【简介：】交通管制类似地面的交警，是为了保障空中航行秩序和空域有效利用而存在的。 空中交通管制是负责2113与飞行员沟通和维持飞机间距，确保飞机不会因为太接近而导致相撞。而航管员
交通管制类似地面的交警，是为了保障空中航行秩序和空域有效利用而存在的。 空中交通管制是负责2113与飞行员沟通和维持飞机间距，确保飞机不会因为太接近而导致相撞。而航管员要得知5261飞机位置，是要由飞行员提供的，或是在较大型的机场里的雷达中看到飞机位置。 空中交通管制的种类有：
中央管制员和控制台，负责管制机场范围内的飞机。
海洋管制员，负责管制飞机，大多是国际航班。4102
终端管制员，负责管制机场范围外约50-80公里的飞机。
在仪器飞行中，空中交通管制是十分重要的，因为飞行员可能因天气问题1653而看不到其它飞机或机场，纵使在较大型的机场里，飞机能够目视飞行版，但飞行员都是需要听命于管制员，以维持空中秩序。而管制员会因为飞行员的工作量而提供不同情报去分隔飞机，例如天气广播、地形、飞行辅助等资料。然而，管制员是不可能控制所有航班，北美洲所流行的目视飞行是不需要时时刻刻留意管制员的命令，而在某些地区中，例如加拿大北部，因为没有航空交通管制服务，因此该地方是不能够进行低空飞行。权
航空公司里做签派的具体是做什么工作
航空公司每天都要拟订第二天的航班计划，简言之，就是安排飞机飞哪里，用哪架飞机执行航班任务，签派要综合机务和市场部提供的信息，安排好计划，并通过电报的形式发送到各地航务代办，否则第二天航班无法执行。
每个航班起飞之前，要拿到计算机飞行计划，相关机场天气报告，天气预报图，高空风温图，航行通告，航行资料，这些都要签派来提供。
飞机起飞后，要对飞机全程进行监控。飞机出现的任何不正常情况，签派都要协助机组进行处理，保证飞机安全落地。
天气不好，飞机故障，流量控制等等，只要造成了预定计划不能正常执行，签派就要综合各保障部门提供的情况，对航班计划进行及时调整，既要保障公司效益也要尽量减少航班延误。
当然了，每天下班的前提是公司所有航班都结束了，第二天计划都搞定了才行。所谓下班只是理论上的，半夜有飞机过来备降，或者有其它情况，还得随时上岗，因为毕竟他是公司里唯一一个24小时都值班的单位，各单位都是要听他的指令以后才会行动的。
基本上就这么多了，欢迎同学补充。其实也不复杂，主要是要决策及时，基本上学过的东西都能用的上，当然每个决策都是要有充分理由的，否则出了事故就只能自己背了。
Job deSCRIPTion of the AIRCRAFT DISPATCHER
The Aircraft Dispatcher is a licensed airman certificated by the Federal Aviation Administration.
经过局方认可的持有执照的航空人员
He/She has joint responsibility with the captain for the safety and operational control of flights under his/her guidance.
和机长共同承担航班飞行安全和运行控制责任
He/She authorizes, regulates and controls commercial airline flights according to government and company regulations to expedite and ensure safety of flight.
依据局方和公司对安全的要求，批准、调整、控制航空公司航班运行
He/She is also responsible for economics, passenger service and operational control of day to day flight operations.
对航班运行的控制、经济效益和旅客服务负责
He/She analyzes and evaluates meteorological inFORMation to determine potential hazards to safety of flight and to select the most desirable and economic route of flight.
分析评估气象资料确定潜在的危险，保证飞行安全，并选择合适的、经济的飞行航线
He/She computes the amount of fuel required for the safe completion of flight according to type of aircraft, distance of flight, maintenance limitations, weather conditions and minimum fuel requirements prescribed by federal aviation regulations.
根据公司燃油政策、机型、飞行距离、维修限制、天气条件和最低燃油（局方规定的），计算航班所需的安全燃油量
He/She prepares flight plans containing inFORMation such as maximum allowable takeoff and landing weights, weather reports, field conditions, NOTAMS and many other inFORMational components required for the safe completion of flight.
收集保证飞行安全的各种信息（最大允许起飞/着陆重量、天气报告、机场情况、航行通告和其他有必要的信息），制定飞行计划
He/She prepares and signs the dispatch release which is the legal document providing authorization for a flight to depart.
准备并签发签派放行单
He/She delays or cancels flights if unsafe conditions threaten the safety of his/her aircraft or passengers.
当有威胁旅客和航班安全的情况时取消或推迟航班
He/She monitors weather conditions, aircraft position reports, and aeronautical navigation charts to evaluate the progress of flight.
持续监控航班运行
He/She updates the pilot in command of significant changes to weather or flight plan and recommends flight plan alternates, such as changing course, altitude and, if required, enroute landings in the interest of safety and economy.
将影响飞行安全的天气变化或改航方案通知机长
He/She originates and disseminates flight inFORMation to others in his/her company including stations and reservations. This is the source of inFORMation provided to the traveling public.
收集、发布航班运行信息
He/She has undergone extensive training to have earned the coveted Aircraft Dispatchers certificate having taken and passed both an extensive oral examination and he comprehensive Dispatch ADX test, administered by the Federal Aviation Administration. These tests are equivalent to the same Air Transport Pilot (ATP) written and oral examinations that an airline captain must successfully complete.
必须通过严格的局方****的飞行签派执照考试（包括实践考试）
He/She participates in frequent and detailed recurrent training courses covering aircraft systems, company operations policy, meteorology and Federal Air Regulations as required by the FAA.
按照局方要求进行有关技能的学习和复训。
HE/SHE HAVE TO DO STH WHICH HIS /HER LEADER WANT TO
中国签派特有：完成领导布置的其他任务！！
