人航天、月球探测、北斗卫星导航系统、高分辨率对地观测系统等重大工程建设顺利推进，空间科学、空间技术、空间应用取得丰硕成果。
（一）航天运输系统
2011年以来，截至2016年11月，长征系列运载火箭共完成86次发射任务，将100多个航天器成功送入预定轨道，发射成功率达到97.67%，运载火箭的可靠性和高密度发射能力持续增强。中国最大运载能力新一代运载火箭“长征五号”成功首飞，实现中国液体运载火箭直径从3.35米到5米的跨越，大幅提升“长征”系列运载火箭运载能力，低轨运载能力达到25吨级，高轨运载能力达到14吨级，成为中国运载火箭升级换代的重要标志。120吨级液氧煤油发动机完成研制，应用该型发动机的“长征六号”“长征七号”新型运载火箭实现首飞，“长征十一号”固体运载火箭成功发射，运载火箭型谱进一步完善。
（二）人造地球卫星
1.对地观测卫星。“风云”“海洋”“资源”“高分”“遥感”“天绘”等卫星系列和“环境与灾害监测预报小卫星星座”进一步完善。“风云”系列气象卫星已形成极轨卫星上、下午星组网观测，静止卫星“多星在轨、统筹运行、互为备份、适时加密”的业务格局。“海洋二号”卫星实现对海面高度、海浪和海面风场等海洋动力参数的全天时、全天候、高精度综合观测。“资源一号”02C星成功发射、“资源三号”01、02立体测绘卫星实现双星组网和业务化运行。高分辨率对地观测系统建设全面推进，“高分二号”卫星实现亚米级光学遥感探测，“高分三号”合成孔径雷达卫星分辨率达到1米，“高分四号”卫星是中国首颗地球同步轨道高分辨率对地观测卫星。“环境与灾害监测预报小卫星星座”C星投入运行。采用星箭一体化设计的“快舟一号”“快舟二号”成功发射，提升了空间应急响应能力。“吉林一号”高分辨率商业遥感卫星成功发射并投入商业运营。
2.通信广播卫星。全面推进固定通信、移动通信、数据中继卫星系统建设。“亚太”“中星”等系列通信卫星成功发射，固定业务卫星通信保障体系基本建成，覆盖中国国土及全球重点地区。首颗移动通信卫星“天通一号”成功发射。建成由三颗“天链一号”卫星组成的第一代数据中继卫星系统。星地激光链路高速通信试验取得圆满成功。“东方红五号”超大型通信卫星平台研制进展顺利。
3.导航卫星。北斗二号系统全面建成，完成14颗北斗导航卫星发射组网，正式向亚太地区用户提供定位、测速、授时、广域差分和短报文通信服务。北斗全球系统建设正在顺利推进。
4.新技术试验卫星。成功发射“实践九号”系列卫星等技术试验卫星，为新技术验证提供了重要手段。
（三）载人航天
2012年6月和2013年6月，“神舟九号”和“神舟十号”载人飞船先后成功发射，与“天宫一号”目标飞行器分别实施自动和手控交会对接，标志着中国全面突破了空间交会对接技术，载人天地往返运输系统首次应用性飞行取得圆满成功。2016年9月和10月，“天宫二号”空间实验室和“神舟十一号”载人飞船先后成功发射，形成组合体并稳定运行，开展了较大规模的空间科学实验与技术试验，突破掌握了航天员中期驻留、地面长时间任务支持和保障等技术。目前，中国已突破掌握载人天地往返、空间出舱、空间交会对接、组合体运行、航天员中期驻留等载人航天领域重大技术。
（四）深空探测
2012年12月，“嫦娥二号”月球探测器成功实施图塔蒂斯小行星飞越探测。2013年12月，“嫦娥三号”月球探测器首次实现中国航天器在地外天体软着陆，完成月球表面巡视探测。2014年11月，月球探测工程三期再入返回飞行试验圆满成功，标志着中国完全掌握航天器以接近第二宇宙速度再入返回的关键技术。
