【简介：】1.陈嘉庚，爱国华侨领袖、企业家、教育家、慈善家、社会活动家。
2.司徒美堂，他成立了“纽约全体华侨抗日救国筹饷总会”。
3.符致逢，积极参与抗日救亡运动。1954年，符致逢为家乡
1.陈嘉庚，爱国华侨领袖、企业家、教育家、慈善家、社会活动家。
2.司徒美堂，他成立了“纽约全体华侨抗日救国筹饷总会”。
3.符致逢，积极参与抗日救亡运动。1954年，符致逢为家乡捐建小学。
4.陈庆嘉：积极支持祖国建设事业，多次筹建学校、医院。
5.李清泉：积极支持国内的抗日救亡运动，积极捐款，并发起了“航空救国运动”。
乘飞机从纽约到巴黎的第一人是谁？
乘飞机从纽约到巴黎的第一人是谁？
查尔斯·奥古斯都·林白（Charles Augustus Lindbergh，又译林德伯格，1902年2月4日—1974年8月26日），美国飞行员，首个进行单人不着陆的跨大西洋飞行的人。
1927年5月21日，查尔斯·奥古斯都·林白将近10万巴黎人冲到布尔歇机场的柏油路面上为一个新的世界英雄的到来而欢呼。查尔斯·林白己安全着。
查尔斯·奥古斯都·林白是乘飞机从纽约到巴黎的第一人。
美国民航飞行员
美国的民航太发达了，跟在中国学汽车驾照一样。所以体检方面也差不多，在美国，近视眼、大胖子、矮个都能学，我教员还跟我讲过有个只有右腿的人也拿到了飞行执照。可想而知，在美国学飞行其实是没有门槛的，有钱、有兴趣就能学。我之前在美国学飞体检特别简单，查视力就看a-z的字母，看不清就猜，猜对就行了，然后就是躺着医生问几个问题，看看你是不是精神正常，随便检查一下就行。学飞只需要2类合格证，从事航线的话需要1类合格证。差别就是1类比2类交的钱多，项目要求一模一样。
关于学历方面，没有要求，有钱就行。
解释的够详细了吧 分给我吧
外国名人事例
1980年秋，美国佛罗里达州17岁的优秀中学生丹尼尔·洛文在有83万考生参加的全国考试中，数学成绩优异：50道题答对了48道。但听到考分后，他并不像别的孩子在取得好成绩时那样兴高采烈，相反，他很不满意。因为他所做的第44题被判为错题，而他确信，他的答案是正确的。为此，他甚至还做了一个模型，向他的父亲、航天飞机环境系统工程师道格拉斯·洛文来证明自己的正确。丹尼尔后来回忆说：我爸爸想证明出是我错了，可他证明不出来。” 不仅是丹尼尔的父亲，就连在专业数学家协助下准备这次考试的新泽西州普林斯顿教育考试部门，也无法证明出丹尼尔的答案是错误的。听从了道格拉斯·洛文的告诫，考试出题人后来研究了丹尼尔的论证，不得不承认，丹尼尔的答案至少是和他们自己的答案一样正确，并且可能还要好些。结果，考试部门不仅给丹尼尔、还给选择了相同答案的其他25万考生增加了考分，虽然有的学生在选择这一答案时的想法并不一定正确。
这位年轻人是怎样以其才智胜过考试界大人物的呢？这道引起争论的题是这样的（见图）：这是两个棱锥的图形。一个棱锥由4个三角形构成，另一个由4个三角形和一个矩形底面构成。所有的三角形都是大小相同的等边三角形。提问：如将两个棱锥的两个三角形重合，以此来连结这两个棱锥，那么，新的立体将有几个面？测试者期望的是通过简单的推理得出答案：两个棱锥共有9个面，由于在连结这两个棱锥时消去了两个三角形面，所以新的立体的面共有7个。
对吗？对了。复审这道题的大学数学教授小组这样认为。但丹尼尔却说，不对。他认识到，如果将两个棱锥的两个三角形面重合在一起，实际出现的情况是：一个棱锥的另外两个面将同另一个棱锥的两个面分别重合，因而还要多减掉两个面，所以新的立体总共只有5个面（见下图）。数学专家们在亲自动手做了模型之后，认输了。佐治亚大学的杰洛米·吉尔帕特里克承认：“我们脸红了。”考试部门的副主任亚瑟·科若附言道：“我们原来想这是个逻辑和推理的测试，可结果弄清楚了却是个立体几何方面的问题。”由于这大容易使人产生误解，他说：“这道题根本就不该出。”
事后，丹尼尔尽管非常高兴，却并未打算借此机会在数学或自然科学界寻求发展。他说：“数学固然不错，可我还是喜欢文学。
