【简介：】1001位。莫斯科国立民用航空技术大学成立于1971年，学校是在莫斯科民用航空工程学院的基础上逐步发展起来的。莫斯科国立民用航空技术大学在民用航空专家培养方面大学在俄罗斯
1001位。莫斯科国立民用航空技术大学成立于1971年，学校是在莫斯科民用航空工程学院的基础上逐步发展起来的。莫斯科国立民用航空技术大学在民用航空专家培养方面大学在俄罗斯处于领先地位。学校共有4个系：机械系、航空系统系、社会交通管理系、应用数学和计算科学系，主要专业有飞机维修、电气系统和飞行控制和导航、无线电设备维修技术、组织管理、应用数学、计算机系统和网络、技术工艺和制造安全、运输组织和运输管理。
莫斯科航空学院（国立研究型大学）成立于1930年，是莫斯科几个主要的工程高等教育机构之一。
该校times世界排名1001名，全球12000强高校排名第4593名。
俄罗斯航空航天专业大学排名？
俄罗斯航空航天大学专业排名第一莫斯科航空学院，莫斯科航空合约创建于1930年，是莫斯科几个主要的工程高等教育机构之一，自成立以来，莫斯科航空学院一直引领着莫斯科乃至全球航空技术的进步，俄罗斯图波列夫设计局，米格设计局，雅可夫列夫设计局的设计师都曾是航空学院的第1线教授，许多俄罗斯著名国家院士科学家和一些著名的宇航员都出自航空学院。
亚欧飞机航线为何走俄罗斯？
商业营运航空最重视的问题有(1)各国之间签订的双边航线开放协议等(2)开放的航线涉及的地面导航丶备用机场丶加油设施等合作协议等(3)营运成本的考量，包含有航程的长短丶适用飞航的机型丶燃油如何节约丶此区盛行的风向等等等。
。。。。 基於商业飞航安全的考虑(1)必须要有地面或是海面的地面导航设施，因此一般航线大都是沿着陆地飞行(2)必须要拟定紧急状况时的备用起降机场的计划(3)必须要有充足的备用燃料以及紧急用燃料补给计画(4)必须要有适当的飞行计画，适合的飞航机型 中国飞航欧洲航线有三条主要航线（主航线内有多条航线并非单一航线）(1)俄罗斯北部航线(2)中亚航线(3)东南亚航线三条航线中越往北飞航的越能节约燃料与航程时间，营运成本越低。
为何要飞航俄罗斯上空简易解释：由以上基本因素的考量得出，从欧洲到亚洲的最短「直接距离」航线，即是沿着地球圆周而行的航线（通称「大圆航线」，所谓大圆线是指连接球面上两点最短的路径所在的曲线。
），一般会经过北极地区，或是俄罗斯北部。无论是哪一条航线，都需要通过俄罗斯上空，由於前苏联时期，苏联的领空是不轻易开放，故此一般航机并不能利用这样的直接航线来往欧丶亚丶北美三洲。 直到1991年苏联解体後，俄罗斯开放领空，再加上当时续航距离超过13,000公里的飞机，例如波音747-400与空中巴士A340投入服务，商用航机才可能取道北极航线飞行。
之所以需要大型长程客机飞航此线原因是，俄罗斯以及前苏联加盟共和国在此区域大都一片荒芜，民间导航设备及备用机场以及加油设施等基础不足。 再加上越往北则西风越弱，有助於节约燃料以及航程的缩短，对於商业航空公司而言越能节省成本，对於旅客而言更能节约旅途时间。