通过月球探测工程任务的实施，获取了高分辨率全月球影像图和虹湾区域高清晰影像，开展了月球形貌、月球结构构造、月面物质成分、月表环境和近月空间环境等研究以及月基天文观测等。
（五）航天发射场
2016年6月，文昌航天发射场首次执行航天发射任务，标志着中国自主设计建造、绿色生态环保、技术创新跨越的新一代航天发射场正式投入使用。开展酒泉、太原、西昌三个发射场适应性改造，基本形成沿海内陆相结合、高低纬度相结合、各种射向范围相结合的航天发射场布局，能够满足载人飞船、空间站核心舱、深空探测器以及各类卫星的发射需求。
（六）航天测控
“天链一号”数据中继卫星系列实现全球组网运行，“远望七号”航天远洋测量船成功首航，深空测控站建成使用，中国航天测控布局不断优化，形成陆海天基一体、功能多样、规模适度的航天测控网，航天器飞行控制综合能力不断提升，圆满完成“神舟”系列飞船、“天宫一号”目标飞行器、“嫦娥”系列月球探测器以及地球轨道卫星等为代表的各项航天测控任务。
（七）空间应用
1.对地观测卫星应用。对地观测卫星地面系统和应用体系不断完善，应用领域深化拓展，应用水平日益提升，应用效益持续提高。陆地、海洋、大气卫星数据地面接收站基本实现统筹建设与运行，形成高低轨道相结合、国内外合理布局的卫星数据地面接收能力；统筹建设地面数据处理系统、共性应用支撑平台、多层次网络相结合的数据分发体系，数据处理、存档、分发、服务和定量化应用能力大幅提升。行业应用系统建设全面推进，基本建成18个行业和2个区域应用示范系统，设立26个省级数据与应用中心。建立高分辨率对地观测系统应用综合信息服务共享平台，对地观测卫星数据已广泛应用于行业、区域、公众服务等领域，为经济社会发展提供重要支撑。
2.通信广播卫星应用。通信卫星测控站、信关站、上行站、标校场等地面设施不断完善，建成一定规模、能够满足相关业务需要的卫星通信网和卫星广播电视传输网，卫星通信服务能力进一步增强，在广播电视、远程教育、远程医疗等领域发挥重大作用，卫星应急通信为防汛抗旱、抢险救灾、重大突发事件处置提供重要支撑。
3.导航卫星应用。北斗系统服务精度和可靠性大幅提高，构建形成自主可控、完整成熟的北斗产业链以及北斗产业保障、应用推进和创新三大体系，广泛应用于交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、测绘地理信息、森林防火、通信时统、电力调度、救灾减灾、应急搜救等领域，逐步渗透到人类社会生产和人们生活的方方面面，为全球经济和社会发展注入新的活力。
4.航天技术成果转化应用。“互联网+卫星应用”新业态孕育发展，为大众生活提供更加优质便利的服务。通过航天技术成果的二次开发和转化应用，为国民经济相关行业提供优质产品和服务，支撑和带动新材料、智能制造、电子信息等相关领域发展。
（八）空间科学
1.空间科学卫星。成功发射暗物质粒子探测、“实践十号”、量子科学实验等空间科学卫星，为前沿科学研究提供重要手段。
2.空间环境下的科学实验。利用空间科学卫星、“嫦娥”探测器、“神舟”系列飞船和“天宫一号”目标飞行器等，开展一系列空间科学实验研究，深化了空间微重力和强辐射条件下生物生长、材料制备等机理的认识，取得了一批有影响力的研究成果。
3.空间环境探测与预报。利用空间科学卫星、“神舟”系列飞船等，积累空间环境主要参数及其效应数据，为航天器安全运行提供空间环境监测与预报服务。
（九）空间碎片
空间碎片监测、预警、减缓及防护技术体系逐步完善，标准规范体系不断健全。空间碎片监测预警实现业务化运行，为在轨航天器安全运行提供有力保障；防护设计技术取得突破，开展航天器空间碎片防护工程应用；全面实施“长征”系列运载火箭末级钝化，对废弃航天器采取有效离轨处置措施，切实保护空间环境。
