【简介：】人民解放军空军于1949年11月11日成立；
人民空军的前身是东北民主联军航空学校，简称：东北老航校，也是人民解放军第一所航空学校，成立于1946年3月1日，地点是吉林省通化市，后来由于躲
人民解放军空军于1949年11月11日成立；
人民空军的前身是东北民主联军航空学校，简称：东北老航校，也是人民解放军第一所航空学校，成立于1946年3月1日，地点是吉林省通化市，后来由于躲避轰炸，先后辗转至牡丹江、东安（今黑龙江密山）、长春等地。东北老航校在极为艰苦的环境下建立，短短3年零9个月的时间，就为空军培养出了一百多名飞行员和四百多名各类航空方面的技术人员，可以说是人民空军的摇篮。其中的代表人物有空军战斗英雄王海、张积慧、刘玉堤、徐怀堂等等。
1945年10月中共中央决定组建航校，学员有来自山东抗日大学、山东大学、延安炮校等单位，王弼、常乾坤为负责人，而教员基本都是侵华日军归降人员，其中的大队长林弥一郎等为航校的建设做出了重要贡献，林弥一郎后来担任日中和平友好会会长。飞机主要是散落在东北战场上的旧飞机，主要型号有：国际四式基本练习机、立川九九式高等练习机、立川一式双发高等练习机、满飞二式高等练习机、中岛一式战斗机“隼”、中岛二式重型战斗机、川崎九九式双发轻轰炸机、三菱九九式袭击机乙型、三菱一〇〇式运输机等等，型号非常杂，当时就是到处收集散落在东北各地的旧飞机，约有一百多架，同时又拆东补西修复了约40多架。
当时没有拉飞机的汽车，就用马车拉，缺少汽油，就用酒精代替，没有飞行员使用的保险带，就用麻绳替代，飞机缺少轮子、螺旋桨等零件，就合着用，真的是非常艰苦，就连给飞机充气的设备都没有，就用打气筒给飞机轮胎充气。当时的飞行员基本都是不对专业，很多都是陆军有点文化的，他们学习很刻苦。这里不得不说林弥一郎等日本教员们，严格教学，一丝不苟，和飞行员一起劳动，很多事都亲力亲为。所有的飞行员、教员除了练习飞行还要干其它的活，他们为了解决吃饭问题，亲自种菜种地，真的是一段艰苦岁月啊。
东北老航校不但要在艰苦的环境下进行飞行员的培训，还要躲避国民党的轰炸，曾经四次转移地点，每一次的辗转都是一次考验，破家值万贯，什么都舍不得丢下。在东北老航校的全体人员共同努力下，至中华人民共和国成立，短短3年多的时间，就培养出了160名飞行员，1949年的开国大典上，参加受阅的23名飞行员均来自东北老航校。1949年11月11日，人民空军成立，抗美援朝首批入朝参战的空四师十团二十八大队的飞行员，全部都是东北老航校毕业的，是新中国空军的精华，而此时，人民空军才刚刚成立不到一年。
今天的人民空军已经有过了71年的历程，发展成为拥有各型先进战斗、轰炸机、运输机、直升机的一流空军队伍，所有的战斗机、轰炸机、运输机、直升机都实现了自己研发制造，隐身战斗机也入役人民空军，人民空军发展壮大了。而人民空军的建立正是在东北老航校的基础上发展而来，东北老航校也是人民空军第一代飞行员的摇篮。
（以上是兔哥哨位个人观点，欢迎探讨评论，欢迎关注兔哥哨位，图片来源网络）
