【简介：】本篇文章给大家谈谈《空客飞机维修手册》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、民航的飞机维修控制员的主要工作是什么，要详细点，谢谢
2、飞机维修的三个证书
本篇文章给大家谈谈《空客飞机维修手册》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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民航的飞机维修控制员的主要工作是什么，要详细点，谢谢
各个航空公司维修控制员工作内容不会完全一样，大致分为内调和mcc两种，主要内容有安排飞机的维修计划、控制飞机的飞行小时与起落数、下发回收工作单卡、与外单位联系维修事宜、签订维修协议、掌握飞机的飞行动态、发布传达最新及时飞机故障信息给维修单位各部门……
飞机维修的三个证书
飞机维修的三个证书是A，B，C三种执照，A类为技工执照、B类为航线维修工程师执照、C类为基地维修工程师执照。
飞机维修证书的价值和意义
这三个执照是针对不同的认证区域来划分的，简单点说FAA是北美以及美国也包含一些英联邦国家FAA的认证区域没有严格的地域界限，这和技术无界限一个道理，EASA是欧航局的简称，其针对机务也有自己的执照分支，CAAC就是中国民航了，中国做机务，在民航业内也有对应的执照分支。
中国机务接触的都是大飞机，FAA和EASA以及CAAC从考试难度来讲其排列是CAAC大于EASA大于FAA，FAA的AP执照是最容易获得的，当然前提是你的英文能达标。我认为应该朝前看，才能正确评判这三者的价值。
FAA的AP执照小型飞机内容相对多些，重型机的知识点分量不会比CAAC的66部执照少，中国机务考虑在提升目前的业务能力基础上，想多涉猎通航飞机的内容的话，FAA的AP执照的价值是这三者中最大的。
飞机维修
飞机机电维修专业
主要课程：
政治理论、高等数学、英语、计算机应用基础、专业英语、工程制图、工程力学、机械基础、实用电工技术、实用电子技术、航空材料、飞机动力装置、飞行技术基础、飞机构造基础、飞机系统与附件、飞机电气部件、飞机电源系统、航空维修基础、飞机结构腐蚀与防护、航空安全与事故防范、飞机结构与附件修理等。
实训项目：
英语听说训练、计算机操作训练、金钳工实习、制图测绘、机械基础课程设计、实用电工操作训练、实用电子操作训练、工具与仪器使用训练、拆装技能训练、机务基本维护训练、飞机内场实习、飞机外场实习、活塞式发动机维护训练、燃涡式发动机维护训练、飞机电气系统维护训练、无损检测与防腐实训、飞机结构修理实习、校外毕业实习等。
就业职业岗位:
(1)在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作；
(2)在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；
(3)在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；
(4)在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作
可以到这里看一看，这里是广州民航职业技术学院，也许有你要的。
关于《空客飞机维修手册》的介绍到此就结束了。