六、冯如和钱学森谁是航空之父？
冯如是航空之父，钱学森是航天之父！
冯如，广东恩平人。中国第一位飞机设计师。他是中国最早从事飞机研制、设计、制造的人。被美国报纸赞为“东方莱特”。
1911年2月，冯如谢绝美国多方的聘任，带着助手及两架飞机回到中国。他提出航空救国主张并为之奋斗，并在广州燕塘飞行表演中不幸失事殉职。
冯如殉职后，被中华民国临时大总统袁世凱追授陆军少将军衔，遗体安葬在广州黄花岗七十二烈士墓（今黄花岗公园），立碑纪念，尊为“中国始创飞行大家”。
七、中国致力于成为怎样的国家？
中国特色社会主义进入新时代，为把我国建设成为富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国，实现中国梦，这是中国要成为的目标，同时为了实现和谐世界的发展，推动人类命运共同体，我们要贡献中国智慧，中国力量，我们是推动世界和平发展的重要力量，中坚力量。
八、中国的私营航空公司有哪些？
吉祥航空，春秋航空，长龙航空，海南航空
九、中国的廉价航空公司有哪些？
中国的廉价航空有6个
1.首都航空，北京首都航空有限公司，简称：首都航空、首航，是经中国民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的，由海航集团(HNA)与首旅集团共同出资组建，是海航集团旗下航空公司，2010年5月2日正式挂牌开航。
2.春秋航空，作为中国规模最大的廉价航空公司，2004年成立后就以发展低成本航空为目标，主营基地位于上海。一直标榜自己在学习行业龙头，但是吐槽不断的同时，也在不断升级，在所有廉航里，春秋上座率绝对第一。
3.九元航空，以上海为运营基地的民营航空吉祥航空旗下的九元航空，以广州白云机场为主运营基地，在2014年12月份实现首飞，并订购了50架全新的波音系列飞机，在航班上推出9元、19元、29元、99元、199元系列的特价机票，持续让利促销。
4.祥鹏航空，祥鹏航空也是海航集团（HNA）旗下的控股公司，在国际、地区航线网络搭建方面，祥鹏航空主要布局在东南亚、南亚市场，日韩以及其他地区市场，以昆明、成都为中心，充分利用东盟各国航权政策及72小时过境免签等政策，充分发挥昆明地理优势及门户经济效应，将昆明、成都搭建为全国面向东南亚、南亚的集散地，助力云南建设成为面向南亚东南亚辐射中心。
5.西部航空，西部航空，是一家成立于2006年，总部及运营基地位于重庆市的航空公司，是海南航空旗下的。
6.中国联合航空，中国联合航空是中国东方航空集团的核心成员品牌。中国联航于2012年11月26日完成机构重组扩张并正式运营。中联航以北京大兴国际机场为主运营基地，下设中联航河北分公司（石家庄正定国际机场），北京南苑联合机场管理服务有限公司（北京南苑机场），佛山沙堤机场管理有限公司（广东佛山）。 人民网．西部航空转型低成本航空
十、中国的国营航空公司有哪些？
一般认为，国有全资的航空公司和国资控股的航空公司都可以算作国有企业。有鉴于此，属于国有企业的航空公司有:
中国国际航空公司(国有控股)
中国南方航空公司(国有控股)
中国东方航空公司(国有控股)
中国新华航空(新华航空集团控股，新华航空集团本身为国有控股)
海南航空公司(新华航空集团控股)
四川航空公司(国有控股)
上海航空公司(国有控股)
厦门航空公司(南方航空控股)
山东航空公司(中国国航控股)
长城航空公司(国有企业控股)
中国邮政航空(中国邮政控股)
