【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机上A321》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、空客321和a321有什么区别
2、波音738和空客A321哪个好点啊？
3、空中客车A321有哪些
本篇文章给大家谈谈《飞机上A321》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、空客321和a321有什么区别
- 2、波音738和空客A321哪个好点啊？
- 3、空中客车A321有哪些性能？
- 4、力士功放A321和321有什么区别
- 5、飞机一小时烧多少油
- 6、民航客机飞一次要用多少油 用的什么油?
空客321和a321有什么区别
1、A321的空调比320多一个经济流量控制旋钮，旅客少的时候可以放在低档。
2、A321的方向舵和方向舵配平偏转角度比320都少了5度。
3、A321燃油系统和3209完全不同。321飞机没有中央油箱增压泵，只有两个引射泵。所以321飞机的燃油供给方式永远是，中央油箱-大翼油箱-发动机，中央油箱不可以直接给发动机供油，这是为了防止燃油污染，如果两台发动机同时使用一个油箱的燃油，如果燃油被污染，那么两台发动机都将面临危险，所以要将其隔开，以确保安全余度。而320飞机的中央油箱供油在起飞推力时被自动抑制，也是大翼油箱独立供油。另外，321飞机没有外油箱，燃油装载量小于320飞机。
4、A321飞机的操纵特点。由于机身长，重量大，321没有320灵活，操纵行程长，落地拉平的时候带杆量比较大。
波音738和空客A321哪个好点啊？
波音738和空客A321的作用各不相同，看乘客数量的话，空客A321比较好。
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。
空客A321是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程客机，空中客车A320加长型。是A320系列飞机中最大的飞机成员。与A320相比，增加24%的座位和40%的空间，机翼面积略微扩大，在机翼前后各增加两个应急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500发动机。如果是高密度客舱布局，可容纳多达220名乘客。
从时间上来讲，空客是后起之秀，波音于1916年便已创建成立，经历了军用、商用、民用时代，在民航领域，空客是其最大的竞争对手，波音是美国最大的出口商之一，运营着美国航天飞机和国际空间站，从波音公司去年的最新市场展望来看，中国的商用飞机将有大幅度增长。
A321燃油系统和320 319完全不同。321飞机没有中央油箱增压泵，只有两个引射泵。所以321飞机的燃油供给方式永远是，中央油箱-大翼油箱-发动机，中央油箱不可以直接给发动机供油，这是为了防止燃油污染，如果两台发动机同时使用一个油箱的燃油，如果燃油被污染，那么两台发动机都将面临危险，所以要将其隔开，以确保安全余度。
空中客车A321有哪些性能？
A321是欧洲空中客车工业公司研制的双发动机中短程客机。该机是A320-200型的加长型，机身比A320-200加长6.94米，机翼前加长4.27米，机翼后加长267米。A321—100型有186座、170座和200座三种布局，并保留与A320设计上的最大通用性，改进了襟翼，安装了改进的低速操纵系统。增加了空调系统、增压系统以及货舱灭火系统等，装两台CFM56-5B1涡扇发动机或V2500-A5涡扇发动机，燃油容量23700升。
A321-100于1989年11月开始研制，使用4架原型机试飞，1994年1月首批飞机开始交付使用。
A321-100的研制费约为5亿美元，截止到1993年5月31日，A321收到10个国家的正式订货153架。
力士功放A321和321有什么区别
解答如下
1、A321的空调比320多一个经济流量控制旋钮，旅客少的时候可以放在低档。
2、A321的方向舵和方向舵配平偏转角度比320都少了5度。
3、A321燃油系统和3209完全不同。321飞机没有中央油箱增压泵，只有两个引射泵。所以321飞机的燃油供给方式永远是，中央油箱-大翼油箱-发动机，中央油箱不可以直接给发动机供油，这是为了防止燃油污染，如果两台发动机同时使用一个油箱的燃油，如果燃油被污染，那么两台发动机都将面临危险，所以要将其隔开，以确保安全余度。而320飞机的中央油箱供油在起飞推力时被自动抑制，也是大翼油箱独立供油。另外，321飞机没有外油箱，燃油装载量小于320飞机。
4、A321飞机的操纵特点。由于机身长，重量大，321没有320灵活，操纵行程长，落地拉平的时候带杆量比较大。
飞机一小时烧多少油
波音737系列飞机和空客A320飞机的小时油耗大约在3.5吨航空煤油。他们都是两个发动机。757/767/777和A330虽然也是两个发动机，但是他们的质量要更大，载重量也要大的多，因此他们采用的发动机推力更大，因此油耗也更大。747/A340是四个发动机，油耗就更大了。
但是如果都是在满载的情况下，飞机越大，每公斤的货物消耗的燃油就越少。
民航客机飞一次要用多少油 用的什么油?
现在的喷气式客机都燃烧航空煤油，因为它性能稳定而且燃烧值比较大。
民航客机飞一次需要的油量从6吨到160吨不等，象从国内飞美国的话就需要加160到170吨的燃油。
杭州到深圳一般都是A320系列飞机或B737飞机，大约能做130人到170多人，起飞油量都在9.5吨左右。
扩展资料
关于飞机使用的油
1、飞机的发动机对燃油的要求非常高，容不得任何一点差错。如果是汽车，燃油出了问题大不了汽车抛锚，停到路上等救援。可是飞机在天上，出了任何问题它可做不到悬停在空中等人来救，所以航空燃油不同于普通的燃油，里面还添加了很多东西来保证燃油的稳定性和安全性。
2、航空燃油必须要保证下面几点，首先是在低温环境下能保持流动性，其次要不容易挥发。再次要安全稳定，燃烧带来的能量还要高，还得积碳少，不容易损伤发动机。能够满足这些要求的，现在来看就只有航空煤油和航空汽油了。
3、当然了，这是经过加工的，普通的煤油和汽油是不能用的。至于到底用哪种，是根据发动机的类型，就是我上面说的两种。每种发动机的结构决定了适合用哪种油，这是不能乱用的。
4、柴油比较粘稠，飞机发动机要求燃油必须流动性好，从这一点上柴油就被淘汰了。而且柴油的污染大，在高空中对大气的污染会很严重，所以飞机都不用柴油。
5、现代喷气式飞机采用涡扇发动机，因为汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，民航客机飞一次需要的油量从6吨到160吨不等，大型飞机飞机加满油可能半空中就没油了。
6、航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积炭量很少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好；洁净度高，对机械腐蚀小。
参考资料：凤凰网-【涨知识】你知道飞机使用什么油吗？
关于《飞机上A321》的介绍到此就结束了。
