【简介：】钱学森（1911.12.11～2009.10.31）中国著名物理学家，世界著名火箭专家。浙江杭州人，生于上海，汉族，1959年8月加入中国共产党，得到博士学位，被誉为“中国导弹之父”。
1934年毕业于交通大
钱学森（1911.12.11～2009.10.31）中国著名物理学家，世界著名火箭专家。浙江杭州人，生于上海，汉族，1959年8月加入中国共产党，得到博士学位，被誉为“中国导弹之父”。
1934年毕业于交通大学机械工程系（今西安交通大学机械工程学院前身的一部分），1934年在美国麻省理工学院和加利福尼亚理工大学学习。1935年赴美国研究航空工程和空气动力学，1938年获加利福尼亚理工学院博士学位，后留在美国任讲师、副教授、教授以及超音速实验室主任和古根罕喷气推进研究中心主任，并从事火箭研究。
1950年开始争取回归祖国，当时一位美国海军的一位高级将领金布尔说：“钱学森无论走到哪里，都抵得上5个师的兵力，我宁可把他击毙在美国也不能让他离开。”因此钱学森受到美国政府迫害，失去自由，历经5年于1955年才回到祖国。
1955年10月冲破种种阻力回国后，在1959年，加入中国共产党。曾任中国科学院力学研究所所长，第七机械工业部副部长，国防科工委副主任等职。现任中国科技协会名誉主席等职。
冯卡门的数学故事？
美国航空科学家冯·卡门趣事
在车厢上推导方程
那是1926年。
某天深夜，冯·卡门和他的学生弗兰克正在紧张地运算着，那是从曲线推导出数学方程。忽然，他们想起开往亚琛的电车只有最后一班了，便像从梦幻中惊醒一般，急匆匆朝伐尔斯车站赶去。
在人声嘈杂的车站里，冯·卡门还在思索他那组迷人的数学方程。也不知什么原因，拨动了他的灵感心弦，一种所谓紊流结构数学公式便在他脑海中奇迹般出现。他兴奋极了，再也无法控制自己的激情，便马不停蹄地在停留的电车车厢上写起来。就这样，一行行数学方程像潮水般涌现出来，使他忘却了周围的一切，也忘却了站在一旁的弗兰克。
售票员静静地站在旁边，十分无奈地凝望着他们。她不时看看表，实在不能再等下去，便大声催促弗兰克上车。然而，沉醉在快速演算中的冯·卡门无法停下来，一面发疯似地继续推导方程，一面打招呼：请再等一会儿！时间分分秒秒地过去了。
售票员实在等不及，十分生气地喊：走吧，教授先生！说完，她就跳上车。紧接着，电车启动了。弗兰克这才跳上车，与冯·卡门匆匆告别。
不过，辛苦的却是弗兰克。他每到一站，便迅速跳下车，将写在车厢上的公式抄下来。就这样，一站站跳下来，一站站抄录，一直抄到亚琛。
冯·卡门写在车厢上的公式，成为他题为紊流的力学相似原理的论文。如今，他当年发现的这一紊流对数定律，已经成为各种飞行器阻力的计算工具，在喷气式飞机、火箭设计上得到应用。多少年后，冯·卡门在他自己的《自传》中记录了这件有趣的故事。
徐茂春做了什么事
徐茂春是中国的一位科学家和工程师，他主要从事航空航天技术领域的研究和开发。以下是徐茂春的主要成就：飞行器降落伞技术：徐茂春在20世纪80年代提出了采用多级伞盖的方法来设计降落伞，解决了传统降落伞中容易发生旋转、拉断等问题，为飞行器着陆提供了更为可靠的保障。长征系列运载火箭：作为中国的航天专家之一，徐茂春参与了长征系列运载火箭的研发工作，尤其是长征三号甲运载火箭的设计和发射。航空飞行控制系统：徐茂春在20世纪90年代开始了航空飞行控制系统的研究，他提出了一种新的控制方法，可以让飞行器更加稳定、可靠地进行飞行。航天器着陆控制技术：徐茂春还参与了中国航天器着陆控制技术的研究和开发工作，成功实现了中国首个月球软着陆任务，为中国航天事业的发展做出了重要贡献。
总的来说，徐茂春在中国的航空航天事业中扮演了重要的角色，他的成就不仅推动了中国航空航天技术的发展，同时也让中国在国际上拥有了更加重要的地位。
